一家在修钢厂的产值较上月有所增加，经销商的订货量没有减少。忆及在节能目标趋紧、行政问责步步紧逼的情况下，“拉闸限电、冲刺”的戏码在各地屡屡上演，似乎一个接一个的荒唐。在地方政府雷厉风行的策略下，大量中小钢厂确实被迫倒闭。但这种一刀切的做法必然会引发一些社会对立和不稳定因素。从钢厂类型来看，大多是小型民营钢铁企业。打折经销商是否认为过去做的各种事情都是为了帮助大中型钢铁企业异见，抢占市场.或许这种说法有些言过其实，但其结果确实产生了这样的影响。现在工信部又推出了新政策，通过实施产能置换来化解产能疑虑。这样，政府只监督效果，球墨铸铁管产能目标交易只在钢铁企业和钢铁企业之间进行，但从当时的情况来看，政策的执行还存在诸多障碍，不能从根本上解决问题。作为球墨铸铁管的基本制作方法，实弯，顾名思义当然是实实在在的弯曲，将之前的金属材料进行完全的弯曲，实弯时内外辊与管坯内外壁双向压实，实弯拥有的优点有很多，特别是在哎初期成型的时候特别的准确，只要我们所依附的数据以及弯曲度足够多，能够形成很准确的球墨铸铁管弯曲角度，帮助加工很快速的进行。

球磨铸铁管是使用18 以上的铸造铁水经添加球化剂后，经过离心球墨铸铁机高速离心铸造成的管材，简称为球管、球铁管和球墨铸管等，称之为“球墨铸铁管。下面是球磨铸铁管的几个主要用途1：压力管道和配件球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业生产，它们造、设计和使用既符合标准，也符合标准和实施规程(I)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。2：汽车应用就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件;(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套;(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。