以下是:专业销售高分子聚乙烯逃生管-全国配送的产品参数
产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 品牌 桂通管业 规格 800*30mm 材质 UHMW-PE 长度 3米 产地 洛阳市 厂商 洛阳桂通管业有限公司 在莆田市仙游县采购专业销售高分子聚乙烯逃生管-全国配送请认准桂通管业(仙游县分公司),品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:郭经理-【15538584428】,地址:孟津县横水镇横水村)。 福建省,莆田市,仙游县 2022年,仙游县实现地区生产总值609亿元,增长7%。
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新型逃生管道,高分子逃生管道结构尺寸设计要求
逃生管800超高分子隧道逃生管道 公路隧道施工逃生管道结构尺寸设计:
根据应用人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
逃生管道壁厚的设计:
当壁厚较小时,变形值增大,可能不,当壁厚更大时,尽管性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。
逃生管道可靠性验证:
试验目的:通过将尺寸规格相近的超高分子量聚乙烯逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料:1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为Φ800×30 ,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法:超高分子量聚乙烯逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。从结果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生形变,难以恢复。
结论:首次采用超高分子量聚乙烯逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。 通过对隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
逃生管道的安装与铺设:
1、超高分子量聚乙烯逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接、U型卡链扣连接、对夹式连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
3、设置的逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
5、逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。
6、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
7、隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
8、设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途
洛阳桂通管业有限公司
销售经理:郭晓瑞
厂址:洛阳市孟津县横水镇横水村
适用范围
莆田仙游桂通管业有限公司位于孟津县横水镇横水村主营【隧道逃生管道】等等。 我公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持“客户至上”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎各界人士参观考察!!! 如果您对我公司的产品服务有兴趣,请在线留言或者来电咨询!!!
为什么选择我们
隧道施工应该选择哪种材质逃生管
究竟选择哪种材质逃生管道好,下面做了一下试验对比验证:
逃生管道可靠性验证
通过将尺寸规格相近的800超高逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高管应用于公路隧道坍塌救生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、超高逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ超高分子量聚乙烯×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
检验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与(四川)800逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证(四川)800逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3;岩块重W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽超高分子量聚乙烯10mm。
用于隧道施工救生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主
要取决于隧道断面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的极限值H为10m,将块石自由释放,分别对(四川)800逃生管道和钢管进行冲击。
实验结果:
逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。为了明确冲击能量的大小,对
石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出,Vt=14m/s。
从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时,800逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收
冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如(四川)800逃生管道,且其在受到石块砸击之
后发生形变,难以恢复。
认证结论:
由于逃生管道(超高分子量聚乙烯)重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复
原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境
破坏能力远远超过一般管道,包括钢管,那么我们来看看他的优越性和应用范围。
超高逃生管道优异性
逃生管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
1重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障。
3管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
洛阳桂通管业有限公司
销售经理:郭晓瑞
厂址:洛阳市孟津县横水镇横水村
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