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>>中国5月份煤炭产量增加3.5%至3.1239亿吨。
◎山西：1-5月份，依法责令停产停建整顿煤矿82座，责令停止使用设备5台，责令局部停止作业30处，罚款6098万元。
◎扬州：到2019年底前，完成35蒸吨/小时以下燃煤锅炉整治，全部改用清洁能源替代或者淘汰。完成65蒸吨/小时以上燃煤锅炉超低排放改造。
◎ 能源局：五年来，我国已提前两年完成“十三五”去产能目标任务，累计退出煤炭落后产能8.1亿吨，淘汰关停落后煤电机组2000万千瓦以上。同时，大力油气勘探开发力度，开展天然气产供储销体系建设，增强油气保障能力。
◎IEA月报：将2019年石油需求增幅预估下调10万桶/日至120万桶/日。预计非欧佩克 2019年供应增速为190万桶/日，2020年为230万桶/日。
◎Clarksons：预计2019年干散货海运需求及货物周转量增速分别为1.2%、1.3%，铁矿石贸易量将萎缩2%至14.5亿吨，大豆贸易约1.47亿吨，小宗商品贸易增速明显，预计贸易量将增加4%，需求端承压明显。
下游动态
◎统计局：1-5月份，全国固定资产投资（不含农户）217555亿元，同比增长5.6%，增速比1-4月份回落0.5个百分点。
>>1-5月份，全国房地产开发投资46075亿元，同比增长11.2%，增速比1—4月份回落0.7个百分点。
◎广州：发布《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案公示，征询公众意见。规划意见提出，到2035年，新增城镇住房200万套以上，租赁住房占新增住房供应量的比例不少于20%。其中保障性住房占全市新增住房供应的8%以上。
◎江苏：印发《江苏省推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划（2019-2021年）》。力争到2021年，车联网（智能网联汽车）相关产业产值突破1000亿元，基本建立智能车辆、信息交互、基础支撑等细分领域产业链。
◎大众汽车：计划投资9亿欧元（约合70.2亿），与欧洲锂电池公司Northvolt联合研发电池，这笔资金中有一部分用于设立合资企业，剩余部分则直接投资Northvolt以获取20%的股权。
◎宝马集团：5月在华销售新车6.09万辆，同比增长32.8% 1-5月累计销售28.85万辆新车，同比增长15.9%。
◎中海重工：公司已经与南通华川交通装备有限责任公司订立购股协议，向其出售全资公司南通华凯重工有限公司60%股权，代价为2000万元(相当于约2257.9万港元)。
◎产业在线：5月转子压缩机行业生产2132.1万台，同比增长8.39%，环比增长1.13%；销售2177.1万台，同比增长8.14%，环比减少2.14%。
保山施甸日升昌钢管有限公司把质量作为市场致胜的法宝，制定了严格的质量把关措施，对于出现的质量问题，一查到底，一追到头，不放过一点蛛丝马迹。把珍惜质量当作珍惜自己的生命一样，从 声测管原料开始，实行层层把关制， 声测管产品质量多年稳定提高，不断改进。保山施甸日升昌钢管有限公司以满足贵公司的需求为宗旨，不仅为您提供高品质的 声测管产品，还为您提供完善的完善的服务技术支持，这有利于提高公司的产品质量，生产效率，降低生产成本。我们将不断开拓，不断创新，与各界朋友携手共进，共同发展，热忱欢迎国内外客户来函来图或亲临公司指导。
本周西北区域建筑钢材整体仍处于下行趋势，跌幅在20-60元/吨不等，跌幅周环比收窄，其中新疆区域跌幅 。社会库存小幅下降，厂库微增，商家心态较为悲观，被动去库。
盘前预测
◎建筑钢材：13日国内建材价格偏弱调整，主流城市螺纹钢均价报4045元/吨，较昨日跌16元/吨。目前贸易商偏空情绪有所缓解，预计国内建材价格跌幅收窄，部分地区或将企稳。
◎热轧板卷：13日热轧板卷全国主要城市价格震荡走弱，截止发稿时3.0热轧板卷全国均价3923元/吨，较上个交易日下跌12元/吨。目前需求较弱，供应维持高位，后期压力明显，综合来看，热轧价格或将窄幅震荡运行。
◎冷轧板卷：13日全国冷轧板卷现货价格弱势运行，全国均价4243元/吨，环比上一交易日下跌8元/吨。钢贸商对于后期市场不看好，主动减少订货量来对冲因库存增加而带来的压力，市场心态上依旧悲观。预计全国冷轧板卷价格弱势运行。
◎中厚板：13日国内中厚板市场价格小幅下跌，全国20mm普板均价3976元/吨，较昨日均价下跌5元/吨。中厚板市场库存连续数周上涨，库存压力有所上升。整体需求仍旧不佳，预计短期中厚板价格继续维持弱势盘整。
