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桥梁扶手防护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁扶手防护栏结构
桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。
桥梁扶手防护栏分类
划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁扶手防护栏施工时注意问题:
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
防撞护栏是一种半刚性的结构,一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成,立柱被安装在护栏板之间,起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,SS级是强型护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质,然后经过酸洗、冲压等工艺,加工而成。在后期,还有热镀锌处理,这使得护栏板不仅抗压,而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
因此,波形越多,表面处理方式复杂,防撞等能力就越好。如镀锌三波波形护栏的防撞能力比镀锌双波波形护栏的高。这些级别的护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。
购买护栏板的时候需要先确定需要什么防护级别的,不同的路段需要的镀锌波形护栏的防撞等级是不同的。或者直接告诉厂家安装在什么地方,比如:村庄道路中间带、高速公路隔离带、高速公路两侧等地方,护栏板生产厂家会给出明确的波形护栏型号,以便您选择出更适合的护栏板。
钢板之所以进行热镀锌,是因为锌在腐蚀环境中能在其表面形成耐腐蚀性良好的膜,它不仅保护了锌层本身,而且保护了钢基,然而其使用寿命与其所处的环境有关,通过对热镀锌薄板进行的大气腐蚀试验,便可证实这一点。防撞护栏在不同的环境中,其腐蚀速度也不一样,从理论上讲这种腐蚀可分为两种不同的方式,即化学腐蚀与电化学腐蚀。
桥梁景观木材防腐木被应用在桥梁建筑几百年,为了使景观木材顺应紧迫的运用环境,建筑师们设计桥梁的时分会把经过桥梁和抬升起来的木板路来逾越湿地。这样应用的时分不只可以进步功用性,还可以似的融入环境,更具有美观性。
景观木材处置过后是为理想的海工建筑木材,它可以在海运中被运用也再一次的证明了其用处方向,同时海工事业中露台,码头,桥墩,海边木板路,防水壁,抬升的走道和步行者及笨重车辆桥梁等都在运用景观木材。景观木材属于软木的一种,但是景观木材是一切软木里面强韧的,碰撞不会让木材收到伤害,耐磨损水平是比拟好的,景观木材的构造性是其知名的很大缘由,景观木材被称之为“世界***构造用材”,被普遍地用于各种条件下的各品种型的构造建筑,户外景观设备很常运用到它。
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