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2019全年 电网的计划投资额为5126亿元，较2018全年完成额4889.4亿元增加4.84%，今年财政政策有所宽松，因此电力、基建投资值得期待，预计对于线缆耗铜有拉动作用。3月重点空调企业排产计划较去年同比增长6.4%，旺季空调对铜管的需求较为乐观。2月中国汽车产销同比分别下降17.4%和13.8%，增速大幅下滑，但新能源汽车产销同比分别增长50.9%和53.6%。新能源汽车耗铜量是传统汽车的3—4倍，因此新能源汽车的高速增长一定程度抵消了传统汽车下滑对铜需求的拖累。而且考虑到发改委对于汽车未来消费的支持力度，汽车用铜消费不宜过度悲观。
目前上期所库存保持增长，这主要是因为国内季节性累库效应，但对比往年来看，今年淡季累库压力较小，因此库存的增长难言是消费的下滑。而且旺季到来后，库存会重返下降趋势，低库存未来对铜价存在利好。
大有期货/张顺清：仓单游戏又盛行，不光是铜上，其它品种上也有明显迹象，历史进程中常见的现象。从LME历史库存与价格的关系看，需要注意的是阶段性库存拐点与价格拐点的关系是否出现。关注跟踪后期动向。
SMM3月15日讯：继3月14日LME铜库存突然暴增32850吨后，3月15日LME铜库存再度暴增41800吨至186425吨，SMM认为，本次库存暴增为LME铜集中“交仓”的操作再现！与昨日铜库存主要增量基本来自位于荷兰的鹿特丹仓库不同的是，今日主要正在亚洲仓库。
中国“春节”前后，国内外铜库存走势分化，国内快速累库而海外库存续降，导致境内外铜价倒挂加剧，中国铜冶炼厂开始启动出口。在进口持续高亏损和LME处于Back的结构下，中国进口铜溢价每况日下，“交仓”预期开始在市场流传开来。而此前LME铜库存持续下滑也部分原因可能是库存隐性化，而在当前再次显性化。
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