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高空作业维修加固公司烟筒裂缝加固、烟囱裂缝维修、烟囱外壁粉刷、烟囱打抱箍加固、烟筒铁箍加固烟囱裂缝产生的原因分析：
通过对烟囱维修裂缝部位按修补方案修补完成后继续观察一段时间。经过一段时间观察和对所有已施工的内衬浇注料进行检查，没有发现裂缝，认为裂缝的产生要从多个方面来分析，原因不止一个，应是多方面原因综合引起。
1、温差应力，施工期间白天、晚上的温差较大，白天上半天与下半天的温差也较大，主要表现在上半天太阳晒到半边烟囱筒体，下半天晒另外半边，这样筒体的受热程度不一样，温差引起的胀缩就不一致，但温差应力引起的裂缝通常表现为杂乱无章，没有规律性。
2、收缩应力，浇注料主要由轻质骨料、粘结剂和添加剂组成，其中粘结剂主要成分为水玻璃，而骨料吸水率和吸湿性大，浇注料凝结固化过程中的自然脱水现象，必然产生收缩应力，但脱模后已进行1500×1500mm见方缝宽2.5～3mm深度25mm的切缝处理,而结构为园筒体,收缩应力引起的裂缝通常为竖向分布,并且应大面积出现和较细小。
3、环境因素，该内衬浇注料比较多应用在石化系统,并都使用在气候比较干燥的北方地区，结构物一般都不很高。这是首次使用在雨水较多、湿度较大的南方地区，在脱硫处理的火力发电厂也是刚开始使用，同时也是首次用在240米高的烟囱上。施工和仓储期间雨水较多，空气湿度较大，施工环境较差，工作场地狭小。该材料要求施工温度以5℃～30℃为宜，低于5℃或高于30℃时要经过厂家现场技术员调整配合比后才能施工。夏秋季时间，大部分施工时环境温度都在30℃上下波动，并且温差较大，需要经常调整配合比。
4、人的因素，本烟囱内衬浇注料由于在南方和火力发电厂的首次应用，施工工艺不可能成熟，操作工人的技术熟练程度比较低，材料的配合比随着气温和环境的变化而经常调整，势必对操作工人提出更高的要求，稍不注意就会出现人为偏差。
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烟囱高空安装工程：烟囱安装避雷针、航标灯，信号灯，钢烟囱安装，烟囱安装爬梯、平台、护网、烟囱顶口云梯安装及各种铁塔安装，厂房、车间玻璃安装等。
（五）高空防腐工程：烟囱刷色环航标，烟囱写字、凉水塔防腐，钢结构防腐，炉架防腐，管道防腐保温，风力发电机塔筒防腐（清洗、喷字、维护），各种铁塔防腐，烟囱防腐（平台、爬梯、护网），储油罐防腐，龙门吊防腐、宾馆、大厦外墙刷涂料，吊机防腐等工程。
（六）烟气脱硫工程: 各类烟囱、烟道、脱硫塔内壁粘贴泡沫玻璃砖、涂敷LS300特种耐酸胶泥、OM、聚尿、PV等烟囱专用脱硫防腐涂料的施工等系列工程。
烟囱维修出现裂缝的主要原因：（1）烟囱维修配比方面：水灰比较大，砂率较大、较细，石子较小，骨灰比较小，加之砼强度要求，水泥用量也较大，是产生裂缝的原因。（2）烟囱维修水灰比过大，多余水份干脱后，发生较大的物理收缩，在砼早期抗裂能力不足的情况下产生表面龟裂；（3）砼中细粉与细骨料含量过大以及针片状比例过高，产生类似于上述性质的收缩裂纹（4）烟囱维修养护不好或养护不及时，表面失水速度过快，产生收缩裂纹；（5）砼坍落度过大时，骨料大量下沉，素浆过多上浮，表面会产生较大的收缩面出现龟裂；
其他方面的因素：（1）钢筋保护层太薄，钢筋间距较小，烟囱维修顺钢筋产生裂纹；（2）洞口、拐角等应力集中的地方没有加强钢筋；（3）缺箍筋、斜筋、温度筋，烟囱维修开裂；（4）模板拆除过早，用力不当将砼撬裂；（5）砼表面过早地堆放材料。
烟囱维修开裂的措施1、加强砼本身的内在质量：做好原材料的检验工作，特别是水泥的安定性必须符合要求；掺合料如粉煤灰，控制在10%以内，外加剂等必须严格控制用量；控制好水灰比、砂率不能过大，配合比要先计算，再试配，精益求精，*大限度减少坍落度，并满足现场的施工要求。同时推广延时降坍法配合施工；烟囱维修使用前必须定期检测砼的坍落度，坍落度过大的烟囱维修不得使用。
2、钢筋方面：板面钢筋施工要到位，钢筋保护层严格控制；预留洞口必须严格按照设计要求加设附加钢筋，大跨度楼板建议在板角加设放射状钢筋；板面分布钢筋按照设计要求绑扎到位。
3、其他措施烟囱维修振捣要密实，但特别是不能过度振捣。平台板一定要用平板振动器振捣，烟囱维修表面找平时必须在初凝收水后、终凝前，用木槎板压紧压实。
严格按照设计要求对模板起拱，拱度为3‰跨度左右，同时必须在烟囱维修强度达到后方可拆除模板。并做好拆模的控制工作，上层浇砼，下层模不拆，再下一层支柱要留一部分，4m以上跨度的梁支柱间距不大于3m。
烟囱维修施工完毕做好成品的保护工作；烟囱维修要及时由专人养护，并做好养护记录。在养护期间烟囱维修表面必须保持湿润。
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