本周苏州无缝钢管还是稳中盘整为主，高压无缝管市场整体需求难有改善，下游采购观望为主。其中华东地区本周由于钢坯，原材料，期货的走势，涨跌稳互存，而华北地区资源情况依旧较少，一定程度牵制了销售，且商家出货意愿较强，低位资源增多，华南地区假期中有少量资源入市，节后首日价格有所回落，成交有所好转，但后期资源入市增多，商家看空情绪较浓， 西南地区由于重钢检修成渝两地库存依旧处于低位，市场需求一般，规格暂不全，一定程度稳定了价格。商家心态悲观，市场信心亦不足，加之农历年底，北方天气寒冷，下游动工企业减少，机械加工类企业放假或停工居多，贸易商表示近期询价电话日益减少，商家看空情绪普遍，预计下周继续弱势盘整。 华尔钢厚壁无缝钢管继续延续节前弱势，且市场整体成交情况依旧没有得到改善。其中，华东、华南因近期市场到货量不断增加，库存压力凸显，加之一些北方低位资源的抵市对本地市价形成很大的冲击，前期高压无缝管因货少拉涨的价格开始加速回调，幅度50-160元/吨；华中、华北地区跌势依旧，因下游需求持续低迷，虽商家库存压力不大，但仍多根据自身情况调整出货，价格仍以下调为主，幅度30-90元左右。从现在的情况来看，整个中板市场仍处于弱势下滑的态势，库存压力的增大，以及成本支撑的减弱，使得商家悲观情绪滋生，对后市看法仍不乐观，预计下周中板仍将继续偏弱运行。在钢铁产业结构调整和化解产能严重过剩的形势下， 利用淘汰落后产能和加大环保执法力度，确实存在个别高压无缝管生产企业限产甚至因设备老化停产的情况；同时因钢材价格地位波动，未来形势不明朗，以及银行为保证资金，严格信贷程序和额度，也有个别贸易商减少正常贸易存货量甚至退出现象，但大规模破产等恶性事件发生不存在。临近月末，各贸易商资金面偏紧，迫于压力贸易商多以出货为主，在一定程度上加快了价格下跌的步伐。同时，他也指出，短期内局部价格有补跌需求，而随着元旦来临，整体价格或将盘整趋稳。亦有分析人士表示，临近春节，终端消费逐步减少，在传统的需求淡季背景下，预计钢价短期将难有明显变化。但该人士指出，除非环保、限产限电等事件使供应量有明显的收缩，否则高压无缝管仍将维持弱势震荡的格局。

苏州GH1131无缝钢管是一种具有高温抗氧化、耐腐蚀性能的合金钢管材料。其主要成分包括镍、铬、钼、铁、钴等多种元素，以及微量元素硅、锰、磷、硫等。在制造过程中，GH1131无缝管需要经过多道工艺加工，以保证其材质的均匀性和品质的稳定性。 首先，GH1131无缝钢管的原材料选用优质的高温合金钢，包括GH1131、GH3030、GH3039等。这些材料具有较高的含镍量和耐腐蚀性能，能够适应高温、强酸、强碱等复杂环境。同时，原材料需要经过精细的化学分析，以确保合金成分符合标准要求。 其次，苏州GH1131无缝钢管的生产工艺包括多道工序，包括热轧、加热、穿孔、酸洗、加工、热处理等。其中，热轧工艺是制造无缝管的关键步骤之一，通过高温下的轧制，使原材料形成无缝管毛坯。随后，对毛坯进行加热处理和穿孔，使其达到理想的外径和壁厚。接下来进行酸洗、加工等环节，使管材表面光洁度达到标准。 进行热处理，进一步提高管材的力学性能和耐腐蚀性能。

6月上旬，苏州无缝钢管库存除中厚板环比上升外，其他品种均有所下降，其中螺纹钢为减量和降幅 品种。热轧卷板库存为200万吨，环比减少2万吨，下降1.0％，库存降幅收窄；比今年初增加43万吨，上升27.4％；比去年同期增加12万吨，上升6.4％。冷轧卷板库存为118万吨，环比减少1万吨，下降0.8％，库存小幅下降；比今年初增加5万吨，上升4.4％；比去年同期减少8万吨，下降6.3％。中厚板库存为96万吨，环比增加1万吨，上升1.1％，库存小幅波动；比今年初增加2万吨，上升2.1％；比去年同期减少8万吨，下降7.7％。线材库存为118万吨，环比减少8万吨，下降6.3％，库存降幅有所收窄；比今年初增加38万吨，上升47.5％；比去年同期减少66万吨，下降35.9％。螺纹钢库存为457万吨，环比减少32万吨，下降6.5％，库存连续下降；比今年初增加149万吨，上升48.4％；比去年同期减少179万吨，下降28.1％。

1、无论是裸管还是防腐管，若需长时间存储，从开始存储时就应该使用不透明遮盖物进行防护，避免钢管出现锈蚀以及防腐层老化、翘边等现象。2、遮盖物应结实耐用，防止长时间日晒雨淋而腐烂渗漏。3、无锡无缝钢管遮盖时应保证钢管表面通风，避免水蒸气难以挥发而在表面汇集。4、钢管存储时应有支撑物，且距地面一定距离，保证钢管通风。5、无锡无缝钢管堆放存储后，应去除管端保护器，避免水分在管端保护器与钢管接触面汇集而难以挥发。6、苏州无缝钢管存储时应注意钢管堆放层数，避免层数过多造成管端局部受力，从而使钢管产生径向塑性变形及防腐层受损。建议光管的堆放层数参考APIRP5L1-2009《管线钢管铁路运输作法》或APIRP5LW-2009《管线钢管船舶和海轮运输作法》，也可以试验确定或按钢管堆放高度执行，防腐管堆放层数按照GB/T23257-2009《埋地钢制管道聚乙烯防腐层》执行。