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熔合：焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好，避免气孔、夹渣和缺陷，并防止产生裂缝。平焊：平焊时应注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形，一般采用右焊法，焊条与工作面成70度。 钢筋搭接焊：钢筋搭接焊采用单面焊，焊接长度10d；搭接接头的焊缝厚度应不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d；搭接焊时，钢筋应预弯，以保证钢筋的轴线在一轴线上；搭接焊时，用两点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 横焊：焊条倾斜70~80度，防止铁水受自重作用坠到下坡口上。运条到上坡口时不做运弧停顿，迅速带到下坡口作微小横拉稳弧动作，依次均速进行焊接。预埋件T形接头电弧焊：预埋件T形接头电弧焊的接头形式分贴角焊和穿孔塞焊两种。 焊接时应符合下列要求：钢板厚度不小于0.6d，并不宜小于6mm；受力锚固筋直径不宜小于8mm，构造锚固筋直径不宜小于6mm，锚固钢筋直径在6~25mm以内，可采用贴角焊，锚固钢筋直径在20~32mm时，宜采用穿孔塞焊；采用Ⅰ级钢筋做锚。
湿法水下焊接，即潜水员不采取任何排水措施而直接施焊的方法。采用这种方法，遇到的主要问题是，可见性差、不易控制、冷却速度快、含氢量高等影响焊接接头质量。1954年首先由美国提出干法水下焊接的概念，即把包括焊接部位在内的一个较广泛的范围内的水，焊接过程是在一个干的气箱环境中进行的。 这种方法存在的主要问题：首先，要有一个大型舱室，但受到水下焊接工件形状尺度和位置的限制，适应性差，到目前为止，这种方法仅适用于海底管道之类形状简单的结构物的焊接；第二必须有一个、调节、监测、照明和。 局部干法水下焊接：湿法水下焊接，设备简单，操作容易，成本低廉，但焊接质量差。而干法水下焊接，虽然焊接质量较高，但成本昂贵，适应性差，却难以满足日益发展的海洋事业，于是人们又研究出一种局部干法水下焊接。 这种焊接方法是把焊接部位周围局部水域的水，人为的排空，形成一个局部气箱区，使电弧在其中燃烧。与湿法相比，因焊接部位排除了水的，从而改善了接头质量。与干法相比，又不需要那么庞大的设备系统。所以这种水下焊接方法，是目前研究的重点和方向。
随着科学技术的发展，各种新材料的问世，以及潜水作业技术的进步，为病害混凝土水下补强加固技术提供了重要条件。为此，结合黄沙港闸反拱底板裂缝修补加固工程实际，经多方案比较研究，提下补强加固新技术。底板裂缝处理沿缝凿槽。 沿底板裂缝走向用风钻一个连接一个地钻孔，孔深为42mm，钻孔直径为42mm，然后修成42mm42mm的U型槽。钻灌浆孔。沿裂缝走向骑缝钻灌浆孔和出浆孔，每2m长为一个灌浆单元，布置灌浆孔和出浆孔各2个，孔距65cm，孔深20cm.在灌浆孔内安装灌浆塞，并将灌浆管接至水面以上与灌浆泵相连接。 嵌缝。采用PBM混凝土封缝胶嵌入凿好的U型槽内并密实。固化前用压板压紧，固化后拆掉压板。灌浆。由于闸底板下面的粉砂层可能有淘空现象，故用压力泵通过灌浆孔向裂缝及底板下灌LW与HW混合液，由稀到稠。 水下管道清污打捞作业流程城市的地下排污管道主要是把城市所使用干净的自来水过后的生活污水汇集并输送到统一的污水处理工厂进行处理。一般诚实的建设都需要靠这种水下管道来保持城市的卫生和对大自然污染。当然这些管道每年都需要进行，需要的水下打捞工人穿上潜水服，带上氧气罩，到下水管道进行疏通和打捞工作。
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