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油浸式变压器普遍用于部分照明、高层建筑 、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说油浸式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的油浸式变压器。冷却方式分为自然空气冷却（AN）和强迫空气冷却（AF）。自然空冷时，油浸式变压器可在额定容量下长期连续运转。强迫风冷时，油浸式变压器输出容量可进步50%。适用于断续过负荷运转，或应急事故过负荷运转；由于过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大，处于非经济运转状态，故不应使其处于长时间连续过负荷运转。油浸式变压器本体： 高压绕组采用铜线绕制、低压绕组采用铜箔绕制。线圈采用玻璃纤维进口环氧树脂全真空尧注，要有极强的刚度和机械强度，具有很好的抗短路才能，上下压线圈安匝要均衡。环氧树脂玻璃纤维混合物具有与铜导体相同的热收缩系数，保证线圈不开裂。散热性能强。配置温度显现控制系统，自动显现油浸式变压器三相绕组的温度，在到达限定温度时温控器能自动发出信号，控制风机启停、超温报警和作用维护，提供2付无源接点供自动开启变电所排风机。铁芯及全部外露的金属部件均应停止防锈处置。铭牌采用不锈钢制造，铭牌上依据国度规范标出有关油浸式变压器的重要数据。采用拼装式外壳，现场拼装，外壳资料采用不锈钢板材。具有通讯485接口，可转递油浸式变压器的运转状态。油浸式变压器在风机不运转状态下带负载运转不超温; 在风机正常运转状态下允许过载50%运转，不超温、不报警、不跳闸。
油浸式变压器的漏渗油是变压器的常见毛病之一，呈现该毛病常常会影响油浸式变压器的正常运转，漏渗出来的油会对环境形成污染，同时还会形成较大的经济损失，状况严重时以至会呈现电力系统停运的状况。因而一旦油浸式变压器呈现该种毛病需求及时停止处置，防止带来更大的危害。呈现该类毛病依据其漏油位置的不同能够分为不同的缘由。油浸式变压器漏油普通呈现在油箱焊缝处漏油、低压侧套管漏油和防爆管漏油。呈现该毛病的缘由有有可能是由于油箱在焊接时操作不标准，招致油箱过早发作漏油；高压套管升高座的位置运用胶垫，使得法兰衔接呈现裂痕，并形成漏油；油浸式变压器低压侧由于由于母线拉伸和引线过短的影响，使得胶珠压在螺纹上也会形成漏油。载流接头是衔接油浸式变压器和其他部件的桥梁，载流接头的运转状况直接影响油浸式变压器的运转效率，实践运用过程中载流接头容易呈现过热的状况，普通是由于油浸式变压器的一处断和衔接的引出段存在电位差，从而产生发热并形成严重平安事故；另外，油浸式变压器的接头处有杂质也可能呈现发热的状况，或是接头中的导电膏薄膜随着运用时间的延长逐步变薄，也会发作发热的状况；油浸式变压器的导电密封头由于密封不全运用载流接头松动或粘连，也会产生发热的状况。
油浸式变压器是重要的油浸式变压器，是如今电力行业中运用较广的配电设备之一，电力设备在运用过程中，电工人员需求对其停止定期的维护检查，以便更好确实保设备的正常运转，对毛病做到早发现早处置，进步设备运用效率。那么，油浸式变压器维护检查的主要内容有哪些呢？油浸式变压器厂家引见油浸式变压器维护检查的主要内容有以下几点：检查油浸式变压器的油位及油的颜色能否正常，能否有渗漏油现象,油位应在油表刻度的1/4～3/4以内。油面过低，应检查能否漏油，若漏油应停电修理。若不漏油，则应加油至规则油面。加油时，应留意油表刻度上标出的温度值，依据当时的气温，把油加至恰当油位。对油质的检查，经过察看油的颜色来停止。新油浅黄色，运转一段时间后变为浅红色。发作老化、氧化较严重的油为暗红色。经短路、绝缘击穿的油中含有碳质，油色发黑。检查上下压套管能否清洁，有无裂纹，碰伤和放电痕迹,外表清洁是套管坚持绝缘强度的先决条件，当套管外表积有尘埃，遇到阴雨天或雾天，尘埃便会沾上水分，构成走漏电流的通路。因而，对套管上的尘埃，应定期予以肃清。套管由于碰撞或放电等缘由产生裂纹伤痕，也会使它的绝缘强度降落，形成放电。故发现套管有裂纹或碰伤应及时改换。检查油浸式变压器运转温度能否超越规则,油浸式变压器运转中温度升高主要由自身发热形成的，普通说，油浸式变压器负载越重，线圈中流过的工作电流越大，发热量越大，运转温度越高。其温度越高，使绝缘老化加剧，寿命减少。据规则，油浸式变压器正常运转时，油箱内上层油温不超越85~95℃，若油温过高，可能油浸式变压器内发热加剧，也可能油浸式变压器散热不良，需疾速退出运转，查明缘由，停止修理。
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