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防撞护栏的横梁中心高度，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为1200mm。护栏材料 根据《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006)及《公路交通设施设计细则》(JTG/T D81-2006)的要求，护栏管均按客户图纸国标要求。护栏的立柱均采用Φ140×4.5mm钢管。 护栏板、立柱、防阻块等构件均采用 Q235 钢，表面热镀锌+热浸塑防腐处理，镀锌量不小于600g/㎡，护栏螺栓采用防盗螺栓。
立柱和防阻块及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q235普通碳素结构钢，其技术条件应复合《碳素结构图》的规定。锌浸洗镀锌的浸渍处理是 道围墙板表面镀锌的处理，然后镀锌后浸渍处理的前提下，这样做是为了提高寿命的护栏，波形防撞护栏板是更适应恶劣的环境下，一般多为此在北方寒冷地区的表面处理。
我国公路桥梁防撞护栏等级分为五个，B级、A级、SB级、SA级、SS级。近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，护栏扭曲变形但不会断开。
浅谈高速公路桥面防撞护栏标准化施工
高速公路桥面的防撞护栏属于典型的冷弯型钢产品，是高速路桥面系的重要组成。随着社会经济建设的发展与前进，我国车流量正逐年增加，人们越发关注起高速公路桥面防撞栏的质量，因为防撞护栏的质量过关不仅能保障通车后人们的行车，还能反映我国高速公路的建设水平。因此，本文通过研究高速公路桥面防撞护栏标准化施工的质量控制，从防撞栏施工的水泥、钢筋、砂石以及混凝土质量出发，分析其质量控制的策略，以期提高防撞护栏的质量。
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