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公路评定标准规定：两车道每200m每压实层测4处 ，增加车道相差增加点数。路基压实度原指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准 干密度之比，以百分率表示。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所的 干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（ 干密度）确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其 含水量时的干密度，此为试样 干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以 干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。要求，还有距离路槽深度不一样，压实度要求也不一样，二级路以上的1.5米以下92、0.8-1.5米94、0.8米以上95。路基路面的压实度检测方法有：钻芯取样法、环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等。路基常用环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等；基层常用灌砂法和钻芯取样法；面层常用钻芯取样法、核子密度仪法等 路基压实度=试样干密度/ 干密度（）路基路面的压实度检测方法有：钻芯取样法、环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等。路基常用环刀法、灌砂法、水袋法、核子密度仪法等；基层常用灌砂法和钻芯取样法；面层常用钻芯取样法、核子密度仪法等
“一带一路”陆海联动发展论坛3日在重庆开幕。论坛由中共中央对外联络部发起的“一带一路”智库合作联盟与重庆市人民政府共同主办。 中共中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔出席开幕式并致辞。陈敏尔指出，今年4月第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成功召开，习近平主席发表主旨演讲，为高质量共建“一带一路”指明了方向。重庆战略地位重要，区位优势明显，在“一带一路”陆海联动发展中作用独特。重庆将贯彻落实习近平主席视察重庆重要讲话精神，努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用，在推进共建“一带一路”中发挥带动作用，在推动长江经济带绿色发展中发挥示范作用。 中共中央对外联络部部长宋涛致辞时表示，“一带一路”顺应时代发展潮流和人民呼声。共建“一带一路”，关键是互联互通。希望各方共做陆海联动发展理念的倡导者、互联互通网络的建设者和共商共建共享原则的守护者，用合作超越对抗，共赢超越独占，努力营造设施联通、发展联动、成果共享的良好局面。 论坛主题为“共创陆海联动发展新未来”，来自30多个 的政党政要、智库学者及企业界人士出席会议。会议期间，与会代表就“一带一路”框架下的陆海联动发展达成广泛共识，并通过了《重庆倡议》。
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