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木质工艺在制表领域的运用，早就不是什么新鲜事。去年百达翡丽推出了木质细工镶嵌的老虎手表，卡地亚推出了珍木细工镶嵌的棕熊手表，积家的空气座钟表面是细木镶嵌的绘画艺术，201 1年爱马仕用细工镶嵌工艺再现了她的丝巾，豪门世家也在木质细工镶嵌方面做出了成绩。 今年，帕玛强尼一口气推出了三款木质细工镶嵌工艺的作品，这不得不引起我们对古老木质工艺的重视。当然，帕玛强尼不是先吃螃蟹的人，但毫无疑问，今年，帕玛强尼是吃螃蟹多的人。悉数木质工艺的年轮木质工艺作为古老的手工艺，是有历史的，也是有故事的。而我所说的“木质工艺”其实并不是一个明确的、毫无疑义的概念。只不过我想，用这样一个笼统的概念，概括木质在手工工艺或者手工艺术中的运用，起码算是合适的。 如今，无论是宾利汽车提出的“木质工艺”饰板，还是百达翡丽提出的“木质细工镶嵌”工艺，或者是爱马仕提出的“木镶嵌”工艺，其大体上，都是运用木质薄片的纹理和颜色，进行拼接，从而形成生动的、带有天然木质感的艺术作品。虽各有名号，但原理和操作上，大同小异，就看谁家的手法更精更美了o 无论是中国古代的屏风，还是西方墙壁上画框里的风景，木质工艺都受到很高的礼遇与尊宠。木工艺早是源于4000多年前古埃及的一种古老装饰工艺。文艺复兴时期，在意大利和法国得到繁荣。上世纪18到19世纪，当时的法国皇室极为推崇木质工艺的运用，几乎运用到所有的宫殿、皇室家具等。法国皇帝甚至把其定为“皇家的装饰工艺”。 重提木质工艺，宾利汽车的木质工艺饰板是必须要首先说一说的。因为宾利汽车对这项古老的手工艺的钟爱和坚持 是有目共睹的。每辆宾利车的饰板都是的，标有要装配的汽车底盘号，因此我们可以知道每片饰板的出处。生产一套宾利饰板需要八十位技艺纯熟的手工艺者花费13天的时间。宾利克鲁郡常使用伯尔胡桃木，胡桃木的根垛部分经过与真菌数十年的丰富作用，产生独具特色的伯尔花纹。 根垛被切割成0.6mm的薄片，利用了根部或原木的反复纹路，将木制薄板叠在一起实现镜像效果。尽管今天，已经很少有人这样做了o大部分汽车制造商的实木饰板都经高压制成，但为了保持饰板的天然品质，宾利汽车还是这样坚持着。同时，宾利汽车的坚持也是值得我们尊敬的，不仅因为他们对木质工艺的吹毛求疵，还因为他们每采伐一棵树，就会种上一棵。 如果您需要帕玛强尼维修，可以咨询上方的服务热线，咨询详细的手表维修问题。
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以及璀璨钻石的映衬下，帕玛强尼为我们打造了又一方腕间天地，将无边且壮丽的星河融入表款之中，赋予每一位优雅的佩戴者一分腕上奢华、动人之美。此款腕表为50枚，后盖镌刻的编号展现佩戴者的尊贵身份。喜欢这款腕表的表友，不妨点击下方的详情页，进一步了解腕表的情况。(图/文 腕表之家 史谨男)帕玛强尼_帕玛强尼 BUGATTI TYPE 390 发动机组型腕表|腕表之家xbiao.com 布加迪Chiron动力、可靠性和性能令人震撼：车型获“上强劲快速的车”称号，为莫尔塞姆汽车制造商的新产品，集众多品质于一身，展现了车型的魅力和独特个性。帕玛 强尼于2004年起携手布加迪，浓缩了超级跑车的精髓，打造出的腕表系列。总而言之，Bugatti Type 390大放异彩。帕玛强尼机芯PF390专为该卓越腕表系列开发，品质非凡，媲美布加迪Chiron超级跑车搭载的1500马力四涡轮增压发动机W16，机芯纳入气缸式表壳之内，同时搭配两个串联发条盒，从而可提供80小时的动力存储。通过蜗杆螺钉，实现了从管状结构到垂直定位的表盘之间的信息传输。此外，机芯以模块化结构设计，可从表壳内拆除，如同发动机可从超级跑车上拆下进行重大修改一样。因此，帕玛强尼Bugatti Type 390如同其灵感之源超级跑车，表壳之下魅力无限!新款帕玛强尼Bugatti Type 390腕表主要特征在于发动机组型的腕表设计，堪称传统腕表设计领域的奇观。不设虚饰，也没有纯粹装饰性元素：所有设计均以性能和 必备功能为宗旨。制造商表示：“在必要之处均应用了适当的技术。”因此，几乎所有设计均以终极目标为宗旨：性能和可靠性。帕玛强尼与汽车品牌布加迪开始合作以来，始终以此为宗旨。早在2004年，帕玛强尼便开始重写规则，并从布加迪Veyron所应用技术中直接汲取灵感。事实上，在帕玛强尼制表厂随同布加迪Veyron16.4的推出而设计的配立体“发动机” (Bugatti Type 370) 外形的腕表之前，钟表行业并无此类设计先例。从此之后，帕玛强尼沿着其开创性道路不断前进，并且不懈努力以坚定地将布加迪系列纳入21世纪的腕表设计。在布加迪品牌有一句格言，：“敢为世人所不能”，这句话同样激励着帕玛强尼，以经过实践验证的技术设计了众多创新型腕表 (如Bugatti Type 370、Bugatti Type 370 Centenaire、Bugatti Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。腕表之形，布加迪Chiron之魂 Bugatti Type 390属于该知名腕表系列的新作品，而且历经四年研发，初衷未改。当然，在上快汽车的启发下，帕玛强尼开发出创新 解决方案可谓理所当然!事实上，随着批布加迪Chiron惊艳车型的交付，帕玛强尼也揭开了Bugatti Type 390的面纱。该腕表;其卓越性能和搭载技术旨在以腕表形式展现布加迪Chiron的精神。Bugatti Type 390发动机组型腕表融合创新和全新解决方案，以水平气缸结构展现出的设计。对于车型，布加迪 Chiron搭载了8升1500马力四涡轮增压发动机W16，推动超级跑车实现了420公里/小时的高时速 (限于公路使用);对于腕表，Bugatti Type 390搭载了Calibre PF390机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布 加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供80小时的动力储存。该新型“发动机”尺寸缩减，确保直径不超过其60秒陀飞轮的调节器，可显示秒钟。在调节器直径根据所需惯性 (平衡摆轮惯性10 mg.cm2) 确定后，整个结构 (包括为“发动机”供能的发条盒) 根据该测量数值形成常规的气缸。其中关键在于在开发
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