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日常维护
1、 电池应该经常补添蒸馏水（纯水）。
2、 长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的频率进行充电。
3、 在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下，电池电量消耗的快，对电池的损耗也比较大)。
4、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
5、 电池不要横放。因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸。电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在空气中，这对电池的极板非常不利，而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出。
6、选择智能型分阶段的充电器，防止过充导致失水。
7、选择率的电动轮毂系统，减少工作电流。
8、勤充电或保持合理的充电频率，好能做到有计划充电。如一天一充或二天一充。
9、防止亏电存放，亏电存放对电池有害。
其次，当电动叉车充满电时，它会停留太久。虽然在此期间没有使用车，但是电池一直在放电状态，所以使用电动叉车时，看起来是满满都是电，但是加速会立即失去一两格电，少掉的那个的是虚拟的电。如果电动叉车的电池存放时间过长，它们也会被放坏。电池中的电解液会发生变化，因此不能更好地储存电能。
然后，在电动叉车长期使用后，电路中会出现一定的老化现象。此时，电动叉车的电阻将增加，从而电池存储容量将在电路之间转移，因为电阻太大，导致电流降低。即使电池充满，电流不稳定性也会减少两个电池。
后，电动叉车中的一个电池坏了。在电动汽车的长期使用中，如果有个电池发生故障，电池的电阻就会增加。电池的功率将相应地减少。如果发现电动汽车的电池电量不够，虚拟电源严重时，必须检查电池是否损坏。
传统的仓库设计，通常是先有了建筑物，再来考虑其中的布局规划及机械设备，这样常常会造成投资上的浪赞。通过生产计划的分析及预期，选择合适的物流形式储存方式，再进行土建的设计规划，或者二舌同步进行，才能达到佳的投资收益。又车的选择与存储形式的设计是密不可分的，设备选型的失误，往往会造成实际操作中效率低下或者容易发生事故，严重者需拆除重建。所以在仓储系统初期设计及设备选型时，除了要考虑如前文所述的每一种系列的车型所适用的高度与巷道空间外，还要结合自身的条件，进行其他因素的综合考量。影响因素很多，以下仅举例说明：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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