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交通运输部副部长戴东昌近日向媒体表示，取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程，为了确保完成这项目标任务，交通运输部对四个方面工作的具体任务、时间安排、实施步骤进行了梳理和深入研究，细化实化方案，分解任务、落实责任，形成了路线图、时间表，实施挂图作战。
具体时间安排是，5月底前印发各类方案和要求，包括技术标准、总体设计方案、工程建设方案等。6月到10月完成工程项目建设，包括收费车道改造、收费站改造、软硬件等。11月开始进行联调联试，争取12月底前具备实现新旧系统切换的条件。
“在此基础上，适时组织实施系统切换，确保完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。”戴东昌说。
记者了解到，此前交通运输部选择江苏和山东、四川和重庆作为试点，于2018年底取消了15个省界收费站。统计显示，正常通行情况下，客车、货车通过省界的时间分别由原来的15秒、29秒减少为取消后的2秒、3秒。
戴东昌表示，取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。这次制定的目标就是要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，这样才能保证整个路网运行通畅。
资料显示，截至今年3月底，全国ETC用户总量已达8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，距离撤站要求还有很大差距。
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唐山普方坯昨本地及昌黎部分出厂结3580涨20，迁安地区3580涨20。今日早盘昌黎地区领涨20报3600，钢坯成交一般，下游成品材价格趋高调整，具体成交如下：
带钢：唐山小窄带开盘涨20，主流厂家报3880-3890，整体市场成交偏弱；唐355带钢较昨尾盘降10-20，主流现货3860瑞丰3880-3890，期货低于现货40，市场存暗降，成交清淡。
型钢：唐山型钢跟坯上涨，工槽涨20-30，现主流报价工3940-3950，槽钢3930-3940，角钢3920-3930，高位成交难，市场多观望，整体成交偏弱。
建材：唐山建材市场主流涨20-30，现市场三级大螺纹3970，三级小螺纹4040，盘螺4080。
管材：唐山脚手架管主流较昨涨20，现含税报4110-4150，成交一般。
热卷：唐山热轧开平板较昨涨10，1500宽普开平板一线钢厂3900起，二线钢厂3890，锰开平4070。
中板：唐山中板价格较昨小幅涨10，14-22mm普板主流报3960，低合金板4160。
废钢：唐山废钢主稳个调，重a2480-2590，一级破碎料2350-2410，花铁压块2450-2500，钢筋切头2600-2670，钢板料2550-2570，钢坯头2580-2640，马蹄铁2470-2480，不含税。
钢坯：直发可，仓储现货3680-3690含税出库部分有成交。成品材整体出货偏弱，预计午后钢坯持涨后价。
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