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山南加查长安先创金属材料行现有初中高级专业技术人员123人,经济实力雄厚,技术力量强大,主要生产 硅钢片, 硅钢片产品畅销全国二十多个省、市、自治区,并出口东南亚。企业已通过ISO9001质量管理体系认证。本厂以诚信为本,以良好的 硅钢片产品质量和完善的售后服务,赢得了广大用户的赞誉。
全省钢铁行业超低排放改造工作推进会和省钢铁行业协会一届五次会员大会日前在江阴举行。省生态环境厅副厅长陈志鹏表示,要协调推进并解决企业改造过程中出现的问题和困难,加快建设并把钢铁行业超低排放改造情况与大气污染防治相结合。充分发挥省钢铁行业协会桥梁作用,加强专家指导、专业培训,切实帮助企业因厂制宜,选择成熟适用的技术,确保超低排放改造工作的落实与推进,并取得实效。
近年来,我省钢铁企业大力实施创新驱动,产品结构、产业组织加速向高技术含量、高附加值产品、数字化、智能化、协同开放型转变,原发性技术创新、集成创新技术不断涌现。为了缓解区域产业发展与生态环境容量不平衡,部分区域环境负载重、能源效率低、资源瓶颈制约严重的问题,近年来我省以供给侧改革为主线,以生态优先、绿色发展为引领,着力优化空间布局,促进技术,着力提高产业集聚度。如今,我省钢铁业沿江、沿海协调发展的新格局已初见雏形。
据了解,我省正通过全力推动宝武滨海精品钢项目、中天通州湾项目等沿海钢铁重点示范项目建设,着力优化全省产业布局,实现产业结构升级。力争到2025年,全省钢铁行业沿江、沿海钢铁冶炼产能比例关系由目前的7:3优化调整为5:5,加快形成钢铁行业沿江沿海协调发展新格局。进一步产业集聚水平,到2020年,力争全省钢铁企业数量由现在的45家减至20家左右,行业排名前5家企业粗钢产能占全省70%。
“截至今年6月,省钢铁行业协会已经陆续组建了21个技术中心,在此基础上,秘书处拟整合资源,技术中心能力,组建江苏省先进钢铁技术研究院,以全新的机制、体制高水平建设研究院。”省钢铁行业协会执行会长王强民认为,要充分发挥协会专家库、技术中心“参谋部”和“智囊团”的作用,坚持目标导向、问题导向、效果导向,突出操作性,努力提出指导性、针对性、操作性强的政策建议和举措。
近日,稀土钢板材厂综合得分达到供应商标准要求,顺利通过东风商用车QCDD验厂审核,成功入围东风汽车采购平台企业阵营。
3月份,东风汽车专家到稀土钢板材厂技术交流,为后续工作提出建议,同时按照新版《DFCV供应商准入评价标准》,推进验厂审核前期准备工作。稀土钢板材厂高度重视验厂审核工作,提前数月协调相关事宜。本次验厂审核主要涵盖质量、成本、研发和交付4类内容。审核组专家深入生产现场,对操作人员进行提问,考查各层级人员对质量计划的熟知程度。
经严格审核,东风汽车终出具了标志稀土钢板材厂通过东风商用车QCDD认证审核的验厂报告,为稀土钢板材厂产品进入东风汽车提供了一份高含金量的身份证明。通过此次验厂审核,不仅验证了稀土钢板材厂的实力,包钢稀土钢品牌也在客户心中得以树立。
分“田”到户,加大滞留产品溯源销售。首钢营销中心采取“分田到户”的方式,落实库存责任主体,将中心下达的库存指标逐级分解,每月对新入库物资详细分析形成库存原因,加大滞留产品溯源销售。通过强化库存“主人翁”意识,督导各单位对照指标,落实库存管控措施,管好自家的“责任田”,形成齐抓共管的良好氛围。各钢贸公司和加工中心优化无单产品销售渠道,通过原单超发/改挂、带出品增值销售、电商平台竞价方式提高库存无单产品销售价格,实现无单产品降库增值销售;对于三个月以上未实现处理的产品及时采取措施促进销售,减少资金占用。通过以上举措,1—4月份,累计销售股份无单产品55195吨,实现增效1782万元,其中,原单超发/改挂11944吨,增效598万元,迁钢热轧带出品增值销售41251吨,增效997万元,顺义电商平台竞价销售2001吨,增效187万元。
苏州加工中心针对性能不符的原材料,积极寻找符合性能相近的用户渠道,消化库存,“变废为宝”,采用原料个性化“量体裁衣”的销售模式予以处理。一批去年的制桶桶身材料,苏州加工中心积极寻觅用户渠道,充分发挥加工设备的特点及能力,采用原料改裁销售非制桶行业方式并改裁后配送给其他行业的用户,既开发出新的用户渠道,又合理消化了前期滞留库存,总计消化了一年库龄的库存56.05吨。同时,针对前期停用车型的规格,加工中心与下游汽车配套企业共同谋划和协商,仍采用改裁规格至其它车型的操作模式消化前期停用车型的滞留库存予以销售。1—5月份,总计消化前期库存148.814吨。武汉钢贸公司针对已有长期库存,加强溯源追踪,对比客户已有订单,进行匹配销售。今年以来,定向消化终端客户备库卷料库存1761吨,合板库存201吨,进一步压降库存,提高资金周转。
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