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3.坚实性：
所谓坚实性就是镀锌层与钢铁密合性，主要要求镀锌构件在整理、运搬、保管及使用中具有不得剥离的性质，一般检验法有锤打法、挤曲法、卷附法等。
锤打法是以锤打击试片，检查镀层皮膜表面的状态。把试片固定，免得因锤支持台等高且水平，锤以支持台为中心，使柄重垂直位置自然落下，以4mm间隔平行打击5点，观察皮膜是否剥离以为判断。但是，距离角或端10mm以内，不得作此试验，同一处不可打击2次以上等。此法普遍，适用于锌、铝等皮膜坚实测试。其它如挤曲法、卷附法一般很少用，故暂且不提。
一般人常有一种错误观念，往往为了方便量测坚实性，拿两个镀锌钢材，以边角互相敲击，观察边角剥落情形以为判断。若边角处刚好有几处较厚的锌粒。在作业中没处理好，则一用力敲击，厚的锌粒一定会剥落。故此法不能用来判定正常镀锌皮膜与铁基的密合性。
周口川汇秦甲钢材有限公司技术力量雄厚，设备先进， 工字钢生产工艺规范，检测手段齐全，各项管理严格，加之多品种、系列化的配套服务，重质量、守信誉的经营战略，给企业带来了勃勃生机，成为周口川汇创税大户。 企业衷心感谢各界朋友对我方 工字钢产品的信任与支持，在今后的交往中，我们将一如既往，以“优异的 工字钢产品、良好的信誉、贴心的服务”奉献给用户，造福社会。
钢管(Steel pipe)生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19 世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。
钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。
折叠 按连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
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