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在需求不断减少的同时,而产量却依然在增长之中。据统计局数据显示,2019年11月份,我国粗钢产量8029万吨,同比增长4.0%,11月份全国粗钢日均产量267.6万吨,环比上升1.79%。
1-11月份我国粗钢产量90418万吨,同比增长7.0%。2019年11月份,我国钢材产量10402万吨,同比增长10.4%;11月份钢材日均产量346.7331.1万吨,环比上升4.71%;1-11月份我国钢材产量110474万吨,同比增长10.0%。随着产量的不断增加,将对后期供需形成压力。
11月份的经济数据也已经出炉。其中与钢铁行业息息相关的房地产、基建和制造业数据纷纷出现了回落。据统计局数据显示,11月,基础设施投资同比增长4.0%,比1-10月份回落0.2个百分点。
从库存方面来看,据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至12月13日,全国29个重点城市钢材社会库存量为657.1万吨,较上周下降了15万吨,出现了由升转降。同时,较去年同期相比下降了22.3万吨,降幅为3.28%。
目前粗钢产量不断增加,但社会库存依然保持在较低的位置,这对钢价将形成了一定的支撑。环保也持续保持收紧的状态。进入12月份后,由于污染天气的出现,环保限产消息接连不断。
月初开始,唐山、山西、江苏、山东、四川、潍坊、石家庄等地,陆续发布了大气污染防治强化管控或是重污染天气橙色预警。近期,安阳下发了停产通知,唐山再次加强管控措施。环保的严控,对于市场信心形成了一定的利好。
耐候钢板景观已成为现代景观的流行趋势。在现代景观中,景观设计师们更应充分发挥耐候钢的属性和优势,挖掘其应用。耐候钢板因其简洁现代的形态而多被用于富有现代创意感的建筑及景观设计中。文化玉石便面锈蚀的钢板材料也很快自然的被赋予科技感奇强。艺术创意的标签而开始应用在一些时尚景观中。在有创意的景观或者办公的环境中,耐候钢独特的结构形态特征与表现特性。引导了公众审美意识的改变。更有复古感,表现了对于历史的尊重。耐候钢其广泛应用,不仅园林景观,铁路、桥梁中应用也越来越广泛。
耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,从合金元素含量方面来讲,它是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢是在普碳钢中按照一定比例添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,它具有优质钢的强韧、易塑延、易成型、焊割、耐磨蚀、耐高温、抗疲劳等优质特性。它的耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢广泛应用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构,因为它非常耐腐蚀。还用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢化学成分组成:耐候钢的合金成份及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~ 0.40、Al<0.2,其余为铁和微量杂质。 通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。耐候钢板价格近期震荡下降,钢坯持稳,据贸易商反映,近期出货量持续下降,除受终端需求持续收缩外,各方采购存货情况也比较少。
在20世纪初,国外一些前卫的艺术家将耐候钢生锈用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态,十分符合艺术表达的真实性原则,久而久之,钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。普通的钢铁生锈之后,会逐渐腐蚀老化直至破损,而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。曾对这一材料在风景园林设计实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说,在现代风景园林设计中,材料的选择受到诸如项目属性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从材料本体出发,每种材料语言都有其独特的表达方式与精神内涵。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以工业时代的代名词、时间概念的视觉表达以及科技与文化创意的标签等设计语汇,而被大量应用。
耐候钢板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。耐候钢板经历了工业生产人工塑造以及自然作用的过程,从而形成了工业记忆,时间记忆,艺术与科技的语境,这种语境在景观设计中加以表达,体现出了较强的文化及美学还有工程应用的价值,另外,起独特的形态特征与表现特性,无疑,耐候钢板在景观设计中的应用引导了公众审美意识的改变和对历史的尊重起到了很大的积极作用。
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