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为劳力士五珠链钢壳红蓝圈不好买是真的，热门劳力士好买，那就不是劳力士了。劳力士不好买，帝舵红蓝圈就好买了?帝舵和劳力士可是一家的啊，都是一个套路啊。帝舵热门型号的“套路”是这样的，一开始刚出的时候，行情一飞冲天，一下走高，超公价。然后过一段时间之后，行情开始稳定，然后稳中有降，慢慢就正常了。具体事例可以参照帝舵“铜花”(现在铜花的行情就比较正常了)。毕竟帝舵“饥饿”的程度是没法跟劳力士比的，帝舵 的坚挺时间也是比不上劳力士的，帝舵的供应比劳力士还是要充足的。皮带、钢链、帆布带，不同带子的帝舵红蓝圈。新款帝舵红蓝圈GMT颜值高、配置好、识别度高、劳力士“光环”加成、刚上市量少。所以这些就注定了帝舵红蓝圈在短期内有“热炒”的环境。但是，再牛的大众还是大众，上面永远有奥迪压着，一个道理。帝舵高到一定程度，人家就投奔劳力士了(包括欧米茄、万国、沛纳海、积家等等其他选择)，所以帝舵就是“炒”个新鲜感，新鲜感一过，就会回落了。所以，帝舵红蓝圈GMT，公价3700瑞郎，2万多，短期内，这个表不好买、实际价格走高，但是只要等，慢慢就好买了，所有热门帝舵都是这个路数。劳力士热门表有时候买的早比买的晚划算(注意，是有时候，有的表)，帝舵热门表，正好相反。帝舵红蓝圈，颜值还是非常高的。今年欧米茄的新一代海马300米潜水表我觉得是公价3万级别中的“性价比”，那么帝舵的话，应该就是公价2万级别中的“性价比”了(注意我说的是公价，实际价格兄弟们能到多少，因人而异了)。 2018年巴塞尔钟表珠宝展帝舵新品汇总帝舵_ [2018巴塞尔表展]2018年巴塞尔钟表珠宝展上，帝舵隆重呈现新款腕表，其中1926系列有四种尺寸可供选择，男女皆宜 。碧湾系列推出全新女装腕表。除碧湾型 41及36外，又新增一款32毫米直径表款，且各尺寸均备有蓝色表盘供选择。碧湾1958 型沿袭了帝舵表代潜水表的大小，并搭载新型帝舵表原厂机芯。碧湾系列格林尼治型引入多时区(GMT)功能，在外表上选用风格鲜明的酒红色及蓝色双色表圈，是一大创新。碧湾潜水表则推出了黄金及钢表款，还将日历功能引入其中。帝舵新推出的这些表在沿袭传统的基础上加以创新，并请来周杰伦作为代言，吸引了无数眼球。 1926系列帝舵表推出全新1926系列机械腕表，向品牌的早期历史致敬。此系列经典优雅，表盘款式繁多，并有四种尺寸选择，是男女皆宜的经典腕表。1926系列腕表注重细节，圆拱形设计增添复古风情，表盘点缀精致的浮雕饰纹，表盘有银色、蛋白色和黑色多种选择。表链采用7排不同尺寸的链节，紧密贴合手腕曲线。此外，1026系列有28、36、39及41 毫米四种尺寸可供选择，男女皆宜。碧湾型32 今年碧湾系列推出全新的女装腕表，新增了一款32毫米的直径表款，并开始搭配蓝色表盘。新推出的女装腕表直径32毫米，融合了帝舵功能型腕表所有独特设计元素，兼具优雅气质与实用功能，彰显了帝舵表的悠久历史和精湛工艺。在表带的选择上有钢表带、摺扣皮带或黑色织纹表带三种选择。新款腕表采用新复古风设计概念，无论在制作工艺、可靠坚固和抛光质量等方面，均完全遵循当今更加严格的制表要求。碧湾1958型此次推出的新表款以此潜水表推出的年份 命名，沿袭其众多美学特色，并搭配二十世纪五十年代风靡一时的39毫米直径表壳。腕表比例恰到好处，贴合纤细的手腕，是小巧型腕表和复古表款爱好者的心仪之选。同时，此款腕表亦推出全新配色，令人对碧湾系列耳目一新。钟点标记、指针
伯爵手表怎么清洗表 你知道什么是洗油吗?相信很多表迷都曾经有把爱表送去表店洗油的经验，但对于洗油的过程大多一知半解，您对于洗油的过程好奇吗?您想知道腕表送去洗油时，将会如何处理您的爱表吗? 清洁发条盒与螺丝发条盒是机械表的动力来源，也是油上重的地方，所以与螺丝共列为后清洗的部份。 准备与前制作业—一般洗油有分机器洗油与人工洗油两种。工欲善其事，必先利其器，洗油之前通常需要先准备好如下的工具：(1..软木棒与柳枝3.毛刷4.去渍油盘5.抗磁镊子6.风球)接下来就开始进行机芯拆解动作。 1.首先，将机芯零件做细部分解，然后分成两个部份： 2.伯爵手表的弹簧、宝石、、摆轮、游丝、齿轮，与此部份为油污较少的零件。 3.伯爵手表的发条盒与螺丝，此部份为较重油污零件。a部份零件由于较为精细，脏污程度较轻，所以必须先洗，以免遭到清洗重度油污零件所留下的油垢污染; 4.零件则先整理好放置在零件盒或小油盘里面。分类好之后将两个去渍油盘倒上八分满的去渍油，然后将A部份的零件用镊子一个个夹到其中一个油盘中浸泡去渍油，另外一个油盘则先闲置着，作用为预备放置已经洗净的零件，来做二次清洗之用。 