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管道用管是指管道运输所用的管。长输管道的主体。目前大多采用强度髙、韧性和可焊性好的低碳低合金钢管，中国干线管道用钢的屈服强度常在290?480MPa之间。管材的质量优良是保证管道运行的基础。管材的投资约占长输管道总投资的30%?35%。常用的钢管类型主要有螺旋缝钢管、直缝钢管和无缝钢管三种。
管道运输所用的管子，是管道的主体部分。现代管道用管主要是钢管。建设一条长距离管道,其投资的30%左右，所用钢材的90%左右用于管子。由于海洋和北极区油、气田的开发，以及油品管道、天然气管道、固体料浆管道的输送工艺的发展，对管道的管材性能要求日益提高，制管工艺也日趋完善。
概述 1865年建成条输油管道,用的是直径2英寸的熟铁管。从1887年开始，输油管道采用钢管。早期钢管是用锻制法对焊或搭焊制成的，后来出现了无缝钢管和电焊钢管。20世纪20年代末期，开始应用具有高抗拉强度的薄壁钢管。这种薄壁钢管大大地降低了管道单位长度的用钢量，并为制造大管径钢管和提高管道输送工作压力创造了条件。
20号无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。20号无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。
据不完全统计，我国现有20号无缝钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管坯要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢坯打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等，并由吊车吊入仓库中。
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