以下是:套筒声测管供货商的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 材质 Q235 产地 河北沧州 规格 505457*0.7-3.5 类型 焊管 颜色 黑色 品牌 惠世达 型号 圆管 可定制 是 套筒声测管供货商_惠世达钢铁(伊川县分公司),固定电话:【18832767006】,移动电话:【0317-3132588】,联系人:孟经理,沧东经济开发区 发货到 河南省 洛阳市 西工区、涧西区、吉利区、洛龙区、孟津区、新安县、栾川县、嵩县、汝阳县、宜阳县、洛宁县、伊川县、偃师区。 河南省,洛阳市,伊川县 2022年，伊川县地区生产总值449.4亿元，下降0.1%。其中，产业增加值31.7亿元，第二产业增加值194.9亿元；第三产业增加值222.7亿元，三次产业结构7.1:43.4:49.6。
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为防止声测管堵管制约承台及下一步施工。声测管控制必须采取专人负责制度，每个工点设专人监控声测管从安装运输、下笼灌注整个施工过程，声测管负责人员在监控过程中要遵守如下要点：
1、声测管材料进场必须由负责人进行专职检查，检查声测管的壁厚、接头情况、线型等情况，对于壁厚要求采用游标卡尺量测，不合格产品一律出场并进行登记；
2、在安装声测管时，声测管与钢筋笼或附笼之间一定要连接牢固，在声测管外侧设置套圈，套圈与钢筋笼相连，保证声测管防撞，钢筋笼的下部设挂钩勾住声测管底部，防止声测管在下笼过程中脱落等，加工好的钢筋笼设专人检查声测管的连接情况及声测管与钢筋笼的连接牢固程度；
3、带声测管的钢筋笼或钢筋附笼在运输过程中要保证声测管的直线性，不允许采用普通可弯折的“炮车”运输，应采用“长度、刚度”均合格的运输车运输，在运输过程中严禁弯折，在钢筋笼装车及卸车时要保证钢筋笼或附笼平稳落地，禁止出现钢筋笼卸下时随意乱扔的现象。钢筋笼在现场要采用木方等垫起，防止现场泥浆等污染声测管接口；
4、声测管在下钢筋笼连接时设专人负责，钢筋笼吊装设专人指挥，钢筋笼在吊装过程中严禁弯折。现场采用法兰连接的声测管，连接螺丝必须拧紧，连接后专职负责人检查合格后方可进行下一步施工，专职负责人要检查现场的每一个接头。在钢筋笼下完后，将声测管内灌满清水，检查是否接头有不密封现象，声测管上部用胶皮封帽封好，并用铁线将封帽绑紧。上述操作完成后，用吊车将钢筋笼尽量提起，检查声测管的线性及接头的漏水情况，合格后方可进行下一步施工；每个声测管的接头连接完成后负责人进行照相确认，每天将相片电子版交由分部调度存档，照片上需要写明桩号、施工日期，负责人签名确认；
5、安装拆除导管时采用专人指挥，保证导管的平稳垂直，避免导管刮碰声测管；
6、连续梁一般桩长较长，对于60m以上桩长的声测管内穿插聚乙烯塑料管，塑料管的壁厚不小于6mm。声测管上部封口之前，插入整根的聚乙烯塑料管，声测管与塑料管要接到地面以上，塑料管要伸出声测管顶部1m以上，声测管管口需高出护筒标高，以免泥浆灌入，管内注清水，声测管与塑料管之间及塑料管口要采用塑料或胶带封闭，防止杂物等进入声测管。待混凝土灌注完成并初凝后，将塑料管抽出，拔出的速度不宜过快，塑料管拔出后，对声测管口进行封堵，并注意对声测管的保护。开挖时尤其注意，以免机械破坏声测管，若产生破坏及时修补，以免杂物进入声测管而堵塞声测管；
7、在承台基坑开挖前要做好降水工作，垫层施工完成后破除床头前要做好技术交底，注重破桩头过程中声测管的保护工作。
8、超声波检测完成后，对钢管内空间应采取与桩身混凝土同标号的水泥砂浆注浆进行填充。以上要点要求声测管负责人控制整个流程，现场出现影响声测管质量的问题，声测管负责人有权利停止下一步操作进行整改，整改后经声测管负责人检查同意后方可继续施工。声测管负责人在监控中要求填写声测管自检记录，要求写明桩号及上述要点的控制过程，与照片一起存档。
声测管规格的尺寸高度不宜太小，不利于饱满灌浆。例如目前采用的M15-4，其相应的声测管规格内径为70×19mm，一般常采用的钢绞线直径为φ15.24mm，则可灌浆的间隙仅有3.76mm<<10.0mm（公路桥规JTJ023-85，第6.2.26条、四中要求：“管道的内径应比预应力钢筋外径至少大1.0cm”）。在宽度方向：70-4×15.24=9.04mm<10mm，其平均间隙为（70-4×15.24）/（4+1）=1.8mm.因此很难保证灌浆的饱满度和可靠握裹。在施工过程中声测管规格的变形的可能性远大于圆波纹管。
声测管规格的根数。在实际工程中常用的钢束根数为每管内4束或5束。其锚圈口的损失，5束应大于4束，远较圆锚时要大，其锚固效率系数也较难保证达到95%，同时在穿束过程中也极易绞缠在一起，因而建议，每管内3.0束合适，4.0束尚可，5.0束不妥。
扁锚用作横向预应力束合适；用作纵向受力主束欠妥，不应采用“扁锚竖置”作为纵向受力主束（弯起），这将会使实际有效预应力严重不足，各股钢束在竖置弯起的声测管规格内互相嵌挤，摩阻损失很大，对声测管规格的横向扩张力也很大，各束受力很不均匀，延伸率无法控制，这种‘“扁锚竖置”方案已有多座实桥失败，应该禁止采用。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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