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新华社上海9月18日电(记者周蕊、王辰阳)18日,在上海举行的世界智能网联汽车大会期间,上海连续打出多项智能网联汽车领域的“组合拳”,向 汽车产业中心发力。18日,上海宣布将扩大智能网联汽车开放道路测试区域范围,累计开放测试道路达到37.2公里。扩大范围后,位于嘉定区的11.1公里开放测试道路将聚焦于推进乘用车自动驾驶技术的研发测试,临港地区的26.1公里开放测试道路则将聚焦于推进商用车自动驾驶技术的研发测试,开放道路测试区域范围的扩大,加快推动了智能网联汽车从研发测试向示范应用和商业化推广转变。据悉,今年3月,上海在全国率先发布智能网联汽车道路测试管理办法和首批5.6公里开放测试道路以来,上汽集团、蔚来汽车、宝马汽车等国内外知名车企先后获得测试牌照,累计测试超过上万公里,推动了L3(有条件自动驾驶)及以上级别技术水平的不断优化,并加快了量产化步伐,进一步保持了国内外的领先优势。值得注意的是,上海还与南京、合肥、宁波、苏州等长三角主要城市一起共同启动了长三角智能网联汽车一体化测试认证体系,共同致力于智能网联汽车的技术引领与产业集聚、测试规范与标准化协同、示范应用与商业模式创新、国内外交流与广泛合作。上海市常务副市长周波表示,上海未来将继续促进全球创新资源和长三角产业资源的新融合,形成智能网联汽车发展的新动能,推动上海成为世界发展智能网联汽车产业的新高地,进一步推进长三角区域汽车产业一体化协同发展,加快向 汽车产业中心迈进。
举高车由于结构复杂,功能较多,对于驾驶员和操作人员要求相对较高,操作人员必须熟悉车辆结构及功能,了解其正确用法,经过厂家系统培训,才能上岗操作。驾驶员在车辆行驶之前,要检查支腿是否完全收回,工具箱门是否关闭;因举高车辆臂架,后悬较长,驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯;因消防车整机重心较高,转弯时应减速慢行,防止侧翻;因车辆较高,当通过地下道时应注意所限高度,确保车辆通过。现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时,应该将两根绳挂在平台两侧,绳索另一段由人分两侧进行牵引,以保持平台的稳定,瞬时风速超过6级时,应当停止登高作业。现场使用时,车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物,由于上臂举高范围存在一定局限性,停车时应提前预估工作平台能到达的范围,防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕,尤其当遇到障碍时,要保持与障碍物(特别是电力系统)足够的距离。
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