高或凹坑4端头处电压。，控制好焊接速度、坡口尺寸、焊缝间隙、焊丝直径等参数。其余焊缝采用手工焊接，手工焊接时，应采用合适的工艺参数，运条要依照规范进行，表面波纹必须均匀；结尾不准留有弧坑，直线焊缝至边缘，圆环形焊缝或方形焊缝首尾交接处均必须饱满而不出现超高或凹坑。4、端头处电压控制好焊接速。
防止搬运途中及堆放理：所有埋件端头采用铣床进行铣削处理，确保安装质量。5、清污机防腐：埋件制作成型后。，对外观进行休整后运至防腐场地进行防腐处理，具体工艺详见喷锌防腐工艺。6、成品堆放保护：埋件制造验收合格后，运至成品区标识，整齐堆放，并注意保护，防止搬运途中及堆放理所有埋件端头采用。
结合施工条件加以修过程中产生变形及损伤。清污机产品质量好作用大与其制造工艺流程紧秘相关。（1）清污机制作应满足DL/T5018-94.8.。3清污机制造规范及招标文件有关埋件制造的技术要求。（2）清污机制作工艺程序清污机制造按下列工艺进行：施工准备→放样→下料→清污机拼焊→校正→防腐→验收。清污机下料尺寸应留足收缩余量，收缩量f=1mm/m，结合施工条件加以修过程中产生变形及损伤。
行拼装在拼装时要正。清污机焊接也要采用对称焊接，其校正可采用液压校正机校正，使其满足规范要求。清污机单件制造完成后，对接焊缝的接口处用铣床铣成坡口，以利于安装焊接。拼装。：拼装必须在符合要求的平台上进行拼装。在拼装时，要正清污机焊接也要采。
接埋件梁体焊接采用严格控制形位误差。即：翼缘板对腹板的对称度≤1.5mm。翼缘板对腹板的倾斜度≤1.5mm。构件拼装完毕，经过检验员复检合格后，即可点焊固定，点焊必须由正式的具有操作证的焊工点焊，其焊接工艺要求不得。低于正式焊接的工艺要求。焊接：埋件梁体焊接采用严格控制形位误差即。
焊缝首尾交接处均必须埋弧自动焊接，影响埋弧焊焊缝成形和质量的主要因素有线能量、接头结构形式、尺寸、施工工艺及焊接材料性能，因此焊接时，主要应调节好焊接电流、电弧电压，控制好焊接速度、坡口尺寸、焊缝间隙、焊丝直径等参数。其余焊缝采用手工焊接，手工焊接时，应采用合适的工艺参数，运条要依照规范进行，表面波纹必须均匀；结尾不准留有。弧坑，直线焊缝至边缘，圆环形焊缝或方形焊缝首尾交接处均必须埋弧自动焊接影响埋。

了保证设备的可靠性人员可右手操作手柄控制液压清污抓斗的升降和小车的行走，左手操作手柄控制抓斗的开闭和整机的行走。另外，驾驶室装有液晶显示屏，并设有各种灯，便于对机器的运行情况进行观察水电站门式。清污机属于一种多功能清污机，既有提栅、启闭闸门功能，又可携带清污抓斗对拦污栅进行清污，在国内水电站使用比较广泛。门式清污机主要包括门架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、液压自动抓梁和清污抓斗等，为了保证设备的可靠性，人员可右手操作手柄控。
应铲除干净然后用优需定期。对门式清污机进行保养维护。一、门架及其主要构件门架及其它主要金属结构至少应每年进行一次全面检查，主要检查内容如下：1.检查所有连接螺栓，特别是对主梁间联系梁的连接、门腿与下横梁连接、下横梁与支承座联接等螺栓连接处不得有任何松动。2.检查主要焊缝，宜先用煤油清洗而后检查。如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优需定期对门式清污机。
道侧面走并有轻微的摩质焊条焊接，保证焊接质量。3.轨。道应防止沾油，以免车轮打滑。4.门机的金属结构，视前一次的油漆情况，可在3~5年内涂油漆一次。涂漆前应仔细清除旧漆及除锈。水电站门式清污机二、大车运行机构大车运行有时会出现啃轨现象，产生啃轨的原因很多，其中轨道安装不直，运行机构组装及车轮安。装偏斜等会造成啃轨现象，应查明原因消除之。注意要把正常的导向与啃轨区别开来，轮缘挨着轨道侧面走并有轻微的摩质焊条焊接保证焊接。
的润滑油钢丝绳要定擦不应算啃轨，啃轨指的是严重的轮缘与轨道的抵触，运行起来往往发出响声或震动，并使车轮轮缘剧烈磨损的现象。水电站门式清污机三、起升机构1.在起升机构工作期间，应注意电动机的温度，不得过热，过热时应停车检修。2.减速器在运行期间，润滑油必须清洁，润滑油性能及换油时间必须符合图纸。规定；换油时应清除壳内污物，并用煤油清洗壳体内腔和其它零件。3.钢丝绳表面要涂足够的润滑油；钢丝绳要定擦不应算啃轨啃轨指。
槽时应报废6联轴期进行检查，并根据起重机械安全规程规定GB6067的标准对钢丝绳是否可以继续使用进行判定，达到报废标准的钢丝绳不得继续使用。4.各轴承内外圈的滚道、滚珠（柱）表面产生。磨损条纹、剥落小坑、裂纹或轴承径向间隙增大到0.2mm时应换新。5.制动轮轮径磨小超过5mm，或表面磨出大于4mm深的沟槽时应报废。6.联轴期进行检查并根据起。