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广告灯箱多用于户外，一般称为户外广告灯箱，而对于室内的灯箱现在已是超薄灯箱的代名词。那么广告灯箱具备什么样的功能和作用呢？对于本站一些新型灯箱的产品，大家可以看下，多为市场上不常见的灯箱，很多用户在采购灯箱的时候，会碰到两种困惑， 找不到自己想要的灯箱，二是灯箱的价格太贵。甚至还有设计上对灯箱品种的误区，例如一个桌面旋转灯箱或是三面翻可以解决的饰物，却放了小超薄灯箱。这样就美中不足了。以上这些问题，接下来为你一一解决！户外灯箱多以大而合适为特点。大是指灯箱面积要大，这样才能引路人注意，合适是指灯箱设计不要太奇巧，否则施工做不到或有难度，从而带来不必要的成本。室内灯箱要小而奇，因为在定内，太大的灯箱对视觉也是一种难以适应，不能一目览之！奇就是要市场上不多见的灯箱，才能异而出之！让客人来了一看，就是不一样的享受。广告灯箱要以广告为主，简单明了，加上稍许创意让其众不同，而装饰灯箱设计就要出位，要有创意，造型要出位，创意要出来，可以加入LED显示屏。价格选择上，中小企业要量价而为，性价比高的灯箱 是 。而大型企业为了宣传自己的企业背景，就要高位而出，品位而上，这样才能展示大企业的与众不同。
公交停靠站点相对于城市道路及用地来说;虽然仅仅只是一个点但由于其在公交系统中必不可缺的重要性.使其广泛的分布在城市各处,公交停靠站的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率而且影响道路交通的运行质量和城市环境牵扯到方方面面的问题。论文通过较为的交通调查和深入的理论分析，在总结公交运行、停靠特征规律的基础上研究探讨了路段和交叉口不同类型公交停靠站点与其他交通流之间的相互作用和影响机理 建立了路段及交叉口不同类型公交站点车辆停靠延误模型及公交停靠对其他交通流延误和道路通行能力的影响模型在比较分析、综合优化的基础上,研究发展了一套比较系统的公交停靠站布局、设置和设计的优化技术和方法。论文首先对公交停靠的基本特征指标公交车辆到达分布、加减速时间分布、公交停靠时间分布特征进行了分析并给出了分布拟合函数找出了各种特征分布所遵循的规律。在公交停靠站点对路段交通流的影响研究方面论文选取了常见的三幅路和四幅路。沿机非分隔带和沿人行道设置的五种类型的公交站点。 通过制定详细的调查方案分别对各种类型公交站点对路段交通流的影响因素进行了细致的调查然后根据调查数据分析了各种影响因素对交通流运行的影响程度和态
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