桥梁防撞护栏支架施工要点 1、防撞护栏高程测量，以护栏顶面高程控制； 2、诱导缝(假缝)拆模后弹线切割，深度5mm。护栏的变形缝与诱导缝应充分考虑与模板接缝统一 3、护栏顶面进行压光处理； 4、混凝土分层浇筑，曲面处应加强振捣，减少气泡发生； 5、选用的脱模剂，混凝土颜色均匀、表面光滑； 6、安装模板时注意预埋件及伸缩缝安装槽口的预留；安装外侧模板使用轮式悬臂小门架，并做好临时固定； 7、混凝十养生采用一布一塑不间断滴灌养生。金昌 桥梁防撞护栏的组成:桥梁护栏的分离功能:桥梁可通过桥梁护栏将机动车、非机动车和行人交通分开，并将路段上 的道路垂直分开，从而将机动车，非机动车和行人分开，提高道路交通，改善交通秩序。桥梁防撞护栏的阴挡功 能:桥梁可阻挡不良交通行为和行人或自行车或机动车试图通过桥梁护栏横穿道路。要求桥梁护栏具有一定高度、一 定密度(指立杆)和一定强度。桥梁防撞护栏的警示功能:桥梁设有桥梁防撞护栏，使桥梁防撞护栏上的轮廓简洁牛 动，提醒司机注意护栏的存在，注意行人和非机动车，以防止交通事故。桥梁防撞护栏的美化功能:桥梁通过不同材 质、不同形式、不同形状、不同颜色的桥梁防撞护栏，实现与道路环境的和谐协调，从而美化桥梁和环境

　　规划中的 高速公路新增路线建设;支持纳入 区域发展规划、对加强省际、区域和城际联系具有重要意义的高速公路建设，主要通道的通行能力;继续完善疏港高速公路和大中城市绕城高速公路等建设。在批准的规划(2013年-2030年)中提到，2030总规模约18万公里，另规划了8万公里的远期展望线。 　　这其中全国有由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及部分地区环线、并行线、联络线等组成，将形成上规模的高速公路系统。高速公路护栏用钢约300万吨因公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。 　　而护栏是道路设施的重要组成部分，也是高速公路主要耗钢部分。故本文公路用钢量的估算主要指高速公路护栏用钢，桥梁与用钢本文不做估算。高速公路护栏包括护栏板和立柱，立柱间距一般为2米和4米，2米间距立柱主要在危险路段使用。 　　高速公路标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。护栏用钢按每公里护栏板和立柱用钢计算。根据对部分高速公路和市政道路的调查、统计，估计每公里护栏用钢量约为90-100吨左右。

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规划装置不锈钢复合管护栏都有哪些要求?不锈钢复合管护栏可分为水泥护栏，钢管护栏，铸铁护栏，塑料护栏，浸塑护栏防撞护栏和不锈钢护栏等。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定方位的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功用。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、笔直于桥梁轴线的两个方向，均能自在伸缩，结实牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声。要能防止雨水和垃圾泥土进入堵塞;装置、检查、养护、污物都要简易便利。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。根据装置方位，护栏可分为中央护栏，电机车辆和非机动车护栏，行人护栏，绿色护栏等。

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