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波形护栏板的安装需要一定的技术，也是需要一定的程序的，常见的波形护栏板需要注意各种的技术和程序，也需要注意安装使用的设备的，这样的话才会使得波形护栏板的性能和效率发挥出来更加重要的作用和优势。今天我们给大家谈论的是波形护栏板安装的一些主要用的设备供大家进行参考：一、立柱安装
(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
(c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意上行和下行线形。
二、防阻块、波形梁、端头的安装
(a)在调整好立柱后，即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。
(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应
不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可 拧紧
螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。
分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。
高速公路护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。山东铂镁金属制品有限公司 132063522252
波形护栏板在道路上主要是起着保护和防护作用的，主要是抗撞击的，特别是当车辆进行撞击和碰撞的时候波形护栏板在那个时候的发生的作用才是能够进行显现出来的。由于波形护栏板是波浪形状的，当撞击到上面的时候就会起到防护和保护作用的。波形护栏板能够进行有效地保证，对于车辆和人都是有着防撞的功能的。对高速公路护栏板的防撞设施波形护栏板，主要是为了防止车辆冲出公路镀锌钢板，根据波形护栏不同规格的公路护栏立柱两个不同的层次组成的两波护栏板与固定夹，两列固定两片波形钢护栏板之间夹。正常运行的道路上，波形护栏板的钢柱使用的插头可以方便地插进开口套中，起到隔离和保护作用，同时在围栏外的路面上有呼应、均匀、美观的包装。当车辆发生碰撞时，波形钢护栏板有良好的耐撞性，吸收能量，吸收能量，而不容易被撞毁，同时也可以为车辆和乘客起到很好的保护作用。当需要维护路面或其他原因时，可方便地拉出和拆下每组门洞的护栏柱，使通道打开，方便车辆通行。
波形护栏板在现在交通中随着运输的各地经济和联系的不断地进行加强，它在道路上的作用是比较大的，可以有效地降低车祸的频率，增强防撞，保护驾驶员和乘坐人的，未来波形护栏板的作用是不可忽视的!
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