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以下是:汽车法兰样式众多的图文介绍锻造工艺不当也会出现晶粒大或不均，硬化裂纹现象，锻造成本高于铸造法兰。
锻件比铸件能承受更高的剪切力和拉伸力。
铸件的优点在于可以制造出比较复杂的外形，成本比较低；
锻件优点在于内部组织均匀，不存在铸件中的气孔，夹杂等有害缺陷；
从生产工艺流程区别铸造法兰和锻造法兰的不同，比如离心法兰就属于铸造法兰的一种。
离心法兰属于精密铸造方法生产法兰，该种铸造较普通砂型铸造组织要细很多，质量提高不少，不易出现组织疏松、气孔、沙眼等问题。
首先我们需要了解离心法兰是怎样生产制作的，离心浇铸制做平焊法兰的工艺方法及产品，其特征是该产品经过下列工艺步骤加工而成：
①将所选原材料钢材放入中频电炉熔炼，使钢水温度达到1600－1700℃；
将石棉和其他非金属材料包裹起来的金属垫片。还有一个由薄钢带制成的盘绕垫片与石棉带盘绕在一起。一般橡胶垫圈适用于温度低于120℃的场合。
石棉橡胶垫片适用于450℃以下的蒸汽温度，油温低于350℃，压力低于5mpa,关于一般腐蚀性介质， 用的是耐酸石棉板。根据联接部分可分为容器法兰和管法兰。根据结构类型，有整体法兰，环形法兰和螺纹法兰。
它可以是铸造，螺纹或焊接。法兰（接头）由一对法兰，法兰和几个螺栓和螺母组成。垫圈放置在两个凸缘的密封表面之间。平焊法兰在拧紧螺母后，垫圈表面上的特定压力抵达必定值并发作变形，并且垫圈在密封表面上填充有不均匀的方位，以确保严密联接而不会泄露。法兰联接是可拆卸联接。
平焊法兰刚性差，适用于压力小于4MPa的场合；对接焊法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力和温度较高的场合。法兰密封面有三种类型：平面密封面，适用于低压，介质场合；凹凸密封面，适用于稍高压力的场合。
铸造法兰的出产工艺流程。铸造工艺进程一般由以下工序组成，即选取优质钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。铸造的工艺办法有自在锻、模锻和胎膜锻。出产时，按锻件质量的大小，出产批量的多少挑选不同的铸造办法。
自在锻出产率低，加工余量大，但东西简略，通用性大，故被广泛用于铸造形状较简略的单件、小批出产的锻件。自在锻设备有空气锤、蒸汽-空气锤和水压机等，分别合适小、中和大型锻件的出产。模锻出产率高，操作简略，简单完成机械化和动化。模锻件尺度精度高，机械加工余量小，锻件的纤维组织分布更为合理。
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3.3 大型模锻件制造技术有了显著提高，以大运飞机约1 m2钛合金整体框为代表的模锻件相继制造成功，标志着大型模锻件制造技术上了一个新台阶。
3.4 在大锻件生产方面有了重大突破。相继制造完成了CPR1000为代表的二代加反应堆压力容器和蒸汽发生器整套锻件、AP1000为代表的第三代核岛锻件、 百万千瓦级超超临界高中压转子（12%Cr转子锻件）及超纯净低压转子锻件、1100MW核电发电机转子及核电汽轮机拼焊转子、特大型高Cr支撑辊锻件、 超大型低速船用柴油机组合式曲轴、重型石化反应器锻件等重大技术装备优质锻件，其 的锻钢件制造能力已经形成。
3.5 多工位冷挤压成形工艺及装备。用于汽车变速箱复杂轴类件的大批量生产，所生产的轴类零件径向尺寸公差达到±0.25mm，轴向弯曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm，只需进行精加工。
3.6 研制了立式大公称力行程冷锻成形压力机，满足了锻压行业“十二五”期间向精密化、化、自动化方向发展的需要，填补了国内变形肘杆机构大公称力行程冷锻成形压力机制造的空白。
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