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产品参数 产品价格 电议 发货期限 电议 供货总量 电议 运费说明 电议 材质 水下检测 产地 江苏南京 规格 水下检查 类型 水下监测 颜色 黑色 品牌 江苏顺龙 型号 方形 可定制 是 水下摄像-实体厂家质量放心_顺龙水下工程(贵港市分公司),联系人:宦广明,亭湖区华邦国际西厦A座1203室 发货到 广西省 贵港市 桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市 港北区、港南区、覃塘区、平南县、桂平市。服务网络覆盖广西省 贵港市 桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市 港北区、港南区、覃塘区、平南县、桂平市等区域。 广西壮族自治区,贵港市 1995年10月，经国务院批准升为地级市。截至2023年1月，贵港市辖3个市辖区和1个县，代管县级桂平市。特产有菠萝蜜、贵港莲藕、龙眼、桂圆干、覃塘毛尖茶、罗汉果等。
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广西贵港顺龙水下工程有限公司 生产出的各类 沉管铺设系列产品，产品包括： 沉管铺设等。公司秉承“服务大众，不断创新，合作共赢”的经营理念。坚持 “服务di yi，顾客至上；质量di yi,环保至上”的经营理念和您共同发展。广西贵港顺龙水下工程有限公司始终将诚信作为公司核心的经营理念，诚信也同样铸就了公司的现在和未来。多年来，我司注重把企业诚信文化建设与企业发展管理相结合，建立健全公司诚信体系。因此，莫艺的每一份产品都承载着企业对您的责任，用真诚创造效益。
（zi8v8kra）在拔出 一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定长度（不小于桩径），以便灌注结束后将此段混凝土。 在灌注混凝土时，每根桩规范要求制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。 混凝土灌注时应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，现场值班施工员均应进行记录，同时要填写“水下混凝土浇筑记录”。
灌注砼测深方法:灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。因此，现场施工值班人员需高度重视。测深采用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径为10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。在快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。
施工过程注意事项：泥浆池周围必须设有防护设施，必要时设立防护网；设立警示牌，夜间设立反光警示牌。钻孔桩水下混凝土灌注完成后，孔口应设遮盖防护。灌注混凝土过程中，出现浮笼、堵管、断桩等问题时，禁止野蛮施工，必须和现场施工管理员或技术人员商量后，按相应措施处理。导管安装时，导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。导管安装及混凝土浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的。施工机械注意事项 挖掘机及吊车工作时， 必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。吊车及钻机工作之前必须进行机械检查，使用过程中应经常维修、保养及调整。混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木，倒车过程中，车后不得有人。运输车辆进出场时必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥，现场卸料(主要指钢筋和钢板、钢管)前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和装置状态良好方准使用。操作人员应熟悉操作性能和操作方法，严禁疲劳驾驶、带故障作业。吊车、钻机等设备在支立时均要求采取相应的防倾覆措施，机械布设时充分考虑较高部件放倒时的位置。起重吊装作业应由专人指挥，作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊装物情况进行了解，确定吊装方法。吊车拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免吊钩伤人。
（zi8v8kra）人员落水事故应急救援措施 ⑴人员落水事故发生后， 发现者应立即向落水人员抛扔救生圈或 绳索，使落水人员不致远离落水地点。必要时救护人员可以在保证自身安 全的情况下，下水救援。 ⑵现场负责人要立即调动就近船舶赶往事发水域进行救助。 ⑶在救助落水人员，要及时核对人数，了解事故情况，采取措施，控 制事态扩大。 ⑷与就近的医院进行联系，对受伤人员进行应急处理并迅速将转送附 近医院。 ⑸做好现场保护，以便于事故调查。
性分析：本顶管接收井原方案采用Φ800钻孔灌注桩加Φ800双排高压旋喷桩止水帷幕的基坑围护，逆作法施工钢筋混凝土井壁。原方案在钢筋混凝土井壁施工完成后，采用人工施工的方法破除洞口钻孔灌注桩。新方案改为井内回灌水达到井内外压力平衡，由潜水员在水下破除洞口钻孔灌注桩，这样施工就结构自身应该的。目前，逆作法施工钢筋混凝土井壁已到标高-5米，与顶管管顶标高-6.38米只相差1.38米，以钢筋砼井壁为基坑内支撑已基本达到目的。逆作法施工的墙体结构，目前顶部已与钻孔桩顶部撑梁连成整体且施工过程中壁板与钻孔桩之间有钢筋连接，墙体稳定。洞口钻孔灌注桩的破除是在顶管机头顶到钻孔灌注桩后水下进行的，井内土体也在水下挖除至管底。由于井内回灌水达到井内外压力平衡，潜水员水下破除洞口钻孔灌注桩时不会引起土体的流失。经检算，机头出洞后抗浮能够满足要求。
船舶碰撞应急救援措施 (1)船舶发生碰撞后，应急反应小组应认真分析碰撞损坏对船体结构、 强度及航海性能的影响，研究制定抢险方案，为船舶提供技术指导。 (2)如船体破损进水，应急反应小组应迅速查验有关资料，为船舶提供 可靠数据，指导船舶排水，堵漏，必要时指导船舶选择适当地点抢滩。 (3)如船体破损严重，船舶和人命可能受到威胁，生产经营部应根据应 急反应小组指示立即电告港方或海事部门请求援助。 (4)指导船舶做好与善后处理有关的工作。建立完善的组织网络 进度保证措施 建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，选派 精干的人员组成项目经理部、负责组织本工程的施工实施。制定完善的规 章制度，职责明确、责任到人，促进各部门、各责任人认真做好本职工作。 做到组织健全、职责明确、协调到位。
由于钻孔桩与钢板桩围堰工期时间较长，在钢护筒外壁及钢板桩内壁上会存有其他杂物，为保证混凝土与钢板（围堰内壁）的握裹力，项目在封底前安排潜水员用高压水枪和钢丝刷进行清理。同时在钢护筒上安装环形钢板箍，由潜水员在水下用高强螺栓连接，并在钢板上加焊短钢筋头以增大封底混凝土与钢护筒的握裹力。为满足封底施工需要，项目对施工机械进行检查，确保其工作状态正常。同时对拌和站和运输线路实行专站、专线管制，确保连续供料和运料车辆畅通。在混凝土的浇注过程中，技术人员全过程跟踪测量混凝土的浇注高度和混凝土扩展情况，正确指挥施工人员调整导管的埋深，并及时与试验室联系控制混凝土的质量，确保封底过程可控。
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