以下是:海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板的产品参数
产品参数 产品价格 65 发货期限 电议 供货总量 88888 运费说明 3 规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板,海达交通设施(永州市分公司)为您提供海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,请联系海达交通设施(永州市分公司),发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园。 湖南省,永州市 2022年，永州市实现地区生产总值2410.28亿元，同比增长5.1%。
海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板视频展示，产品更生动！让您亲眼见证其优点和特点，为您的购买决策提供有力支持。以下是:海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板的图文介绍新型公路波形护栏板清洗装置，包括清洗装置主体，所述清洗装置主体右部设有车体安装板架，所述车体安装板架表面设有紧固螺栓，所述紧固螺栓是由低碳钢经过淬火退火铸造制成，所述清洗装置主体上部设有水箱进水口，所述水箱进水口与所述清洗装置主体固定连接，所述水箱进水口下部安装水管阀门，所述清洗装置主体右部设有工作指示灯，所述清洗装置主体后部设有支撑杆架，所述支撑杆架是由高硬度合金制成，所述清洗装置主体左部设有灰尘杂质吸附口，所述灰尘杂质吸附口是由喇叭状开口组成。
水管阀门上部设有高压高速水，所述高压高速水与所述清洗装置主体焊接连接，所述高压高速水是由高强度钛合金制成。支撑杆架左部设有电气滑动装置，所述电气滑动装置左部设有扫刷棉布，所述扫刷棉布是由高强度聚合纤维制成。清洗装置主体上部设有电气控制开关，所述电气控制开关是由聚合乙烯材料制成，所述电气控制开关左部设有短路保护器。工作指示灯下部设有清洗水箱门，所述清洗水箱门与所述清洗装置主体铰链连接，所述清洗水箱门外部设有可观察窗，所述可观察窗是由高透明度的塑料制成。
新型公路波形护栏板清洗装置，包括清洗装置主体1，所述清洗装置主体1右部设有车体安装板架5，便于与车辆进行安装，所述车体安装板架5表面设有紧固螺栓6，所述紧固螺栓6是由低碳钢经过淬火退火铸造制成，所述清洗装置主体1上部设有水箱进水口4，所述水箱进水口4与所述清洗装置主体1固定连接，所述水箱进水口4下部安装水管阀门7，所述清洗装置主体1右部设有工作指示灯13，可以进行有效的指示，所述清洗装置主体1后部设有支撑杆架8，所述支撑杆架8是由高硬度合金制成，高硬度合金硬度高，支撑力矩大且价格较低，所述清洗装置主体1左部设有灰尘杂质吸附口12，可以有效吸附灰尘，所述灰尘杂质吸附口12是由喇叭状开口组成。
新型公路波形护栏板清洗装置工作原理：首先，本装置通过车体安装板架5固定连接于道路清洁车体的侧面，通过控制室利用电气滑动装置9将扫刷棉布10、高压高速水11以及灰尘杂质吸附口12的高度和位置调整好，接着通过电气控制开关2将水管阀门7打开，随后灰尘杂质吸附口12开始吸尘，高压高速水11来进行喷出水和清洁剂到波形护栏板上，此时再配合清洗车辆缓慢的向前移动，就可进行连续清洗波形护栏板板的工作，在清洗装置主体1的内部还可以增加各种清洗泡沫剂，加以高速雾化水作简单的清洗液，混合清洗波形护栏，效果良好，本装置进行机械工作，可以长时间长距离工作，效率很高，另外不管是城市内道路还是高速公路都可以工作，系数较高，工作人员并不是强体力劳动，容易接受。
