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因为这样的实战经验的实验成果，成就了后来海使正式量产发行问世的前奏。据说当时劳力士的排氦阀门尚未申请完成，所以Ref.1665有部分的表款为底盖镌刻有“排气阀门审核中”字样。这种表底盖镌刻有申请的款式，在收藏圈有另一个昵称叫做：〝Mark1（马克一 ）〞，也是市场上罕见的古董海使腕表之一。
红字海使在这十年间不同的版本，其中还有两排字样的氧化古董表，由于这两排字样是以白漆为底，再上红漆字样，因为时间久了产生氧化现象，有部分批次腕表的两行“红字”渐褪色为淡色，这也在收藏圈有着不少追逐者。
“单红（SingleRed）”版本，面盘上仅印上红色〝SEA-DWELLER〞字样，且防水深度为1650英尺（500米），坊间有收藏家研究：这种印单排红字的单红海使，有可能是在双红海使出现前并未正式投产上市的实验原型腕表，当时劳力士只制。
有被昵称为Mark1马克一 的古董海使，就有其他〝马克〞系列昵称的其他海使，其中1968年批量的薄型表壳双红海使，因为双排红字以一个劳力士小隔开，且当时因为材质仍然不够精进，其涂料经过长期的紫外线会产生变色，会变模糊成一个小球，面盘会渐变成巧克力色，这一批就被昵称为MarkII巧克力双红。
在海使渐成劳力士固定生产的既定表款系列时，还曾经出现过只有一排红字。经过一代代的演进，涂料作，往后劳力士表款的面盘都很难褪色，反而将这些古董变色的面盘劳力士海使，推向了古董收藏的高峰区。
劳力士收藏者对于劳力士海使的执迷令人佩服，根据研究被称为MarkIII的古董海使，其特征为面盘上12点钟的劳力士，其根与后一根尖头约略对齐1与59分钟的刻度且表壳体积较厚，一般推测劳力士MarkIII双红海使产量比MarkII表款来得少，也是具收藏价值的Sea-Dweller古董表款之一。
古董海使收藏圈里，多半针对面盘上一些小细节变化，有不同版本昵称的追捧群，而收藏者对这些小细节变化的极度，有时让你惊讶赞叹。劳力士在1977年舍弃了DoubleRed双红面盘的双排红字样设计，转而生产搭载全白文字的Ref.1665表款，而这些腕表就被收藏家昵称为“大白”（TheGreatWhite）。
此批腕表有许多不同面盘的版本，其中包括清新摩登风格的“铁轨式刻度面盘”版本，因其生产期间较短，在古董收藏圈的价格在近几年大幅攀升。在劳力士这批海使腕表设计上，面盘舍弃了“Submariner2000”的字样，并在设计细节上开始与潜航者型（水鬼）做出了进一步的产品区隔。
偶然的机会看到美国客户戴了一款Rolex看着挺不错，后面通过了解才知道是劳力士潜航者系列，遂一发不可收拾，杭州大厦跑去看基本上没什么表，月底去玩转了好几个商场才发现原来这玩意这么火，运动款全没货，中古店倒是有一些新的二手的基本上是加价卖的，这种事情对我而言根本不能接受。
三十多了，很多想法随阅历而改变。今年八月份突然想弄个表戴戴，商场试了一些不是很满意。回来后马上找杭州大厦的店员帮忙订货，可能是缘分后面看中了迪通拿系列的，订货一个多月就到货了就他了。上图眼上手效果正面照侧面照反面来一个“”认证照。
用了几天感觉还是不错，总结一下优点：1、耐看。并不是惊艳过后的平常，间金在阳光下看不扎眼，有种淡的层次感。2、走时非常，四五天了误差目前还未能看出来。缺点么主要是腕表带金的部分有点点花，想必与桌子等摩擦必然的情况，目前还能接受。
