第三个阶段叫做弹复补偿阶段，也就是说焊管的扇形块将会逐渐速度减小，直到抵达要求位置，这个位置是工艺设计要求的弹复前钢管内圆周位置。第四是保压阶段：扇形块在弹复前钢管内圆周位置一段时间保持不动，这是设备和扩径工艺要求的保压阶段。
  一个阶段叫做卸荷回归，此时扇形块从弹复前焊管的圆周位置不断的进行回缩，直终将达到初始扩径的位置，这是扩径工艺要求的扇形块小收缩直径。在实际应用中，工艺简化中，2、3步骤可以合并简化，这对钢管的扩径质量没有影响。
  而相较于现货钢市的低迷，资本市场也提前进入了“周期”，继续演绎，连续收长阴后13日小幅收阳，但期螺和远期盘则依旧维持疲态，从当下的钢市情况来看，下游需求已相继恢复，整体采购量较前期是有一定的转好，但是相较于库存的接连回升以及市场可消化资源的压力来看，仍显不足。
  13日国内钢价继续向下。建筑钢材、焊管、直缝焊管、中厚板和冷轧板价格延续疲势，各成品材已创下一年多以来的值，并且直逼点。上游钢坯价格也在近来接连调低，唐山方坯价格下调到了2860元。单从钢市的供需面来看，钢价向下空间仍未结束。

 等离子切割烟尘等离子在切割工件过程中会产生大量的化金属蒸气、臭氧、氮氧化物烟尘，会严重污染周围环境。解决烟尘问题的关键是如何把等离子烟尘全部吸入到除尘设备中，从而防止空气污染。而对于螺旋焊管等离子切割，除尘的难点是：等离子枪的喷嘴在切割时空气同时向两个反方向吹出，从而使烟尘从螺旋钢管的两端冒出，而安装在螺旋钢管的一个方向的吸气口是很难将烟尘很好回收。
  吸入口外围冷空气从机器空隙外进入吸入口且风量很大，使螺旋钢管内烟尘和冷空气的总量大于除尘器吸入的有效风量，从而切割烟尘彻底吸收变得不可能完成。由于切割部位距离除尘吸入口较远，到达吸入口处的风力难以抽动烟尘。
  为此，吸尘罩的设计原则是：除尘器吸入的风量要大于等离子切割所产生的烟尘和管道内部空气的总量，应该是在螺旋钢管内部形成一定量的负压腔，而且尽量不让外界的空气大量进入螺旋钢管，才能有效地将烟尘吸进除尘器。
  在螺旋钢管切割点以后的位置将烟尘堵住，吸入口处尽量避免冷空气进入螺旋钢管内部，在螺旋钢管内部空间形成一个负压将烟尘挡板安装在螺旋钢管内部随行小车上并置于等离子枪切割点大约500mm处，在螺旋钢管切断后停留一下，达到将烟尘全部吸收。
  注意烟尘挡板需准确定位在切断后的位置。此外为使支撑烟尘挡板的随行小车与螺旋钢管转动相互吻合，必须让随行小车的走轮角度与内辊角度保持一致。对于直径大约800mm的大口径螺旋焊管等离子切割，可以采用该方法;对于直径小于800mm，管径小烟尘不能从出管方向冒出，不必安装内部挡板。