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南市场降幅较小。从库存变化情况看，降库范围进一步扩大，值得一提的是，受基建需求的提振，华东的山东、安徽、浙江去库存力度较大，但江西、福建两地去库存速度较慢。 上周，华东区域价格先抑后扬，各地市场差距缩小，环比来看，主要市场价格波动不大。其中，安徽市场表现突出，涨幅 ；山东地区低开高走，震幅过百元；福建市场冲高回落，相对偏弱；江苏、浙江、上海、江西等地价格小幅走强。目前，华东市场螺纹钢主流价格区间在3850-4100元之间，不同区域差距拉大，安徽和福建两地价格 ，其它市场价格接近。
中指研究院数据显示，上周重点监测的22个城市成交面积与节前一周相比下降14%。从总趋势看，今年房地产市场的成交量或将低于2018年。
中指研究院研发中心总经理白彦军：一二线城市可能更多是保持量的稳定，2019年 的一个变化是三四线，市场情绪会回归稳定。整个全国的交易量可能会比2018年低一点点，这也是一个正常的调整和自我修复。
报告分析认为，未来房屋居住权将不再只能通过购买获取，住房租赁市场的加速发展将对房产交易市场格局产生较大冲击，炒房行为将得到有效遏制，房价以及租金也将会趋于市场合理水平，互联网技术的加入将有利于对租赁市场的监督，当住房租赁市场不断规范和完善后，刚需利好将会得到更多呈现。
的关系。人口老龄化加速带动储蓄率下降。2009年之后我国15-64岁人口占总人口比重出现缓慢下滑趋势，而这正是导致近年来我国储蓄率下降的直接原因。目前来看，我国人口老龄化的趋势不改，预计到2030年我国劳动年龄人口占比可能会下滑超过5个百分点。在劳动人口占比持续下降的情况下，储蓄率下降是必然趋势。投资难以维持高增，经济亟需转型。储蓄率下降将导致投资增速回落，2011年以来我国投资占GDP的比重也已经出现下滑。长期以来，投资都是拉动我国经济增长的主力军，储蓄率的回落不允许投资增速再像以前一样维持在较高水平，我国必然要从投资拉动经济向消费创新拉动经济转型。此外，储蓄率的下降背后反映的是人口结构
粤港澳大湾区建设要提速，离不开基础设施的支持，尤其是综合交通网络的互联互通。马兴瑞表示，将进一步完善港珠澳大桥、广深港高铁的运营管理和机制安排，积极完善以广深港、广珠澳和跨珠江口通道为主轴的内部快速交通网络，共同建设 机场群和港口群，力争实现大湾区主要城市间一小时通达。
上证报记者从宣讲会上获悉，大湾区2019年将有新的基础设施完成建设。其中，莲塘/香园围口岸有望于2019年落成，虎门二桥有望于2019年上半年通车。
资料显示，莲塘/香园围口岸为港深边界第七个陆路口岸，落成后由香港大埔至深圳龙岗的平均行车时间将由原先的53分钟缩减至31分钟。虎门二桥是连接珠江两岸的重要过江通道，届时东莞到番禺的交通距离至少拉近10公里。
此外，连接珠三角“深莞惠”与“珠中江”的深中通道预计于2024年通车。届时，深圳至中山的行车时间将由2小时缩减至约20分钟。
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