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管理客户的期望值,有效提高客服工作的满意度 一是学会设定客户期望值。客户的很多期望是无法满足的，甚至于客户的期望本身就是不合理的。因此，客服人员要学会识别不合理的期望值，而对于合理的期望值客服人员是必须满足的。 二是分析客户表面需求和内在需求，提供多种满足客户需求的信息和选择方案。 进行烟囱高空防腐维修作业时,配套设备必需求严峻规范.例如脚手架、井架、龙门架、施工用电梯和各种吊装机械设备在施工中使用时所构成的高空烟囱修补,其问题,都是各工程或设备的技术部门各自作出规矩加以处理.这些是烟囱修补不行短少的实用工具. 1.撤除80米烟囱内部原砖内衬、保温层、隔墙、导流设备等并进行悉数整理、找平,一切撤除下来的修建废物有必要悉数外运出厂; 2.对原混凝土层进行检查、整理、打磨和清灰,对已呈现的腐蚀部位用迅速修正砂浆进行修正; 3.烟囱内壁选用贴轻质玻化陶瓷砖+耐酸、耐高温硅胶粘结剂防腐;4.积灰渠道改造及防腐; 5.烟囱冷凝酸液手机排放系统施工;6.烟道与烟囱衔接处处理;7.牛腿施工;
公司欢迎光临，数十名地下室堵漏专家、堵漏师为您服务，24小时期待您的来电~！您只要一个电话，剩下一切交给我们，一对一堵漏方案设计，新大堵漏公司是一个正规堵漏厂家， 公司近年来，业内人士对地下工程变形缝渗漏治理的探讨较多，介绍的材料和方案也很多，众说纷纭．但治理效果却不尽如人意。治好的少，治不好的多；一次的少，屡治屡漏的多，这已经成了地下工程渗漏治理的一大难题。 小编友情提示:长时间阅读请注意眼睛的休息以下为你堵漏分项: 主要承揽以下工程： 1、高速公路过江、地铁路隧道工程施工沉降、伸缩缝、池底裂缝渗漏水工程。 2、地下基础建筑工程、地铁工程、人防工程、污水处理池等构筑物渗漏水工程。 3、地下室、地下、地下通道、热力管道、基坑等各类地下工程渗水堵漏施工。 4、水池、电缆沟坑、矿井通道、电梯井、基础坑工程施工缝渗漏水带水作业施工。 5、混凝土结构、冷却凉水塔循环通道、管道、污水池工程渗漏水处理工程。 6、涵洞、沉井、水泵房、大坝、桥面、屋面、隧洞、取排水工程渗漏水治理工程。 7. 水利水电工程的水坝灌浆，输水隧道裂缝工程、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。 8. 煤矿矿井输煤系统、输煤桥架、钻井、油井护壁、井筒砼裂缝渗漏水加固工程。 ★特种作业，国内首创、面向全球，不分地区，全国施工！ ★责任：本工程如为我方劳务承包，施工措施由我方准备及实施，在工程过程中如有上的一切问题及责任由我方承担，与甲方无关。 ★公司承诺：凡由我公司施工过的单位，在保质期内我公司定期回访或电话联络，询问工程质量情况；若在保质期内有质量问题我公司免费检查维修！ ★服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保、信守合约、定期回访” ★施工特点：“不搭脚手、无需停产、高悬作业、先进技术、诚信天下” 公司全体员工热忱期待与社会各界朋友真诚合作，并遵循全心全意为各工矿企业建设服务的宗旨，努力奋斗，用我们的智慧与热情提供更完美的服务，与您携手共创辉煌！
常见的裂缝修补方法:1表面封闭法:利用混凝土表面微细裂缝或网状裂纹的毛细作用吸收低粘度且具有良好渗透性的修补胶液（如上海悍马封缝胶）封闭裂缝通道。2.填充密封法:在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20mm和15mm的U形沟槽，然后用改性环氧树脂或性填缝材料填充，并粘贴上海悍马纤维复合材以封闭表面。3.压力注浆法:以一定的压力将低粘度、度的上海悍马裂缝修补胶液或水泥浆液注入裂缝腔内，达到充填密实的效果。烟囱碳纤维布加固:碳纤维是一种由有机母体纤维(例如粘胶丝、聚丙烯或沥青)采用高温分解法在1000～3000度高温的惰性气体下去除碳以外的所有元素制成的新型非金属材料。碳纤维材料适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、烟囱、筒体、壳体等结构;另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。碳纤维比重小，施工便捷，加固以后不影响外观和自重。碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强加固效果。补强功能，耐久性能好，还有优良的抗紫外线及抗环境老化性能。 施工主要内容：1、施工工序:烟囱 准备→筒壁钢结构加焊→筒壁钢结构除锈刷漆→航标底漆→道航标面漆→第二道航标面漆→字模制作→字模摆布→刷漆印字→验收钢结构 准备→除锈→道底漆→第二道底漆→道面漆→第二道面漆→验收2、施工主要内容： 烟囱维护、美化； 具体施工工艺的要求:A、涂装前砼表面和钢构件表面应符合设计要求和现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、 脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。 B、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。 C、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷后一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。 D、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。 E、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。 F、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业。
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