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Q235中的Q是屈服强度的意思，235是屈服强度，单位是千克力每平方米。 这是应用得很广泛得一种钢材，平时能听到有人称之为烂污钢，例如普通的钢管材料基本就是Q235。一般做型材、棒材等，以前叫A3钢。
大多数优质型材要经过使用单位进一步加工并且经过热处理后使用，很少直接使用。因而优质型材既要保证化学成分，同时也要保证热处理后的力学性能符合有关标准规定。为了保证质量，大多数优质型材还要检验其内部组织，如检验低倍组织，高、中碳钢检验脱碳层深度等。
Q235是普通结构钢，属工程用钢，主要用作钢构件，如角钢、槽钢、工字钢、钢板等；45号钢是优质碳素结构钢，属机械用钢，主要用作机械零件，如轴类、齿轮、高强度螺栓等。再者，钢号表示方法不同，Q235钢号表示的是钢的力学性能-强度（屈服强度不低235MPa）；45号钢好表示钢的化学成分（钢的含碳量为0.45%左右）。
钢的性能不同，Q235属于低碳钢，其塑性较高，但强度较低，适合于拉伸、压延加工，如制作型材、板材等；45号钢属于中碳钢，可进行淬火处理，其热处理后强度和硬度高，故适合于制作机械零件，用于要求受力大及耐磨性好的场合。
碳含量：低碳钢一般小于0.25%；中碳钢一般在0.25～0.60%之间；高碳钢一般大于0.60%。
优质碳素结构钢（GB699-88）优质碳素结构钢简称碳结钢，它与普通碳钢相比，质量较优，规定有严格的化学成分，磷、硫等有害杂质含量较少。还同时保证力学性能的有关指标。碳结钢的性能主要取决干含碳，含碳量越高，钢的强度，硬度越高，塑性、韧性越低。根据含碳量的不同，分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。低碳碳结构有良好的塑性和韧性，常经表面热处理制造要求表面硬而耐磨、心部有良好韧性的零件，如销轴、受力不大的小齿轮等。
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40钢：用于制造机器的运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等，以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
山东正途钢材有限公司位于聊城开发区无缝钢管城，北临济邯高速，西临京九铁路大动脉，地理位置优越，交通便利。我公司与包钢、新兴铸管2672、鲁丽钢铁、中正钢管、海鑫达集团等国内大中型无缝钢管厂建立长期战略合作伙伴关系。公司是集加工销售运输于一体的钢管供应商，提供各种国标型号无缝钢管，也可根据实际需要定制加工各种非国标型号无缝管，承接镀锌加工 。公司经营：20#无缝钢管、45#无缝钢管、Q345B无缝管、40Cr无缝管、35CrMo合金管、42CrMo合金管、镀锌管、大口径无缝管、厚壁无缝管等产品，货源充足，规格齐全。
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45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。
55钢：主要用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等，也可作铸件。
60及65钢：用于制造弹簧、弹簧圈，各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧辊、偏心轴等。
Q345钢是老牌号的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多个钢种的替代。Q345钢是老牌号的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多个钢种的替代，而并非仅替代16Mn钢一种材料。在化学成分上，16Mn与Q345也不尽相同。更重要的是两种钢材按屈服强度的不同而进行的厚度分组尺寸存在较大差异，而这必将引起某些厚度的材料的许用应力的变化。因此，简单地将16Mn钢的许用应力套用在Q345钢上是不合适的,而应根据新的钢材厚度分组尺寸重新确定许用应力。
合金结构钢（GB3077-88）：合金结构钢简称合结钢，它是在优质碳素结构钢的基础上，适当地加人一种或数种合金示素（总含量不超过5%）而制成的钢种。合金元素主要用来提高钢的淬透性，通过适当的热处理可以使钢获得较高的强度和韧性，合金结构钢在一定程度上能使零件在整个截面上.获得比较均匀的较高的综合性能，这对钢材使用是极有现实意义的。因此合金结构钢常用于制造尺寸较大，形状较复杂、用碳结钢难于满足性能要求的各种零件。
Q345钢的主要组成元素比例与16Mn钢基本相同，区别是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能细化晶粒，提高钢的韧性，钢的综合机械性能得到较大提高。也正因为如此，钢板的厚度才可以做得更大一些。因此，Q345钢的综合机械性能应当优于16Mn钢，特别是它的低温性能更是16Mn钢所不具备的。Q345钢的许用应力略高于16Mn钢。
合金结构钢根据其化学成分（主要是含碳量）、使用时的热处理工艺和用途的不同，大致可以分为为渗碳钢、调质钢和氮化钢三类。渗碳钢也称表硬化钢，主要是低碳合结钢（含碳量≤0.25%），用这类钢制成的零配件，大都经过表面热处理（渗碳或氰化），淬火并低温回火，可以获得很硬的表面层（HRV60以上），而心部仍具有良好的韧性，使零部件既耐磨，又能承受较高交变载荷或冲击载荷，常用来制造齿轮、轴等。
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