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三、施工步骤01导向孔施工施工准备：将导向钻头安装连接，检查探头发射的各个参数是否正常，探头电池容量是否足够。开孔：为保证入射角的准确和稳定，开孔时须保持连续钻进至少2.5m，同时宜采用低钻速、小泵量、慢进尺。造斜钻进：调整钻头工具面向角至需要角度，钻机顶进形成造斜段，导航仪跟踪监控钻头仰角的变化，根据不同的土层，顶进结合钻进，勿使仰角的变化超过钻杆的小曲率半径。保直钻进：钻机匀速回转钻进，给进速度尽量快，使导向孔直线段更平直。设计导向钻进参数表。
02回拉扩孔孔径设计：根据敷设管道的直径和根数计算需要成孔的小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设管道周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，会使拉管阻力增大，引起脱管或管道变形。分级扩孔：各级扩孔分别为一级φ200mm、二级φ250mm、三级φ300mm、四级φ400mm、五级φ500mm等。根据设计的成孔直径，由小到大分级扩孔，直至扩到工艺要求的孔径。孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服管道与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设PVC或PE管的回拉力不应超过5kN，拉力过大会造成管材断裂或变形。
（2）严格控制施工质量，提高管道纠偏效果。管道轴线偏移是造成管道失稳的重要原因之一，因此在施T中应把控制管道轴线偏移作为顶管技术的核心内容，要尽量减少轴线偏差。同时，在管道轴线发生偏离时，认真执行管道纠偏的有关原则，及早纠偏。同时注意对顶管设备的检查，加强管道联结刚度。填充管道环形空隙。施工结束后及时用水泥或粉煤灰等置换润滑泥浆。⑤严格控制管道接口的密封质量，防止渗漏。（1）原因分析。①土层或工具管前端遇障碍物，使阻力增大。②管道轴线偏差形成弯曲，使摩阻力增大。③减阻介质膨润泥浆配比不当或注入不及时，或注入量不足，减阻效果降低，使摩阻力增大。④顶进设备油的泵、油缸或油路发生故障。⑤顶进施工中因故停顶时间过久，润滑泥浆失水使减阻效果降低。（2）防治措施。①顶管在正常顶进施工过程中，必须密切注意顶进轴线的控制，使管道轴线被控制在允许偏差范围以内。②按不同地质条件配制适宜的泥浆，并采取同步注浆的方法，及时足量地注入泥浆。③顶进施工前应对顶进设备进行认真的检修保养。④停顶时间不能过久。（2）严格控制施工质量，提高管道纠偏效果。管道轴线偏移是造成管道失稳的重要原因之一，因此在施T中应把控制管道轴线偏移作为顶管技术的核心内容，要尽量减少轴线偏差。同时，在管道轴线发生偏离时，认真执行管道纠偏的有关原则，及早纠偏。同时注意对顶管设备的检查，加强管道联结刚度。填充管道环形空隙。施工结束后及时用水泥或粉煤灰等置换润滑泥浆。⑤严格控制管道接口的密封质量，防止渗漏。（1）原因分析。①土层或工具管前端遇障碍物，使阻力增大。②管道轴线偏差形成弯曲，使摩阻力增大。③减阻介质膨润泥浆配比不当或注入不及时，或注入量不足，减阻效果降低，使摩阻力增大。④顶进设备油的泵、油缸或油路发生故障。⑤顶进施工中因故停顶时间过久，润滑泥浆失水使减阻效果降低。（2）防治措施。①顶管在正常顶进施工过程中，必须密切注意顶进轴线的控制，使管道轴线被控制在允许偏差范围以内。②按不同地质条件配制适宜的泥浆，并采取同步注浆的方法，及时足量地注入泥浆。③顶进施工前应对顶进设备进行认真的检修保养。④停顶时间不能过久。
武汉武昌快通管道工程有限公司成立以来，以“让武汉武昌快通管道工程有限公司走向世界”为目标，坚持“实用、耐用、节能、”的生产理念，不断引进国内外技术，致力于武汉武昌--管道疏通公司的研发和制造。
顶管施工的应用虽然很多，但由于施工不当造成的质量问题也同样不少，值得重视。今天就来盘点一下常见问题的解决措施吧。
一、管道产生扭转
1.产生原因
（1）顶管设备原因。很多施工人员将注意力放在管道上，而忽视了设备安装。实际上，顶管设备的安装精度是决定顶管施工精度的前提条件，顶管安装操作时，若主油缸或工具管刀盘轴线与管道轴线不平行，则在顶管施工过程中很容易使管道产生扭矩，从而在顶进过程中发生管道扭转。
（2）施工原因。顶管施工时，管道内要布置各种施工设备，若布置位置不对称，很容易使管道朝某方向发生固定扭转。同时在地质条件影响下，管道还会发生偏移。在进行管道纠偏时，工具管纠偏后还会产生纠偏反力，若操作不当，管道就会发生扭转。纠偏操作要求工人必须掌握纠偏角度，若纠偏角度小，则实施纠偏时所需的外力就小，根据作用力与反作用力原理，纠偏反力就小，管道发生扭转的速度就慢。反之纠偏角度越大，产生的反力就越大，管道扭转速度也就加快。因此，很多管道扭转问题是因为纠偏控制操作控制不当引起的。
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