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管道带压开孔、管道管道封堵作业操作流程使用带压开孔、封堵设备在燃气管道上接支管或对燃气管道进行维修更换等作业时,应根据管道材质、输送介质、敷设工艺状况、运行参数等选择合适的开孔、封堵设备及不停输开孔、封堵施工工艺,并制定作业方案。作业前应对施工用管材、管件、密封材料等做复核检查,对施工用机械设备进行调试。在不同管材、不同管径、不同运行压力的燃气管道上首次进行开孔、封堵作业时应进行模拟试验。带压开孔、封堵作业的区域应设臵护栏和各示标志,开初作业时作业区内不得有火种。钢管管件的安装与焊接应符合下列要求:(一)钢制管道允许带压施焊的压力不宜超过1.0MPa,且管道剩余壁厚应大于5mm。
封堵管件焊接时应严格控制管道内气体或液体的流速;(二)用于管道开孔、封堵作业的特制三通或四通管件宜采用机制管件;(三)在大管径和较高压力管道上作业时,应做管道开孔补强,可采用等面积补强法;(四)开孔法兰、封堵管件必须保证与被切削管道垂直,应按合格的焊接工艺施焊。其焊接工艺、焊接质量、焊缝检测均应符合现行标准《钢制管道封堵技术规程第1部分:塞式、筒式封堵》SY/T6150.l的要求;(五)开孔、封堵、下堵设备组装时应将各结合面擦拭干净,螺栓应均匀紧固;大型设备吊装时,吊装件下严禁站人。带压开孔、封堵作业必须按照操作规程进行,并应遵守下列规定:(一)开孔前应对焊接到管线上的管件和组装到管线上的阀门、开孔机等部件进行整体试压。
带压开孔在管道不停产带压的情况下加接旁路、三通等施工工艺,先要在管道焊接法兰短节,然后在法兰上面压力等级适合的闸阀,要求阀门同心,通径;就位后将阀门翻开,再上面用螺栓联接开孔钻机,依照操作规程进行带压开,带压开结束后,将提至连箱,一同将切割下的管材套料带出,封闭阀门,拆下钻机进行旁支的联接。 带压开孔是指在密闭状态下,以机械切削办法在运行管道上加工出圆形孔的一种功课,首要运用于石油、化工、管道等职业。当在役管线需求加装支管时,可采用管道带压开孔结束,既不影响管线的正常运送,又能确保、环保的结束新旧管线的联接作业。 带压封堵并不是凭空产生的,它是有起源的,带压封堵(在线密封)起源于英国,国内从1984年开始使用不停车带压堵漏,此广泛应用于电力、化工企业,成为企业实现长周期、无泄漏的重要,带压堵漏施工同时避免停车的物料不仅给企业带来的经济效益,而且有着的环保意义。 带压开孔堵漏,它是一门要求性非常强的行业,需求施工人员的现场的应变能力和对机械的知识掌握还有带压开孔专门运用的东西等都需求有十分高的要求。由于对施工人员以及设备有十分高的要求,因而这一项技能在火电厂上的推行仍是有必定的难度。
而带压堵漏企业的值班或者是抢险堵漏的值班人员在当接到了接堵单之后需要马上与接堵单报堵人联系并且确定其位置,与报堵人通话之后赶往泄漏的现场进行对其施工。阀门外漏通常是以下几种情况造成的。阀门填料的泄漏阀门在操作使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动。 随着开关的增加,相对运动的也随之增多,加之温度、压力和流体介质的特性等影响,阀门填料则成为容易发生泄漏的部位。当填料压力的逐渐减弱,填料自身老化,失去了弹性,压力介质就会沿着填料与阀杆的间隙向外泄漏,带压堵漏施工长时间会把部分填料吹走和将阀杆冲刷出沟槽,从而使泄漏扩大化。 法兰的泄漏阀门法兰密封主要是依靠连接螺栓的预紧力,通过垫片达到足够的密封比压,来阻止被密封压力流体介质的外泄。法兰密封泄漏的原因主要有:密封垫片压紧力不足、结合面粗糙度不符合要求、垫片变形和机械振动等。 另外螺栓变形或伸长、垫片老化、回弹力下降、龟裂等也会造成法兰面密封不严而发生泄漏。法兰泄漏还有不可忽视的人为因素,如密封垫片装偏,使局部密封比压不足紧力过度,超过了密封垫片的设计极限,以及法兰紧固过程中不均或两法兰中心线偏移,造成假紧现象等都容易发生泄漏。
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