清洁摆轮与游丝—摆轮与游丝可说是机械表的心脏，运转久了摆轮车芯会堆积油泥，游丝也会因沾黏油垢而导致摆频不正常。摆轮清洁首先从轴芯开始，以手指轻轻夹起摆轮轴芯朝上的部份(半浸于去渍油中)，然后以削尖的软木棒沾去渍油小心清理轴芯、月石与摆轮上的积污，这里要注意动作须非常轻柔， 以免使游丝变形;接下来将摆轮翻面，以毛刷沾去渍油轻轻刷洗避震器、宝石座与摆轮表桥至其光亮无垢为止;再来是游丝部份，千万要注意不能以毛刷或其它工具来清洁，否则会造成游丝变形，正确的方式是以镊子夹起摆轮表桥，并将游丝伸展开来置于去渍油中轻晃，以洗去附着在上面的油污。将以上的零件再放入另一个干净的去渍油盘中重复以上动作，然后置于白纸上晾干。 将来,您应该更加关注伯爵手表维修点。精心维护不仅可以使您的伯爵腕表焕然一新，还可以确保您的腕表更。只要您在使用伯爵手表时采取一些措施并减少故障的发生，您就可以延长伯爵手表的使用寿命。然后根据实际故障选择合适的维护措施和报价详细信息。确保用户在修理前了解整个伯爵手表的故障。
Black Bay Fifty-Eight，小盾58这只表，我一开始真是没看明白。因为这只表猛地看上去，和之前出的小盾、小花，也没什么区别，不像帝 舵“红蓝圈”那么炫。我现在用一句话概括。帝舵Black Bay Fifty-Eight是一只小尺寸、复古、使用新机芯的小盾。下面细说。帝舵1958年推出的7924(上)和帝舵小盾58。我先说，帝舵Black Bay Fifty-Eight这个表，为什么叫58。这是因为，小盾58这个表是“模仿”了帝舵在1958年推出的潜航者7924。所以取了当年1958年的年份作为新款的名字。兄弟们可以看到，帝舵当年的7924和劳力士水鬼张的很像。帝舵新款小盾58那肯定不能照搬以前的样子，照搬就成劳力士了，所以就参考了一些地方。首先是尺寸。古董潜水表的尺寸都比现在小(帝舵古董7924是37毫米)，所以帝舵新款小盾58减小了尺寸，小盾58的尺寸是39毫米。兄弟们都知道，帝舵现在红圈、蓝圈小盾的尺寸是41毫米，铜花是43毫米。所以新款小盾58的尺寸就比较小了。同时小盾58把表耳间距减小到20毫米，之前41毫米的小盾是22毫米。更重要的是，帝舵41毫米小盾比较厚，表壳有15毫米厚，现在新款小盾58把厚度一下降到了11.9毫米。帝舵新款小盾58的尺寸基本和劳力士探一是差不多的，探一是运动劳里小的。小盾58比较小。帝舵41毫米小盾(上)和帝舵39毫米的小盾58(下)。然后是盘面。熟悉帝舵的兄弟都知道，帝舵潜水表在很长一段时间里，和劳力士水鬼的样子几乎是一样的(机芯不一样，帝舵是 外购)。所以帝舵现在就不能直接复刻历史型号，不然就成劳力士了。所以帝舵在新款复古的小盾58上，用了一些古董帝舵7924的样式。新款小盾58在表圈12点位夜光点的位置，使用了红色倒三角，模仿了古董帝舵7924。另外帝舵58的表圈数字、指针、刻度、时标圆点外圈都镀了玫瑰金，模仿古董型号的样子。有一个细节需要注意的是，帝舵红圈小盾、蓝圈小盾的表冠内侧，都是有颜色的，红色圈或蓝色圈。帝舵小盾58在这个位置，没有上色，用的就是金属的颜色。帝舵新款小盾58表圈上的红三角和镀玫瑰金刻度、时标，是一大特点。因为新款小盾58的尺寸和厚度减小了很多，所以帝舵专门给这只表，用了一枚新的小尺寸机芯，MT5402。兄弟们知道，之前帝舵的小盾用的是MT5602系列机芯(MT56XX)，咱们对比一下大小。MT5402机芯的尺寸是26毫米，4.99毫米厚;MT5602机芯的尺寸是31.8毫米，6.5毫米厚。我们可以看到，帝舵小盾58用的MT5402机芯尺寸很小，26毫米的尺寸和25.6毫米的ETA2824、2892差不多。虽然机芯尺寸缩小了，但是MT5402机芯的性能指标没有变，和大尺寸的MT5602一样，也是70小时动力、硅游丝、天文台认证。帝舵大尺寸、小尺寸两种机芯的做法，和8900、8800的组合很像。帝舵小盾58使用的小尺 寸MT5402机芯。 Black Bay Fifty-Eight小盾58为啥在国外很火? 借着帝舵这只新款小盾58，我想说一个现象。从很多年前开始，各家都开始出复刻表。说白了就是把之前的古董表、历史上的表，根据现在的审美再做一遍。比如近给我留下印象比较深的，像帝舵的小盾58、的CK2998等等。加上我有事没事在外国手表网站、论坛“潜水”，看看老外都玩啥，就发现老外是真喜欢复刻表。我觉得一大原因就是，老外玩表的基础深，看当年爷爷、老爹那个时代戴的表，现在又做出来了，他自然喜欢。皮带版的小盾58 咱们国内没有那个时代基础，不管你是复刻
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