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搭乘公交就能到达广州，还能换乘东莞、广州两地的地铁，真方便！1月27日，东莞巴士将开通东莞东城体育公园至广州新塘白江地铁站跨市公交线路，线路全长24公里，连接东莞轨道交通2号线与广州地铁13号线。
莞穗两市为粤港澳大湾区主要组成部分，两市市民之间工作生活相互融合，公交需求日益增长。新线路的开通是为了构建东莞及广州两市城际公交体系，解决两地市民交通出行问题，为公众提供多样化的出行选择。据介绍，线路本月27日开通，目前起点站为东莞东城体育公园，至广州新塘白江地铁站。待民盈大厦首末站建成使用后，起点站将从东莞东城体育公园调整至民盈大厦。
对于东莞人来说，这更是一条连接两地轨道交通的跨市线路。线路途经鸿福路、莞太路、可园南路、可园路、莞穗路、广深大道中，设定15对途经站，连接东莞轨道交通2号线与广州地铁13号线。市民可以方便转乘，来往两地更加便捷。
一年一度的春运大潮拉开了帷幕。东莞火车站组织党团志愿者以及地方志愿者等80余人次在东莞站石龙侧广场举行春运首日志愿者服务启动仪式。同时，南方电网广东东莞供电局“蓝公益·电莞家”志愿者团队全力出动，“红马甲”的身影穿梭于东莞市各大交通枢纽，奔波忙碌在各个供电设备及服务点，让爱传递，为春运保驾护航。
有色金属市场全线飘绿，沪铜跌幅度近1.7%。期铜大跌，升水再次被拉高，现货对当月合约报升水960元/吨~升水1180元/吨，市场反应谨慎。矿端的紧张比预期来得快，增加供应端不确定性。去年年末市场普遍预期今年上半年铜矿仍可以维持相对宽松的格局，主要考虑到冶炼端的高干扰及矿端的平稳。电网、家电、汽车板块的消费整体表现一般，增量消费还未体现出来。增值税从16%下调至13%，降低税税率降低有色行业的附加税率，提高企业净利润期货市场结构发生骤然变化铜，每个月的价差会在正负200元之内。关注买进抛远、或者买现货抛期货的正向套利。数据不佳引发对全球经济放缓忧虑，美元飙涨引发基本金属普遍飘绿，期铜仍属偏弱态势。
【电缆网讯】周一，沪铜1905合约受上周五外盘影响，早间继续低开于48360元/吨，开盘探高48440元/吨，早间重心基本围绕48400元/吨附近，价格震荡于48340-48440元/吨区间内。直至临近午间，铜价开始表现缓慢震荡下行。午后多头继续减仓，铜价保持下降跌幅，直至盘末探低48110元/吨，收盘48120元/吨，跌960元/吨，跌幅1.96%。
昨夜欧盘时段，伦铜表现高位承压下挫，从6348美元/吨位置一路震荡走低，中途在日均线附近有所徘徊，终在美盘盘初回落至低位6322美元/吨，但随后在美盘，铜价受空头平仓影响，表现直线拉涨，探高6354美元/吨位置后，又一次震荡下挫，吐尽全部涨幅，下探至6321美元/吨，盘尾低位回升，再度回升至之前美盘盘初高位，收盘6351.5美元/吨，成交量12145手，持仓量减少4283手至29.5万手。
沪铜主力1905合约昨夜开于48270元/吨，开盘后铜价表现围绕日均线做宽幅震荡，震荡区间为48230-48470元/吨，但随后振幅明显收窄，并且重心小幅下移至48290元/吨附近，振幅达40元/吨，期间探低48270元/吨，收盘48310元/吨，沪铜指数成交量93188手，持仓量减少4184手至60.1万手。
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