内置钢绞线复合材料波形防撞护栏，该波形防撞护栏包括复合材料波形护栏和钢绞线，所述复合材料波形护栏的中埋设钢绞线，所述的钢绞线处增设复合材料加厚部分。作为优选，所述的钢绞线为先张法安置式钢绞线或后张法安置式钢绞线，所述后张法安置式钢绞线在所述复合材料加厚部分内设置预留管道。作为优选，所述的钢绞线端头采用端头卡箍形成闭合圈，所述的卡箍采用不锈钢制作。作为优选，所述的复合材料波形护栏为多个，复合材料波形护栏之间采用螺栓串联连接，钢绞线之间通过连接箍连接成一体。作为优选，所述的复合材料波形护栏和复合材料加厚部分为纤维布层和树脂固化而成，纤维布层包括:单轴向、双轴向或多轴向的碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、芳纶纤维以及杂交纤维布；树脂包括:不饱和聚酯、乙烯基树脂、环氧树脂或酚醛树脂。作为优选，所述的预留管道采用钢管、塑料管或复合材料管。有益效果:本发明通过在具有轻质、高强、耐腐蚀等诸多优点的树脂基纤维增强复合材料波形防撞护栏内设置钢绞线，使得该防撞护栏具有重量轻、强度高，刚度大、耐腐蚀等优点；同时该结构的复合材料波形防撞护栏和钢绞线起到双层防护作用，适用于公路防撞护栏工程。
一种高速公路波形梁护栏自动清洗装置，包括固定板，所述固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有长条形通道，长条形通道内部滑动连接有波形梁护栏本体，且波形梁护栏本体的两端延伸至长条形通道外部，长条形通道的两侧侧壁开设有凹槽，凹槽的一侧侧壁连接有滑轨，滑轨上滑动连接有滑块，滑块的底端安装有与凹槽底端侧壁连接的气缸，滑块远离滑轨的一端连接有蓄水箱，蓄水箱顶端连接有进水管，蓄水箱远离滑块的一侧连接有喷水器，喷水器正下方安装有与蓄水箱外壁连接的连接板，连接板靠近波形梁护栏本体的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆，伸缩杆的另一端连接有毛刷，毛刷的正下方安装有与蓄水箱外壁连接的压板，压板的顶端开设有第三凹槽，第三凹槽的底端连接有固定管，固定管的另一端与进水管连通，固定管上连接有水泵和连接箱，连接箱内部连接支撑板，支撑板的一侧侧壁沿其长度方向开设有通孔，通孔内部连接有吸附管，吸附管的一侧安装有与连接箱内壁连接的过滤网。
吸附管一侧侧壁沿竖直方向开设有多个通道，通道固定连接有第二过滤网，所述通道与吸附管内腔连通，且通孔与通道连通，所述吸附管内部放置有颗粒状吸附剂。伸缩杆由连杆、第二连杆和罩筒组成，所述罩筒底部连接有第二连杆，第二连杆内部滑动连接有连杆，且连杆位于罩筒外部，所述罩筒与毛刷之间连接有弹簧。喷水器是由喷头和管道组成，所述管道的一端与蓄水箱内部连通，管道的另一端与喷头垂直连接，且喷头的一侧连接有气管。凹槽的内腔设有用于供电的蓄电池，且凹槽的外端设有与蓄电池电性连接的充电接口。
通过设置的凹槽、固定板、长条形通道、滑轨、滑块、气缸、蓄水箱、进水管、喷水器、压板、连接板、第二凹槽、第三凹槽、固定管、连接箱、过滤网、第二过滤网、吸附管、支撑板、通孔、水泵，能够快速自动对波形梁护栏进行清洗，不仅清洗效果好，而且能够将清洗后的水源进行自动回收利用，大大提高了清洗效率，节约了水资源，并且操作简单，生产成本低，有很高的经济性，适合大规模的推广。
目前，随着经济的不断进步，汽车行业的快速发展，高速公路也随之越来越多，为了维护交通，大多数公路两侧都已安装了波形护栏，与此同时，由于车辆的增多，使大量的灰尘颗粒落到了护栏上，使之变脏，影响了市容，而传统的道路清洁车并不能清扫这种波形护栏，只能通过工人清洁，但是作业量太大，效率很低，成本高且危险程度高，尤其是在高速公路上，起点与终点之间的距离特别远，更不适合人工清洗。
新型公路波形护栏板清洗装置，包括清洗装置主体，所述清洗装置主体右部设有车体安装板架，所述车体安装板架表面设有紧固螺栓，所述紧固螺栓是由低碳钢经过淬火退火铸造制成，所述清洗装置主体上部设有水箱进水口，所述水箱进水口与所述清洗装置主体固定连接，所述水箱进水口下部安装水管阀门，所述清洗装置主体右部设有工作指示灯，所述清洗装置主体后部设有支撑杆架，所述支撑杆架是由高硬度合金制成，所述清洗装置主体左部设有灰尘杂质吸附口，所述灰尘杂质吸附口是由喇叭状开口组成。
然而，在实现本实用新型的过程中，发明人发现，现有的波形梁护栏主要存在以下不足:(I)由于所采用的立柱直径较小，并且护栏防阻块采用常规的中空6角结构设计，导致波形梁护栏整体的防护能力有限，无法满足现行规范的A/Am级防护等级要求。(2)由于所采用的立柱高度较低，因此，护栏梁板距离地面的高度较低，通常为60厘米，并且，土路肩高度一般与路面高度平齐。所以，当路面加铺时，路面摊铺由于无法直接摊铺到土路肩位置，导致土路肩比路面高度低，此时护栏的实际防护高度降低，防护能力随之降低。也就是说，传统波形梁护栏，无法满足路面加铺情况下护栏的防护性能。由此可见，如何有效提高传统波形梁护栏的防护能力，既使当路面二次加铺时，使波形梁护栏仍然具有优异的防护能力具有重要意义。
