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海鑫水下工程有限公司水下打捞方法总结：1、封舱抽水打捞法：大型浮吊吊捞法1975年后，由于有了300吨、500吨以至更大吊重能力的浮吊船，对于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打捞多艘沉船，以及1989年打捞“湛水出201”都采用这种吊浮法。其他打捞法筑围堰抽水打捞法，是在沉船周围筑围堰抽干水，封补破洞后再放水浮船．1956年在中山县打捞“武凤号”军舰时曾采用此法。断船整捞法，可以把尚未完全断裂为二的沉船整艘起浮，减少了大量的水下电割等工作量，且节省工程时间和费用。1975年打捞日本冷藏船，1958年打捞日本小油轮等均采用此法。1975年救助泰国“东方三号”时还采用过筑假双重底打捞法．随着浮筒和大型浮吊的出现，更多的时候是采用综合打捞法。即在打捞一艘沉船的过程中不仅要用浮筒，内浮力还要封舱抽水，用浮吊协助吊浮。由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间，对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如．2、船舶抬撬打捞法：这种打捞法是利用驳船作为起重工程船来抬升沉船。由于驳船较易于筹集，所以建国初期也广为采用，并沿用至今．有时也利用捞起的沉船打捞沉船。1952年，华南打捞工程队带了少量的工具和设备到海南岛，打捞一艘5000吨油轮“桐丹丸”，他们用了十几吨钢材补好水下5米直径大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作为打捞工程船，打捞了沉于榆林港航道中的坦克登陆舰“中条号”等沉船。但是，用船舶抬撬打捞较大或较重的沉船，因储备力小而危险性很大，也不能抗风浪，所以有了打捞浮筒后已尽量避免用该法打捞较重的沉船。3、浮筒打捞法：把浮筒灌满水,沉入水底,与船连接,把浮筒内水排出,可打捞沉船。在使用浮筒打捞沉船工程中，为了保证沉船在上浮过程中有合适的纵倾和上浮速度，同时便于保持沉船出水后船位的稳定，通常选择在低平潮期间使沉船离底出水。为此，必须在方案和计划制订中，拟订浮筒充气计划，使浮筒充气量在指定的沉船起浮时刻达到规定的数量。否则，沉船就可能在其它时刻起浮出水，从而出现事先无法预料的情况，严重时可能会导致整个打捞工作的失败。4、全内浮力打捞法：这种方法是通过向沉船舱室输入高压空气，形成内浮力把沉船抬浮。这种方法可以省去大量的水下封补工作量，可以在风浪大的海区先起浮沉船拖到浅水区域或风浪较小的海区，再进行封补、扳正。1976年打捞“南洋”号油轮，1974年打捞“大庆236”油轮都采用了这种方法。
主要业绩：海鑫水下工程有限公司自成立以来，为电厂.污水厂.航道.基建.市政等部门提供了数次潜水工程服务，合格率达98％。现将近几年来的主要工程实例如下：南京六合双龙码头加固工程、南京普迪千吨级码头等建造工程、金陵石化、南京港务局、南化集团、扬子石化等浮码头及南京长江油运公司浮船坞抛锚定位；金陵船厂船台滑道安装工程，南通华能电厂、苏州华能电厂、湖北鄂洲电厂、南京二热电厂、太仓环保电厂、黄石电厂、利港电厂、浙江国华宁海电厂、青岛电厂等取水管道水下埋管工程；湖北黄冈、安徽和县、南京铜井的水下绞链排沉放、陆域块石护岸工程；湖南马迹塘电厂闸门改建、河北黄骅港防波堤土工布铺设、宿迁三号桥、苏昆太高速便桥、南京清凉门大桥钢围堰、钢板桩施打。
