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顶管品质可靠

  • 公司: 快通管道工程(罗源县分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:罗纪成
  • 更新时间:2025-05-30 04:31:00 ip归属地:福州,天气:晴转多云,温度:17-27 浏览次数:1
  • 所在地:罗源
  • 标题:顶管品质可靠
  • 来源: ktgdst
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福州罗源快通管道工程有限公司是一家集工艺研发、设备生产、设备销售于一体的 管道疏通公司研发生产企业。拥有一批具有丰富经验的研发销售团队和一支技术过硬的生产组装团队。主要生产 管道疏通公司

我们经秉承不断自我完善,以新科技、高标准、高质量来严格管理公司。打破原有 管道疏通公司的技术与功能,从外观到内部配件及所有功能,以完美的设计、优惠的价格、优质的售后服务来实现于用户合作共赢。




工作井、接收井采用沉井施工。先就地进行沉井制作,达到一定的强度后将沉井沉到设计标高,沉井分两节制作及两次下沉
 
1、施工顺序
垫层→支模→绑扎钢筋→现浇沉井下半部→下沉→接沉井上半部→下沉到位→水下混凝土封底→浇底板→搅拌桩处理。
2、主要施工方法
(1)根据现场地质
在沉井制作前,先把地表一层约1.5~2.0米的杂填土掉,然后换填上一层厚为0.5米,宽度为7.0米,长度为9.0米的碎石砂垫层并夯实。
 
碎石砂垫层分两次摊铺,每次厚度为250mm,然后人工初步平整,再采用蛙式打夯机依次夯打3~4遍,此时碎石密实度约为中密,承载力标准值约为400~700kPa之间。
                              
(2)井壁采用组合木模板
 
与混凝土接触面先进行刨光,与刃脚接触的空隙要塞严防止漏浆。沉井的外侧模板采用竖缝支立,立好后严格核对上下口各部分尺寸、井壁的垂直度。
 
支撑拉杆完成后必须检查是否牢固。支第二节模板时模板与地面距离为30cm,不能直接支撑到地面,以免沉井因加重而自动下沉造成新浇筑的混凝土发生裂纹。
 
 
模板的安装顺序:
刃脚斜面模板→井孔模板→绑扎钢筋→设内外模间支撑→支立外模板→设内外模间拉筋→调整各部分尺寸→紧固支顶、拉杆、拉箍→固定撑杆和拉缆。
 
内外模采用φ14mm止水螺栓对拉固定。井壁之间设置横撑和斜撑,施工平台采用钢门式支架搭设,门式架之间采用纵横钢管连接固定。
 
                     
(3)钢筋绑扎在内模支立完毕
 
 
外模尚未扣合时进行,先将制好的焊有锚固钢筋的刃脚踏面摆放在碎石砂垫层的刃脚画线位置,进行焊接后再布设刃脚钢筋、内壁纵横筋、外壁纵横筋,内外侧箍筋设置保护层垫块。
 
(4)浇筑混凝土
 
砼浇筑分层连续进行,每层约0.25m,上层混凝土必须在下层砼初凝前振捣,砼采用插入式振捣器振捣,振捣时注意边角、牛腿位置要充分振捣密实,振捣按从下到上、从角到中的顺序,并且严格控制振捣时间,以防过振和漏振。沉井的 节与第二节的接驳,按设计要求设置施工缝。




2.纠偏措施

(1)在管道纠偏操作中,应提高顶管设备的安装质量,有效和控制管道发生扭转。可从提高顶管设备安装工艺精度入手,尽量避免或减少顶管设备的各部分安装偏差,如主油缸固定牢固,尽量与管道轴线平行等。

(2)顶管施工时,应严格按照施工程序施工,减小纠偏造成的扭转。首先是管内设备布置重暈要对称,尽量避免由施T程序造成的扭转。在纠偏过程中认真执行“增加纠偏次数,减小纠偏角度”原则,减小因纠偏方法不当造成的管道扭转,另外可以通过施加外力进行管道扭转,如采用在扭转方向的反方向施加外力(可通过配重的方式解决),使管道产生相反扭转,从而平衡原先存在的扭转力。

二、管道失稳

1.产生原因

(1)地质条件影响。从失稳原理分析可看出,管道周围土体承载力和土压力对于管道施工至关重要,因为顶进过程中难免发生轴线偏移现象。若管道周围的土体能够提供较大的作用反力,则管道不易发生较大偏移和失稳;若周围土体属于软弱土质或不均匀土质,则管道很容易因周围平衡侧向分力的承载能力不足造成失稳。同时,管道上方的覆盖层过薄也很容易因管顶士压力不足造成失稳,常见的是管道轴线向上弯曲和管道中间鼓肚现象。




6 顶管施工在管道顶进的全部过程中,应控制顶管掘进机前进的方向,并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势,确定纠偏的措施。
7 管道顶进过程中,顶管掘进机的中心和高程测量应符合下列规定:
采用手工掘进时,顶管掘进机进入土层过程中,每顶进300mm,测量不应少于一次;管道进入土层后正常顶进时,每顶进1000mm,测量不应少于一次,纠偏时应增加测量次数;全段顶完后,应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程;有错口时,应测出相对高差;测量记录应完整、清晰。
8 纠偏时应符合下列规定:
应在顶进中纠偏;应采用小角度逐渐纠偏;纠正顶管掘进机旋转时,宜采用挖土方法进行调整或采用改变切削刀盘的转动方向,或在管内相对于机头旋转的反向增加配重。
9 顶管穿越铁路或公路时,除应遵守本规范外,并应符合铁路或公路有关技术规定。
10管道顶进应连续作业。如遇下列情况时,应暂停顶进,并应及时处理;
顶管掘进机前方遇到障碍;后背墙变形严重;顶铁发生扭曲现象;管位偏差过大且校正无效;顶力超过管端的允许顶力;油泵、油路发生异常现象;接缝中漏泥浆。
11 顶进过程中的方向控制应满足下列要求:
有严格的放样复核制度,并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度,坚持三级复测:施工组测量员→项目管理部→监理工程师,确保测量万无一失。必须避免布设在工作井后方的后座墙在顶进时移位和变形,必须定时复测并及时调整。顶进纠偏必须勤测量、多微调,纠偏角度应保持在10’~20’,不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。初始推进阶段,方向主要是主顶千斤顶控制,一方面要减慢主顶推进速度,另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。开始顶进前必须制定坡度计划,对每一米、每节管的位置、标高需事先计算,确保顶进时正确,以终符合设计坡度要求和质量标准为原则。
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发布时间:2023-05-28 04:10:05 技术支持:huaer.cc

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