◎进口矿：13日连铁合约尾盘上行14个点，进口矿现货市场交投情绪被点燃，各地区报价纷纷上涨7-15元/吨；江内地区PB粉报价较少，贸易商预估成交830元/吨以上。
2018年，全球产钢大国前10位依然是中国、印度、日本、美国、韩国、俄罗斯、德国、土耳其、巴西、意大利，与2017年相比，个别 的粗钢产量排名有所变化，主要表现在印度超过日本成为全球第二大产钢国，韩国超过俄罗斯成为全球第五大产钢国。
从全球前50大钢铁企业来看， 大产钢国中国有28家企业入选，与2017年相比增加2家。全球前10大钢铁企业中，中国上榜企业共有6家。
全球电炉炼钢占比稳步回升
从生产工艺来看，以产量统计，全球仍有70%以上的粗钢由高炉-转炉长流程冶炼，其余大部分为电炉冶炼。全球电炉炼钢占比由2000年33.9%的高点逐步下降至2017年的24.2%后，去年又稳步回升至28.8%。值得一提的是，2018年，中国电炉炼钢产量占比达到11.6%，为连续第4年占比实现上升；而美国和日本的电炉钢产量占比与2017年相比则有所下降，美国电炉钢产量占比由2017年的68.4%微幅下降至68.0%，日本电炉钢产量占比由2017年的28%下降至25%。
实际上，从电炉炼钢的分布来看，亚洲长流程炼钢仍然占据主导地位。如果除去亚洲，全球炼钢中，电炉炼钢和转炉炼钢“平分天下”。
世界钢协发布的数据显示，全球直接还原铁的产量逐年递增，产量接近1亿吨。2018年，全球直接还原铁的产量已经达到9980万吨，比2017年增加了1100万吨。近年来，由于钢铁市场升温，废钢资源呈现出世界性紧缺的状态，直接还原铁和热压块铁是 的废钢替代品。由于全球各地还原剂资源（天然气）分布和成本的差异，直接还原铁的分布呈现比较强的地域特点。从分布上看，全球直接还原铁主要产地集中在以伊朗为代表的中东地区，中东地区直接还原铁产量达到4000万吨以上，占比接近全球的一半。此外，印度的直接还原铁产量也相当可观，2018年达到3000多万吨。根据世界钢协之前的预测，随着电炉炼钢产量的持续增加，到2025年全球直接还原铁的产量会达到1.4亿吨。
从全球废钢进出口来看，废钢贸易总量整体呈现上升趋势。从废钢出口来看，美国是全球 大废钢出口国，2018年废钢出口量达到1730万吨；其后依次为英国（880万吨）、德国（820万吨）、法国（620万吨）、荷兰（560万吨）、俄罗斯（520万吨）。从废钢进口来看，土耳其为全球 大废钢进口国，2018年废钢进口量达到2007万吨；第二、第三分别为韩国（640万吨）、意大利（560万吨）。
中汽协日前发布的汽车产销数据显示,今年前5个月,在整体车市持续低迷的情况下,新能源汽车市场保持快速增长势头。随着新能源汽车市场竞争加剧,对续航里程的要求不断,碳纤维等汽车轻量化材料面临着巨大市场需求。国恩股份等新材料龙头公司则持续加大在新能源汽车领域的布局。
前景广阔
数据显示,5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,环比分别增长10.4%和7.9%,环比增速由负转正;同比分别增长16.9%和1.8%。其中,纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆,同比分别增长21.7%和1.4%。
今年前5个月,新能源汽车市场继续保持快速增长势头。中汽协发布的数据显示,1-5月,新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,同比分别增长46.0%和41.5%。其中,纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,同比分别增长52.0%和44.1%。
新能源汽车市场快速增长,竞争也在不断加剧,特别是国产特斯拉的到来对新能源汽车自主品牌带来很大压力。5月31日,特斯拉公司宣布将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型,售价为32.8万元,续航里程为460公里。新能源汽车的续航里程提出了更高要求。信达证券指出,续航里程主要有三种方法:锂电池性能、增加锂电池数目和汽车轻量化。其中,汽车轻量化方式是成本 、快速的可行方法。
新能源汽车的轻量化需求,为玻纤、碳纤维、铝合金、树脂等材料带来巨大市场空间。以碳纤维为例,信达证券指出,碳纤维具有密度小、强度高、热膨胀系数小、导热性好、耐腐蚀性好、耐磨性好等特性。碳纤维应用于汽车后,有利于实现汽车轻量化,汽车的节能、加速、制动性能。
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