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种波形梁护栏防护能力结构，可有效解决上述问题。本实用新型采用的技术方案如下:本实用新型提供一种波形梁护栏防护能力结构，在原护栏梁板(I)的正上方平行设置新护栏梁板(2)，同时，在相邻两个原立柱(3)之间，设置新立柱(4)，该新立柱(4)的第I位置点通过第I梯形防阻块(5)与所述新护栏梁板(2)连接，该新立柱(4)的第2位置点通过第2梯形防阻块(6)与所述原护栏梁板(I)连接。
优选的原立柱直径为114?140毫米，所述原立柱(3)在地面上方的高度为60?75厘米;所述原立柱(3)在地面下方的高度为110?165厘米；所述新立柱(4)的直径为140毫米，所述新立柱(4)在地面上方的高度为75?120厘米;所述新立柱(4)在地面下方的高度为140?165厘米。优选的，所述原护栏梁板(I)和所述新护栏梁板(2)均为3mm厚双波板。]优选的，所述原立柱(3)与所述原护栏梁板(I)之间通过中空6角防阻块(7)连接。本实用新型提供的波形梁护栏防护能力结构具有以下优点:在原护栏梁板的正上方加设一层新护栏梁板，并且，在相邻两个原立柱之间设置有新立柱，新立柱分别与新护栏梁板和原护栏梁板通过梯形防阻块连接，因此，有效了原波形梁护栏的防护能力，既使当路面二次加铺时，使波形梁护栏仍然具有优异的防护能力；本实用新型仅需要对传统波形梁护栏进行非常小的改造，即可有效传统波形梁护栏的防护能力，具有施工简单方便的优点。
波形梁护栏防护能力结构具有以下优点:(I)在原护栏梁板的正上方加设一层新护栏梁板，并且，在相邻两个原立柱之间设置有新立柱，新立柱分别与新护栏梁板和原护栏梁板通过梯形防阻块连接，因此，有效了原波形梁护栏的防护能力，既使当路面二次加铺时，使波形梁护栏仍然具有优异的防护能力；(2)本实用新型仅需要对传统波形梁护栏进行非常小的改造，即可有效传统波形梁护栏的防护能力，具有施工简单方便的优点。(3)高速公路护栏的使用寿命为15年，以5年为一个路面养护周期，则波形梁护栏至少需要进行2次改造，本申请中，在进行次改造时就考虑到路面的二次加铺问题，因此，可大大提尚尚速公路的养护改造经济效益和社会效益。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
湖南永州海达交通设施有限公司将致力于不断提高【波形护栏】产品工艺和品质，并且不断发展新【波形护栏】产品以保持市场的竞争能力。以真诚、务实、优质、为企业宗旨，竭诚为广大客户服务。
本厂家生产的波形护栏，是高级锌钢材质组成，不仅使用年限悠长，无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准，采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏，不同年时间合作的生意伙伴颇多。波形护栏为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形护栏实用涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。常用规格：
二波波形护栏板：4320*310*85*厚度 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm二波护栏板立柱：Φ114/Φ140 mm×4.0/4.5mm×高度；三波护栏板立柱：1 30*130mm×6mm×高度；
海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板,海达交通设施(永州市分公司)为您提供海达直销路侧SB级三波波形梁护栏/高速波形防撞护栏板产品案例,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园。
