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电池充不进电的检查与处理：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否"打火"烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。 查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化:极板不可逆转酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多;放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。上述故障的处理:先将充电回路连接接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.08~1.10的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电控制 电流1.8A充电10-15小时，三只电池的电压约在13.40V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后(刚好出现流动电解液)用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重新投入使用。
电池漏液的检查与处理：漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成;二是阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。检查与处理方法:先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看阀有无渗酸漏液痕迹，再打开阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液) ， 在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。
垃圾清运车是采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁。垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。带挂桶架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
我们知道电动三轮车保洁车也属于电动三轮车的一种，那么电动三轮车的未来发展趋势到底如何呢，安徽省唐骏重工机械有限责任公司告诉你电动三轮车的未来发展趋势，了解一个产品的发展趋势我们才能够针对其提出有效的应对措施。
纵观电动三轮车市场的总体情况，其发展势头依旧很强劲。尽管很多十八线小城市电动三轮车的形势依旧不规范，但整体上三轮车企业已经开始向正规化迈进。
电动三轮车的管理水平及运行质量也在稳步。随着大企业的介入和三轮车合作伙伴的重视，如今电动三轮车行业已经真正开始从软、硬件两大方面入手加强企业基础工作，无论是实际管理还是运行水准都在。
电动三轮车企业实力的提高。具体表现在生产检测硬件能力和管理水平都有大幅度，基本满足支撑知名品牌的市场社会形象。
电动三轮车企业主体发生变化，品牌竞争已成主流。以前三轮车行业的竞争基本属于原始小资本的对垒，但未来将是业内主要大品牌之间的竞争，其资本数量、技术含量和管理模式都将是全新的竞争对垒。
电动三轮车规模化水平将迅速。由于更大的资本和具有大规模运行能力的大企业的介入，三轮车行业将由过去小而多的局面向规模大而少的局面发展。
电动三轮车的竞争越来越规范。技术竞争将成为主要核心竞争力；市场竞争将由价格竞争转向品牌竞争;售后服务将成为企业品牌重要组成要素,消费者的口碑除了产品品质之外，对售后服务的评价将成为主要内容。
电动保洁车- 电动运转车
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产品名称：电动三轮保洁车产品编号：BJ3014浏览次数：技术参数主要配置产品特点
电
器
配
置
电池
48V 20/32 Ah 免维动力电池
电机
500w无刷永磁差速电机
控制器
自动保护功能
充电机
高频智能48V/3A充电机
车 身 配 置
座椅
皮革座椅
后视镜
电动车专用后视镜
灯光及信号
LED大灯+转向灯+刹车灯+倒车报警器
箱体
PE材质
车漆及颜色
采用国内知名品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案
后桥
分体式电动差速后桥，500kg承载
车架
采用框架式结构，主梁采用内撑加强结构
轮胎
耐磨损，使用寿命长
制动系统
前后鼓式制动+驻车制动装置
悬挂系统
前双筒式液压减震器
箱体升降
手提式
速度控制系统
无级变速（电机直接驱动）
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