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耐候钢板供应压力激增，本周钢厂锁价以一单一议为主。周三矿石期货跌停后，周四小幅反弹，但市场对后市依然看空，下游用户持币待购、观望居多，即使有采购计划，也是随用随采，需求持续萎缩。钢厂吨钢亏损在100元/吨以上，再次接单的话，锁价将更低。在钢厂未有检修、减产计划的情况下，市场很难负荷如此大的供应量。随着市场价格的暴跌，商家恐慌抛售，急于出货、降低损失，故竞相杀跌，导致价格加速下调。处于价格洼地的邯郸市场中板价格已跌至1990-2000元/吨，跌破2000元/吨后，价格只能继续下探寻找支撑位。据悉，敬业中板锁价降至1950元/吨，接单较差，而普阳、文丰报价2050元/吨，按照当时市场价格，加上运费，市场对锁价的定位已经下探至1900元/吨一线，但钢厂暂时还未接受该报价。
此外，2019年二季度，全国工业产能利用率为76.4%，比上年同期下降0.4个百分点，比一季度上升0.5个百分点。上半年累计，全国工业产能利用率为76.2%，比上年同期下降0.5个百分点。分三大门类看，二季度，采矿业产能利用率为74.6%，比上年同期上升1.3个百分点；制造业产能利用率为76.9%，比上年同期下降0.3个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业产能利用率为70.8%，比上年同期下降2.0个百分点。
波罗的海干散货指数(BDI)4月以来连续上涨。7月15日上涨2.7%至1865点，自2月12日的595点至今涨幅已达213%。二季度以来，铁矿石价格连创新高，刺激矿企出货，海运需求集中爆发，叠加40万吨矿砂船下半年进坞整修，推动BDI大涨。据机构测算，当前铁矿石库存处于低位，补库存空间仍在，预计BDI仍将维持强势。A股主营干散货运输业务的公司主要有长航凤凰、中远海能、中远海控、宁波海运等。今年铁矿石成为大宗商品中的黑马，铁矿石铁矿石指数一路从年初的72美元/吨上涨至120美元/吨，涨幅超过60%，原因主要是矿难和澳大利亚飓风导致全球铁矿石供应缩减。
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从出口来看，四大矿企占据澳大利亚、巴西两国铁矿出口量九成以上。据Mysteel统计数据，2018年澳大利亚、巴西铁矿石发运量共计12.1亿吨，其中力拓全年累计发运3.36亿吨；必和必拓全年累计发运2.77亿吨；FMG全年累计发运1.69亿吨，淡水河谷全年累计发运3.51亿吨，四大矿企发运量占澳大利亚、巴西两国铁矿石出口93.64%，占全球铁矿石出口70.39%。全球需求相对分散相较于全球铁矿石供应垄断格局，铁矿石的需求相对分散，首先是全球前十大钢铁企业粗钢产量占全球总产量的25.56%，其余钢铁产量占比74.44%，单个钢企采购量对于矿山产量而言，比重都不大；其次是全球前十大产钢国钢铁产量占比全球总产量为83.46%，其中中国占全球产量高达50%，除去中国外的其他前十产钢占比30%。
所以相对于四大矿山的供应垄断格局，铁矿石需求比较分散，对矿山的议价能力低。B上半年供应情况梳理上半年四大矿山向中国发货量同比下降5000万吨2019年1—6月四大矿山发往中国铁矿石量为4.5亿吨，环比下降0.66亿吨（-32%），同比下降0.5亿吨（-35%）。相比2018年同期，四大矿山发往中国铁矿石量都有不同程度的下降，其中淡水河谷下降为明显，同比下降0.33亿吨（-21%）。如果从铁矿石到港量看，也呈现同比下滑趋势，据海关数据，1—6月中国进口总量4.99亿吨，同比减少2944万吨（5.9%），Mysteel估算的1—6月中国铁矿石到港量4.83亿吨，同比减少5220万吨。
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