以前喜欢表只当它是个重要的装饰品，如今人生进入3字头，会当它是种陪伴，每天带着心爱的手表，心情也会不一样。决定买这块表后，跟爱人都很支持我，了解我的两个重要的。下了腕表之家每天看表友的得作业也让我受益良多，一开始就喜欢日志，就没有太多纠结了。
一开始喜欢想要蓝色盘面的五珠链款，等到店试戴后左手的蓝盘五珠链，和右手的黑盘蚝式链，毅然选了黑盘蚝式链，适合自己的一眼就能看出来。，撕保护膜，讲解功能填写保卡申请书，走程序用半小时。手腕16.5没去表链~~希望它能陪我久一点，见证我人生的每个喜怒哀乐。
楼主89年的，没有一切靠自己打拼。16年买过一块茄碟飞间金款，根本没想过能不能打折的问题（纯小白，现在想想这几年的陪伴也不后悔）潜心八个月了。之前断断续续在闲鱼入手了俩款间金系列，没办法看的公价高，感觉值得期间买块间金黑鬼的时候错过了专柜公价沙士圈。
圆倒角也是打磨中难度的工序之一。有些地方的倒角，我们常常会忽略，比如夹板上的孔。熟悉机械表结构的朋友都知道，机械机芯有点像“三明治”，由上下好几块夹板组成。夹板之间则靠螺丝固定，螺丝的“家”，就在这些孔里。
另外，能摩擦，耐用性的宝石轴承也装在孔里。所以，别看这些孔体积小，作用却很大。另一种高难度的打磨工艺叫做黑色抛光，也叫镜面抛光。之所以叫黑色抛光，是因为经过这样抛光后的部件，在一定角度下表面呈现出全黑色。
黑色抛光通常只用于钢制零件，比如陀飞轮支架，以及夹板上的螺丝等等。机械表的螺丝，很多都经过了黑色抛光，非常漂亮。当然，这样的螺丝价格也不便宜，有些甚至要几十瑞郎一颗。毕竟一分价钱一分货，要享受好的东西，就必须要付出相应的代价。
劳的打磨对得起价格同级别欧只是背透能看到的地方打磨里面几乎毛坯而劳通体打磨当然有人觉得不精细但是即便是精细直条日内瓦波纹打磨也不是什么神迹都是机器打的基本几秒一个零件当然一些所谓价位的表甲板做个直。
如果你卖1～2万，又是密底钢款，买家也不会介意打不打磨的。问题是你超公价卖表，那买家用同样价格（甚至略低价格）的其他品牌的打磨来对比一下，不是很正常吗。有底气可以说，我天地良心劳，我表盘珐琅的，或者我的。
而这次上海杯对我来说还有个惊喜，那就是品牌邀请了另一位代言人李娜来到现场。犹记2011年，李娜加入劳力士大家庭，也在同年，桂冠，成为赢得大满贯单打的亚洲球员。当时我和一群朋友在桂林旅游，大家在电视机前共同迎接李娜缔造纪录的，那种欢欣雀跃、群情激动，迄今记忆犹新。
我觉得劳力士很棒的一点，除了慧眼识英雄，能在球员打出成绩之前便将其纳入麾下，而且一签就是多年，不会因为球员成绩波动就弃之不顾，而是耐心等待球员重回。不像很多品牌的代言人往往两三年一换，到了后，都不记得谁曾为谁代过言，总觉得短视近利。
像李娜成为劳力士代言人已有8年，而且已在5年前退役，但劳力士并未因此解约，这就是劳力士值得称道的过人之处。“运动表”的大量出现，应推溯至上世纪50、60年代，在历经二次大战后的休养生息，全球呈现勃勃生机，人们勇于向未知的大自然挑战，制表领域涌现了大批的飞行表、登山表、潜水表、极地探险表。
特点包括：圆形表圈旋有8颗螺丝，两两一组，分布在上下左右4个方位，螺丝的槽口与表圈弧度方向一致。表壳带有为表冠提供防护的凸起，表冠镌刻罗盘玫瑰图案。表壳与表链一体化整合，表链逐渐收窄，链节呈单一形状，带有凸起的方块。
