以下是:通用图片-通用图片热销的产品参数通用图片-通用图片热销,区客户服务中心(亚东县分公司)为您提供通用图片-通用图片热销的资讯,联系人:肖师傅,电话:【400-808-2532】、【400-808-2532】,发货地:上海.北京.杭州。 西藏自治区,日喀则市,亚东县 亚东县，西藏自治区日喀则市辖县，位于西藏自治区南部、日喀则市东南部，地处喜马拉雅山脉中段，属高原山地气候，北邻康马县、白朗县、岗巴县，向南呈楔状伸入印度共和国和不丹王国之间，为西藏自治区边境县之一，总面积4310平方千米。截至2021年10月，亚东县辖2个镇、5个乡。根据全国第七次人口普查数据显示，截至2020年11月1日零时，常住人口15449人。
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在上世纪40年代，倾转旋翼与飞翼概念的设计就已经出现在德国设计人员的绘图板上，虽然在那个以下单翼，后三点式起降飞机为主流的年代里，它们往往被视为“天外来客”，但在今天，两种设计都已经应用在现代飞行器之上，MV-22“鱼鹰”和B-2“幽灵”就是其中的代表。让我们回到地面，1938年世界上辆概念车，别克Y Job问世。电控折叠顶篷与车窗，平面门把手和水平水箱护罩，在今天看来这些设计已经稀松平常，但Y Job却远远超越了它所在的年代。开拓性的设计被竞相模仿，更加现代化的汽车就这样走进了我们的生活。
2009 年卡地亚推出了首款ID 系列概念手表，ID ONE。这只设计前卫的概念表融合了多种新型材料和创新技术，实现了全寿命周期无需调校并且走时精准，这一突破引起了业内的巨大轰动。在此之后，卡地亚并没有停下探索的步伐。今年7 月卡地亚推出了第二代具有前瞻性的概念设计，这就是世界上首款能概念手表——卡地亚ID TWO。ID TWO 不是一只简简单单手表，在它42 毫米的表壳内，融合了大量先进技术，这只概念表非常具有前瞻性，可以说，手表中的每一个部件都是由全新技术打造。
32天动力储存
增加能量存储、提高传动效率、减少能量损耗，为达成以上三个目标，卡地亚对ID TWO 概念手表的每一个细节都进行了优化。相较传统手表，ID TWO 动力增加了30%，能耗减少50%。在Calibre de Cartier 42 毫米的表壳内，ID TWO 概念手表达到了惊人的32 天动力储备。
1个概念——能概念
传统机械手表由发条到振荡机构的传动体系并不完美，这种通过齿轮逐级变速的传动链条存在着较大的能量损失。据研究，一般机械手表的能量损失可达75% 之巨。低下的能量转换效率使一般机械手表的动力存储时间较为有限，一些采用多发条的手表，动力也只能达到10 天左右。卡地亚ID TWO 概念手表的设计重点就是要实现能量利用，而这就是能概念。
1个目标——开源节流
通俗地讲，卡地亚ID TWO 手表的能概念与我们常说的“开源节流”有着异曲同工之妙。为了实现这个目标，卡地亚从三个方面进行技术公关，一是限度增加能量存储，二是限度能量传动效率，三是减少振荡系的能量损失。通过这三方面努力，真正实现了能量利用。可以说，ID TWO 概念手表的一切技术应用均是围绕着“开源节流”这一目标展开的。
6大技术创新
有了概念，有了目标，我们就要向着确立的方向前进。正所谓光说不练假把式，卡地亚通过6 大技术革新，实现了这只概念手表“开源节流”的目标，下面就让我们一起看一看ID TWO 概念手表到底有哪些技术亮点。 卡地亚碳晶天体运转式陀飞轮是根据ID ONE 的概念实现量产化的款手表。其中深度反应离子刻蚀技术（DRIE）工艺，一体成型擒纵系统等都曾应用于ID ONE 概念手表，并经过了可靠验证，为概念技术的量产奠定了基础。由此可见，概念设计是科技进步的引领者与实践者，概念设计实用化并非天方夜谭。这款手表将于2013 年在日内瓦国际高级钟表沙龙正式公布, 限量50 只。 我看ID TWO——换个角度谈效率卡地亚在ID TWO 手表上应用了大量全新技术，其目的就是限度手表的能量利用效率。对机械有一定了解的朋友都知道，在发动机领域，人们对动力的利用效率同样有限。例如，汽油机的效率通常在15% 到30% 左右，柴油机的效率在25% 到40%，而燃气轮机可达35% 以上，但即便如此，损失的能量依旧可观。反观手表，同样采用多发条盒的传统手表，动力存储只能达到10 天左右，部分能量并未得到合理利用。在解决手表动力不足的问题上，直接的办法就是增加发条盒数量，但是在空间极为有限的表壳内部又怎能无限堆彻动力源呢？ID TWO 概念手表给予我们的重要启示，就是注重效率。在相同的能量供给条件下，效率就可以起到事半功倍的作用。有些朋友也许会说，使用这么多新技术，如此大费周章地手表效率是否值得？我认为，ID TWO 毕竟只是一只概念手表，它肩负的使命就是验证那些在未来可以成为现实的技术与设计，任何一种概念设计在诞生之初都不会投入到实际应用之中，但它前卫的设计理念，不仅会成为步入未来的先驱，而且还会拓宽传统手表的设计思路。在如今难以大幅手表动力存储的情况下，换一种思路，着力传动效率，减少能耗，也会起到殊途同归的作用。也许在未来，当人们再回想起今日的系列概念手表时，由不得不为卡地亚的前瞻性和开创性的理念而喝彩。
