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贴缝带施工工艺:
清扫干净路面
撕隔离纸
将贴缝带压在裂缝表面
贴完后可直接用脚踩压
如有大于1cm裂缝需填充
保证贴缝带与路面粘结好即可通车，车辆越压越实。
贴缝带施工注意事项:
（1）直接在裂缝表面粘合
（2）卷材按位摆正，滚压时不要卷入空气及异物；
（3）不要将压缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能;
（4）处理好接缝密封，超过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平
（5）注意施工时的烫伤防护和交通。
防护与基层贴缝带化学性能稳定，而且在各种温度下都能保持各项性能，而不会对周围环境产生有害影响。贴缝带本身遇明火不易燃，但专用粘接剂属易燃品，使用过程中要严格做好防火措施，不能接近高温或明火，如不慎失火，可用干粉灭火器或砂、土覆盖灭火。必须避免专用粘接剂接触到眼睛，尽量不要接触到皮肤，但接触到到皮肤不会立即有危害，如有不舒适可用汽油或热水清洗。
效果评价:
1、在基层裂缝处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，减少后期养护费用，延长道路使用寿命。
2、施工简便，易学易用，施工工艺简单，施工技术容易掌握，一般技术人员一天即可掌握使用方法。
3、综合费用低，经济效益明显，虽然初期投人材料成本相对较高，但后期养护费用却可以大量节省，同时也可以避免因提前大修、专项工程而影响行车，综合社会、经济效益明显。
4、对于新建或改建道路，在处治路面基层裂缝时如无特别有效工艺，可考虑采取基层贴缝带，以防止建成后裂缝的形成和水损害现象的发展，延长道路使用寿命。.
裂缝产生的原因:
沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广泛应用,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环,行车荷载作用、沥青面层温度变化是产生裂缝的主要原因。
（1）由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。在车轮荷载的作用下，当路面结构层底部产生的拉应力大于其材料的抗拉强度时，产生的开裂称之荷载型裂缝。
（2）由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，称之非荷载裂缝。
（3）经常出现在桥涵两端的横向裂缝，或在路段上出现较长的纵缝，主要是由填土固结沉陷或地基沉陷引起，称为沉降裂缝。
贴缝带施工工艺：
自粘压缝带不需要任何设备，省去了昂贵的开槽灌缝机或其他方式加热机具的费用，压缝带每人每天施工600m~1000m，施工效率高。对于养护单位，使用自粘压缝带，提高了养护工作的及时性，使路面病害在较短时间内就能够得到解决，提高了道路的使用寿命，这是很大的经济效益的体现，同时提高了养护单位的施工效率，降低了管理成本。
1、清洁裂缝，清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。
2、粘贴自粘式压缝带，根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度，当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带；当裂缝宽度大于5mm时，应用沥青砂石拌合料填充裂缝，较小的坑槽也可采用此方法处理。
3、人工压实，将压缝带粘贴在裂缝的表面，同时加力使压缝带更有效的粘贴，然后根据粘贴长度将压缝带剪断，要保证裂缝完全贴住并压实不渗水。
4、开放交通，开放交通后，过往车辆自然碾压，增加压实效果，使压缝带与路面形成有效的整体。
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