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据介绍,为规范三级成本管控体系建设,落实各级成本管控中心对应工作职责及成本核算制度,明确班组成本核算办法,以及各级成本管控中心工作奖惩办法,该厂制订了厂级文件9个、作业区级文件18个、班组级文件3个。同时,为将指标分解到各作业区、班组以及相关责任人,该厂将《厂经济责任制》中的指标分解至各作业区,再由12个作业区制订各自的作业区级经济责任制,将指标分解到班组,落实到责任人,形成以各级成本中心为单位的各项成本指标自上而下的分解机制。
为保证“日清日结”三级成本管控体系切实有效促进降本增效工作的开展,该厂三级成本管控中心特制订了“日监控、周分析、月、季度总结”的管理体制,由厂级成本管控中心负责全厂综合生产经营分析工作;作业区级成本管控中心负责责任归户的定额消耗、费用消耗的分析工作;班组一级主要负责生产过程中所负责指标消耗波动情况分析工作。
据该厂相关负责人介绍,在三级成本管控体系建设过程中,该厂采用成本网格化管理,以三条生产线为单位,将各项指标消耗对应成本,明确生产工序、班组、责任归户、责任人以及责任比例,并且进行货币化,通过细化网格责任,明确管理职责,实现成本指标网格化,使责任清晰、明确,为更好地管控各项指标奠定了基础。为了三级成本管控中心之间更准确、快捷的进行信息传递,实现资源共享,该厂依托“板材热轧厂制度查阅系统”网盘,开展成本管控工作,厂、作业区、班组分别设立“三级成本管控体系”专项管理文件夹,实现实时监控以及资源共享。此外,该厂2300生产线依托操作台大屏幕,实时更新各项成本指标消耗情况,使各班组及时了解到产线以及班组各项成本指标完成情况,便于更好地开展工作。各班组自发利用等信息平台,实时对运行指标进行交流和管控,实现了多媒体化。
近日,宝钢股份汽车板技术秀在中国一汽举行。宝钢股份的BCBPLUS白车身、热成形及超高强钢冷冲压整体式门环等40多组硬件及相关展板闪亮登场,展示宝钢股份面向未来的汽车用材研发成果及创新性的技术服务理念,与中国一汽共同向着更强、更轻、更绿色环保的方向携手前行。
技术秀期间,一汽股份总经理助理张丕杰、一汽轿车总经理柳长庆及相关研发、采购领域管理、技术人员在宝钢股份汽车板技术秀现场进行了参观,并与现场的工作人员进行了交流。相关用户代表还与宝钢股份围绕BCBPLUS白车身、轻量化座椅、高强钢电池包、热辊弯保险杠以及激光拼焊整体式热成形及冷成形门环等新产品、新技术,就车身性、车身轻量化及车身设计技术降本等方面进行了深入交流和探讨,并对未来的合作模式进行了沟通和展望。
在宝钢股份举办的汽车板技术论坛上,宝钢股份5位专业技术人员分别从5个专题角度与用户进行技术分享与交流;一汽研发总院材料与轻量化研究所主任宋起峰就双方多年来联合试验室所取得的丰硕成果及未来好的合作展望。论坛上,一汽大众、一汽股份工程与生产物流部、长春一汽丰越等用户及技术专家与宝钢股份技术人员进行了互动与交流。
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