钢轨让利新老客户

				 


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1999年3月，受  计委委托，中国国际工程咨询公司召开，长春市快速轨道交通环线一期工程项目建议书的评估会议。 

1999年6月，中国国际工程咨询公司向  计委发出对长春轻轨工程的评估报告。

1999年9月，国务院正式批准长春轻轨工程立项。 

1999年10月，建设部，  环保总局专家组对长春轻轨环境影响报告和客流预测进行评估。 

1999年11月，  计委委托中咨公司对长春快速轨道交通环线一期工程的初步设计通过审查。 

1999年12月，长春快速轨道交通环线一期工程初步设计通过审查。 

2000年5月27日，长春轻轨一期工程试验段开工建设．时任长春市委书记米凤君，时任市长李述等领导为工程奠基。 

2001年12月28日，长春轻轨一期工程试车成功。至此，长春率先建成中国大陆  条轻轨线路。 

2002年10月30日，长春轻轨一期工程长春站－卫光街试运营。




	3月26日-27日，贵阳市城市轨道交通建设规划评估会在贵阳召开，  发改委正式委托中国国际咨询公司进行审查，并并获得通过。


	2009年4月 贵阳市城市轨道交通有限公司正式成立


	2009年9月29日轨道交通一号线市政配套工程贵阳国际会展中心车站开工


	1号线走向

1号线西起金阳新区西侧，金朱路南侧，于野鸭乡下麦西村设站后,通过规划中的金朱路至金西路口南转,经金阳体育馆,沿迎宾路中心敷设,经金阳贵阳行政中心后，南行于观山水库右侧，穿李家大坡，经大关，沿观山东路东行，穿越贵遵高速后，线路南转，经锣鼓堰至杨家庄，线路向东而行，过营盘坡，老鹰岩，于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州高速铁路的贵阳北站相交。而后，线路北转展线，穿过中心环北线至看棚坡后，掉头南下至尖坡顶，上跨川黔铁路，绕小关水库，进森林公园，再次南穿中心环北线，经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行，经盐务街，北京路，顺中华路至喷水池，大十字，沿遵义路，下穿南明河,经新路口，解放路,下穿贵阳火车站，经玉厂路转向东前行至朝阳洞路，经笔山路至望城路。线路继续南行，经土地关，上跨长江路及规划沪昆高速铁路，尔后经清水江路，西南环线，于王武监狱西侧到达本线终点。


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