我一直以为它叫做“Love”(爱)，而其实它是“Lové”旋转直上的意思。也许误解的爱就是一种错过。
经常觉得选择一件爱的事物，执迷一件收藏，都像是选择爱的对象一样，人的性情反应在各种层面，包括穿的衣服、吃的食物、去的地方、戴的表以及爱的人。所以我们一开始的刻板印象常常让我们忽略了一个有趣的人、一个好玩的地方或是一只其实颇有价值的腕表。因此当我常常听闻他人没来由的批评某件事某个人某只表，都在想，这样的苛责是建立于什么样的基础，是我们纯粹的偏见？还是我们真的对某件事已经有相当基础的见地以及知识与认识？所以我宁愿选择先试图努力的看清缘由、建立观点，然后再进行自我的喜恶偏好判别，对人如此，对物如此。不愿意用误解去错过，是爱就不错过。
爱或旋转
Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表从设计面思考如何展现精密机械的美感
会这样感性地在文章如此起个头，就是这一只陀飞轮腕表，很多时候在我的职业病里头，看过了太多的腕表，有时候因为工作时间紧迫的关系无法事事斟酌太久，但当我再度静下心来看这一只腕表的时候，才真正再一次感觉我需要更多的时间(或许每一个人都需要)去体会生活中的每一件事，包括一只腕表。卡地亚高级制表推出的这几个年头，头两年的时候我还一直在怀念绝版的CPCP，特别是我那魂萦梦系以久的坦克两地时间腕表。就好像一代又一代的明星诞生，你总是怀念那个属于与你年代息息相关的，好像那样的气质再也寻找不到。于是怀着这样的“偏见”，我一直到了2012年发表的新品才真正的次感觉到那个属于卡地亚的光环又再度找回来了。
拥有多个经典系列的卡地亚要用制表实力会同设计巧思
我一直是不愿意用太多公关场面的语言去形容一件事，在这里也是一样，Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表中，人们也许看到的是陀飞轮，而我看见了一个设计师如何挖空心思的缜密铺陈一件事：“创新”。对于一个百年品牌，拥有多个经典系列的卡地亚要用制表实力会同设计巧思，在这个其实窄小却竞争激烈的高级制表领域，Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表将机芯零件组装的逻辑全部打破，从设计层面去思考如何展现精密机械的美感。首先把陀飞轮带到面盘上已经非常寻常，如果你还想把原本都暗藏在面盘下、机芯底层的发条盒、上链传动都给一起搬上来，你就得开始想：在面盘上我该怎么罗列才能同时展现美的部分，同时隐藏着可能不容易美观观的零件？决定哪些零件裸露后，又中隔了一个面盘，面盘下本来就有既定规则的轮系，又得怎么在轮芯下加上转轴把大家再度连结一起？女孩儿穿衣都知道，脸上一定得修整干净漂亮，手部与腿部都需要保养得宜，因为这些都是露出来的地方，可天气冷的时候，大衣里头也得从里到外的思考周到才能既保暖又能在室内展现自己的服装品味。这是相同的道理，Tourbillon Cadran Lové陀飞轮腕表搭配着面盘立体旋转般的罗马数字刻度(又一个非常卡地亚的标志性设计)，整个重新颠倒配置的机芯，“裸露”的部分在这样略偏心漩涡的结构下，更引人如在可容纳数万人的罗马竞技场里，阅读一场美妙的旋转之舞。
不可错过的细节
卡地亚镂空怀表
如果我们因为不理解而错过了，那岂不可惜了？因此我在这边又再写写之前提过的两只表款，因为实在觉得它俩真的美。那枚万年历镂空怀表以里面拱型的蓝宝石水晶镜面包覆了整枚机芯，没有面盘，甚至罗马数字都是镂空的，一个表冠在12点钟位置怎么调校诸多讯息的万年历功能呢？谜底就在于这些镂空的罗马数字位于机芯的外围，并且是与机芯和表壳中圈接触的物体，因此卡地亚让所有隐藏调整万年历的按钮，透过这些金属罗马数字(共四个点)挖空、将推动杠杆藏入，就可以完美的不破坏、不多加任何零件就可完成，但其实这一项任务可因为罗马数字的不同与排列有异，费了老大的功夫。另外，对称且毫无障物的设计与裸露一般不常见的重要机芯零部件，2012年的陀飞轮问表也做了的示范。与12点钟位置陀飞轮装置对称6点钟位置的三问机制调速器语音锤，为达成此一对称，得先行一步将音锤与调速器(中间圆形体，启动三问时会快速旋转)双翼对称如哈利波特会飞的金梭子，三问本来只强调听觉，这一只三问从陀飞轮的旋转、音锤的敲击与调速器的快速转动，到了视觉与听觉的结合，重点是，这一只三问音簧置朝向于面盘这一面，声音还挺不错的。
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