桥梁护栏百看不如一问

				 


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	1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要求。

2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。

3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。

4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。

5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。

一、水泥基栏杆式样

（1） 采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由

立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。

（2） 立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜（铁三院）

和1080㎜（铁一院）两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜；扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。

（3） 扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽，

卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。

（4） 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢

板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。

二、 材料选用

（1） 因构件截面小，选用基材必须具备密实、韧性，抗裂性能好，

具备抗震性能及对钢筋有效保护功能；

基材：除钢筋和网状增强材外，由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂和外加剂、水等制成复合材料。

在复合材料中，基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体，并传递荷载到增强材。

（2） 栏杆所有构件基材，强度计算指标不低于C60混凝土强度； 

	 




	    《混凝土结构工程施工质量验收规范》表5.5.2中所规定的保护层厚度的允许偏差：柱、梁允许偏差 ±5mm、板±3mm，而结构实体钢筋保护层厚度对梁类构件为﹢10mm，﹣7mm；对板类构件为﹢8mm，﹣5mm。

1、从桥外侧看，形式美观，线条顺畅，可以遮掩因桥面顶板横向钢束张拉、封端而造成的翼缘板的施工缺陷。

2、可以防止雨水倒流至梁翼缘板及腹板内，影响梁的外观质量；

3、外包式防撞护栏板包裹翼缘板部分做成一尖角状滴水檐，改变了以往在梁体翼缘板底部预留一R=2.5cm的半圆弧作为滴水檐的传统作法，创新而又美观实用。

4、施工简便，工艺简单，所需大型机械设备少。 

	桥栏杆一般现在都没标准尺寸，大部分是根据桥梁大小来来定。因为桥栏本来是为了，可是现在做栏杆是为了美观。按常规篮板是不低于70厘米栏板柱不超1.2米现在我做了不少可都是根据客户需要做的



	    桥梁景观栏杆的材料要和桥梁的造型、周围的环境相匹配，没有一个标准的答案。不过常见的景观栏杆材质有泰科石、金属（不锈钢、锌钢、铁艺、铝合金等）、石材、水泥等。其中泰科石的造型比较丰富，可以做成各种仿石栏杆、仿木栏杆，可设计性极强。各种材料的价格不一样，当然各种材料也有优劣之分。


	    具体还要看所在的地区、业主的喜好、工程预算等。有一点需要注意，在海边或者是腐蚀性气体中的栏杆，不建议使用金属，因为在恶劣环境下，不锈钢也会受到腐蚀的。

现在高速路上、大桥上用的桥梁护栏大多数都是金属的，基本上都暴露在空气中的。经过长时间的太阳烘烤、风吹、淋浴会导致护栏的腐蚀。因为桥梁护栏是在行人或者车辆在出现紧急情况下，阻止车辆行人穿越护栏的工具，所以长久下去极有可能造成坚固程度得不到保障。

作为金属桥梁护栏存在，那么首要的价值就是要经得起环境中所有天气的考验，再加上承受住暴力的侵扰，甚至从某种程度来讲，要做到和墙壁超不多坚硬，牢靠，同时不管受到多大的冲击力也要有所减压和减缓。

所以在使用金属桥梁护栏的同时需要对护栏进行保养，在对金属护栏施工后需要对护栏刷一层防腐漆，这样可以阻断空气和金属产生氧化反应。并且需要每隔一段时间对金属护栏进行一次护理，这样可以延缓护栏的老化，同时也可以美化环境。 

	 



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