表壳平面经拉丝打磨，并经倒角抛光处理。时分针与时标覆以夜光涂层。AlpineEagle还有几个值得一提的地方。首先是盘面，两枚为珍珠母贝，分别呈现阿尔卑斯霜白与锡尔斯星灰，另两枚为黄铜电镀，呈现阿莱奇冰川蓝、伯尔尼纳岩灰，其上并有放射性纹路，象征着雄鹰瞳孔上的虹膜。
其次，不锈钢采用的是LucentSteelA223不锈钢，好处是低过敏性、维氏硬度达到223，耐磨损性是不锈钢的1.5倍，而且因杂质含量低，能反射漂亮的光泽与亮度。后，萧邦采用经“公平采矿”认证的黄金以及经“责任珠宝会”认证的，这个大家都知道，就不再赘述。
BR05系列的特征是方中有圆，其实之前品牌的BR03系列就是方中有圆的造型，这是品特色、也广为消费者欢迎的系列，不过BR03是将4枚螺丝旋在方形表壳的四角，BR05则是将原先的圆形表圈变为圆润的方形，将螺丝旋入其上，并采用表壳与表链一体化设计（这又是运动表的另一个特征），大家可以比较一下。
四年前，这位从旧货店以25美元，约合175元的价格购买了一张旧沙发。前几天，她不小心将掉到了沙发靠垫间，于是将手去寻找，结果意外发现了一块手表。经过仔细检查，她发现它是劳力士。于是转向询问92岁的是不是他遗落的，他回答说：“那当然不是我的，你知道我买不起劳力士。
”今天，劳力士迪通拿可是热卖款，不少款甚至超公价才能买到。可是其曾一度是滞销货，二手表商都不愿意回收。而这种特殊“exoticdials”迪通拿在1960年代推出的时候并不受市场的欢迎，属于滞销货中的滞销货。当年的消费者更喜欢之前推出的普通版本迪通拿，表盘更简洁干净。
因为市场需求量小，所以劳力士生产的特殊“exoticdials”迪通拿数量相对也少。后这位加拿大女生联系上了BobsWatches想要出售块劳力士迪通拿。不过出于的考虑，她不想冒险将其邮寄到到美国加州。同时她也没有多余的钱直接买票飞过去。
于是，BobsWatches的古董劳力士专家特意飞到了加拿大验货，终确定其是一枚，价值高达25万美元，约合175万元。芯选Watchoosy是一个有态度、有深度且有温度的钟表媒体。除了追寻深，芯选更热衷于以有趣且易于理解的文字对复杂的钟表进行解析，拒绝稿搬运。
近，汽车圈关于雷克萨斯的话题还是挺多的，其中有一则看似不务正业又意料之中的引起了笔者的注意。雷克萨斯旗下豪华游艇LY650在博卡拉顿全球发布。作为雷克萨斯的全新旗舰产品，LY650的诞生标志着雷克萨斯向汽车领域之外发出了挑战。
张扬大气的船头，优雅的船身，的船尾、以及LC跑车动感的造型比例，造就了LY650的外形。船体由碳纤维增强材料和玻璃纤维增强材料打造的轻量化高强度的复合材料打造，并在顶层夹板配备的露天驾驶台，实现了出色的高速性能和舒适的巡航体验。
为了实现澎湃性能，LY650搭载两台沃尔沃PentaIPS*发动机，每台输出功率为1350、1200或1050马力，并配备操纵杆控制，海上定点位置保持和自动压浪板功能。同时，LY650还配备LY-Link系统，这是一项专为海上交通打造的互联，可为用户以及对游艇的多项功能控制。
游艇内部设计是雷克萨斯与意大利游艇设计工作室NuvolariLenard一同打造，堪比奢华。首层为白色主题的客厅，设有吧台、两个船长座椅、两个沙发、可移动桌子和空调系统，布局出游刃有余的内部空间。同时，船上厨房还配备双头燃气灶、水槽和嵌入式冰箱。
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