水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。 潜水员在工程潜水作业之前，应对作业现场的水深状况、流速、水温、地质以及风速进行细致彻底的勘察了解，并进行记录填写，以便于工作分析；根据所勘查记录的数据分析作业现场水文、气象、地质情况，并结合水下工程的作业内容以及工作量，分析潜水作业中可能遇到的各种情况，制定潜水作业方案和应急保障措施；要保证工作人员包括潜水员、员、信绳员等都必须有专业的正是潜水员进行但热操作，严禁非正式潜水员进行代替。 工程潜水作业开始之后，潜水工作船只上应做好信号旗的悬挂工作，夜间进行作业时要悬挂信号灯以保证好照明工作；进行潜水作业的工作人员必须熟悉事先约定的联络信号并可熟悉使用信号绳，特别是在深水、流急及水库、堤坝处进行水下工程作业时必须系信号绳，以备发生故障时，可利用信号绳传递信号；如果有两组或者两组以上工作人员同时进行潜水作业时，要随时进行检查各自的供气胶管和信号绳，防止相互绞缠，造成事故；信绳员、扯管员必须随时注意观察信号绳、供气胶管的松紧程度，随时询问水下作业情况，防止发生事故。 水下工程施工时，工作人员一定要牢记以上事项，认真细致，做好细节工作，才能够在一定的程度上保证水下工程作业的性，才能更快，更好，更完满的完成项目。
岳阳临湘海鑫水下工程有限公司一直以来奉行“ 水下堵漏货真价实，价格低廉，”杜绝销售假冒伪劣 水下堵漏产品,不欺瞒客户,诚信对待客户,真正做到为客户考虑,出谋划策.提供参考意见，并以诚信待客,多年来在岳阳临湘周边地区赢得众多客户。
：1、按自己的身高选择潜水衣,潜水帽的大小应合适； 2、信号绳、腰带、鞋带等绳索应按下潜人员的要求系牢； 3、十二螺栓头盔与领盘联接时,必须转动到能插上销为止。 4、头盔、面窗等处的螺丝松紧应适当,以保证气密为准。 二、潜水作业过程中的注意事项:1、随时注意检查和清理信号绳与软管。 2、遇到呼吸困难、头痛、头昏等感觉,必须停止作业,进行通风(换气),直到症状消失为止。 3、如果软管被绞缠或压住无法解脱,在确信信号绳正常的情况下,经批准可由下潜人员自己或由预备下潜人员切断软管,然后用信号绳将其拉出水面。若有可能,在切断软管前,应令遇险下潜人员进行一次彻底通风。 4、一般情况下沿入水绳上升,上升速度不应超过6一8米/分钟,软管、信号绳应随下潜人员上升速度及时收紧,同时不应使软管受力过大。 5、在着轻潜装具潜水时,应沿入水绳下潜,严禁直接跳入水中,经气密检查得到允许后方可下潜,下潜速度不应超过5一10米/分钟。 一般情况下,排气阀应处于打开位置。 水下码头拆除方案： 1、将引桥结构分成若干个小单元，以机械拆除方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运； 2、引桥预应力空心板拆除应小心拆除，并运到指定地点存放，防止造成结构损害，以备后期恢复重新利用。 3、引桥预应力空心桩采用起重船配振动锤、高压射水减阻工艺进行拔除施工。 4、拔桩前，设计加工专用拔桩器，将振动锤和桩身连接在一起，并进行试拔： （1）、原码头及引桥结构以机械和松动bao破拆除方法进行分割，然后用起吊设备将分割块起吊外运，在厂外进行破碎，将砼碴外运，以减少现场占地要求； （2）、办公和生活设施布置在业主指定场地内，并设置围栏； （3）、采用商品砼，现场不设置搅拌站； （4）、所有预制构件均在专业预制厂预制，现场不设预制场； （5）、钢筋加工区布置有原海事码头引桥上，模板加工区布置在驳船上，以减少占地； （6）、施工道路使用业主指定道路，并严格限行；原引桥局部拆除期间，搭设临时栈桥，以确保砼泵管布置要求。专业水下拆除诚信服务，良心价格服务为人民，您的需求，我们的追求。作为一支专业的服务团队，我们拥有的技术人才，以及良好的市场口碑，我们将以诚心为服务，信誉为立身，以优质的服务、卓越的技术，真诚为每一位客户服务。
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