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虽然今日天气转好，由于受“买涨不买跌”心态左右，终端采购观望情绪浓厚，Q390C钢板成交压力激增。据商家反馈，今日成交量再次创新低，大户成交量千吨以上，心态悲观。就近期的市场情况来看，此波跌势依然没有缓解的迹象，随着成交的日益趋弱，短期内，跌势的市场或会继续延续。从近日商家的报价来看，虽然杭州市场价格下跌明显，但本地市场由于资源偏少，价格下跌幅度弱于杭州，目前本地市场价格与杭州市场的价差较明显，内外涂塑钢管市场的价格还是有下跌空间，至于下跌的空间还得取决于资源到货情况和商家的心态。
12月9日-波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周二续挫，因海岬型船和巴拿马型船运价走软拖累。
乾散货运价指数跌19点，或2%，报933点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数大跌90点，或约8%，至1,075点。日均获利暴跌536美元，报7,984美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数跌15点或1.39%，报1,066点。日均获利降119美元，至8,498美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
元宵节过后，下游工地采购逐渐增加，终端贸易商开始从大户商家手中采购，建筑钢材需求出现集中爆发。而华北区域今年除了北京建筑钢材市场库存较高外，其他城市库存均较为有限，周边地区贸易商也开始从京津市场采购。q460c高强板另外，唐山地区钢坯价格久违的上涨行情，也对京津地区建筑钢材价格上涨形成了推动作用。小窄带钢、型材、小钢厂螺线价格也都出现了不同程度的走高。板材市场由于春节过后各地区市场资源陆续到货，目前市场资源各规格基本齐全，整体市场库存压力增大。而需求方面并没有出现像往年一样的增幅，且商家基于目前不断下跌的行情，终端观望情绪较浓，部分钢贸商为求出货继续调低价格，导致上周国内板材市场整体依旧疲软，价格继续走低。直到临近周末，受钢坯、螺线价格上涨的带动，少部分主导城市热轧卷板价格出现了30-50元(吨价，下同)的反弹，但整周价格仍表现为下跌。
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