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工程机械领域对外开放程度不断提高，外商投资企业迅速发展。到2009年，外商投资企业数比2001年增长200%以上。其中小松，斗山，日立，神户制钢。国际化步伐加快卡特彼勒，特雷克斯。出口贸易转向顺差。"十一五"期间马尼托瓦克，沃尔沃，现代等外商投资企业已经成为中国工程机械行业的重要力量。
占销售总额的17%，比上年下降42.6%，但保持顺差25亿多美元。2010年出口有望达到100亿美元，实现同比约30%的恢复性增长。其中，包括挖掘机，装载机。出口额为77.1亿美元。
顺差超过了10亿美元。到2008年，进口额上升到60.16亿美元，增长一倍，出口额上升到134.22亿美元，增长了356%，2008年出口额占当年销售总额的33%。
2005年行业进口额为30.64亿美元，出口额为29.4亿美元，由逆差转为基本持平。2006年进口额为39.31亿美元。还是中国工程机械进出口由逆差转向顺差的大转折时期"十一五"期间出口额为50.12亿美元2009年由于受国际金融危机影响推土机，平地机，筑路机械等在内的17种机型成为出口创汇的主打产品。
由于中部槽磨损所造成的损失每年为1~2亿元。如果再考虑到其他机械设备磨损造成的经济损失和钢材的消耗那将是很惊人的。由此可见，提高耐磨钢的质量，开发新型高性能耐磨钢，以及广泛。
汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力，建材，冶金，采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上。
可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是:飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。
磨损造成了能源和原材料的大量消耗，根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。磨损是工件失效的主要形式之一美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974~1975年的调查报告以煤矿所用刮板输送机为例深入地开展钢材磨损机理的研究，以降低由于磨损造成的损失，对于国民经济建设的发展是一件具有重要意义的工作。耐磨钢耐磨钢折叠。
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