主要从事：码头、防波堤、船坞船台和滑道工程、船闸、升船机工程、航道工程、疏浚或陆域吹填工程、港区堆场工程、围堤护岸工程、水下炸礁、清礁工程，以及水下地基及基础、土石方、测量、海上灯塔、航标与渠化工程、。
  经营区域分布在长江中下游及国内其他内河、沿海地区。在沿海和长江中下游各港口享有较高誉。现正进一步以创建诚、文明为契机，借助经济转型的大潮，运用规模化、多元化、现代化的企业管理理念，向着依据江河、面向大海的化集团迈进。
  全国施工-不限地区-设备精良-员工优越-态度认真-到位-措施保证-管理严格-60米自创建以来，坚持以人为本，诚经营，凭借高质量、率、高誉的工作作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务，累计打捞60多艘及若干沉水物资，相继参与了南京长江二桥、三桥、上海东海大桥、杭州湾跨海大桥及南通华能、苏州华能等五十多个电厂的取水管道水下埋管工程。
  当汽车与物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定：（1）施工质量有疑问的桩；（2）设计方认为重要的桩；（3）局部地质条件出现异常的桩；（4）施工工艺不同的桩；（5）承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩；（6）除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
  检测数量在同一条件下不应少于3根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定。3、混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合那些规定。
  混凝土桩的桩身完整性检测的抽检数量应符合下列规定：（1）柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根。（2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根；其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10根。
  注：a.对端承型大直径灌注桩，应在上述两款规定的抽检桩数范围内，选用钻芯法或声波透射法对部分受检桩进行桩身完整性检测。抽检数量不应少于总桩数的10%。b.地下水位以上且终孔后桩端持力层已通过核验的人工挖孔桩，以及单节混凝土预制桩，抽检数量可适当，但不应少于总桩数的10%，且不应少于10根。

潜水作业开始，潜水工作四周设防护栏装置；夜间作业应悬挂 灯，并有足够的工作照明。6、潜水作业人员必须熟悉使用 绳的规定及事先约好的联络 。是在深水、流急及管道、水库处作业必须系 绳，以备发生故障时，可利用 绳传递 。
  7、两组或两组以上潜水作业人员同在一个工作面工作时，要随时注意检查各自的供气胶管和 绳，防止相互绞缠。8、绳员、扯管员必须随时注意观察 绳、供气胶管的松紧程度，随时询问水下作业情况，防止发生事故。两组潜水同时作业施工时，先完成任务的潜水员后须在潜水工作梯上等候，待另一潜水员后方可缷去潜水装具。
  9、水下作业所需工具、物件应用绳索送接，严禁抛掷。不准潜水员携重物上升。10、潜水供气胶管可根据作业环境选择漂浮式或重型胶管。在水下安装、拆除工程中，应采取飘浮式胶管；在涵洞、水坝或水较深、流速较大的区域作业时宜采取用重型胶管。
  11、潜水装备应建立保管、使用档案。潜水衣、头盔、供气胶管要定期检查和清洗消，凡达不到强度要求的应报废停用。12、供气设备中的油水分离器应及时排放油水，根据使用时间定期进行清洁处理；空气过滤器中的活性炭或其他代用品也应根据使用情况定期更换或清洗。
  一、城市排水管道复杂情况分析（1）排水管道处于地下深处（2）排水管道内水流快（3）排水管道内水位深（4）排水管道内多（5）排水管道内沼气浓（6）排水管道内淤泥多（7）排水管道内压力大根据上述情况的诸多因素，导致封堵排水管道困难。