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我们的“水下打捞理念”我们认为客户求助是对我们信任，因此，我们始终坚持：“客户利益至上”、“迅速响应到场”、“诚信可靠保障”想客户所想，急客户所急，赢得远近水区群众的一致信赖。 ★ 水下工程项目 ★ ◆ 大件吊装、码头安装。 ◆ 水下 、水下拆除。 ◆ 水厂电厂的取排水管道安装、拦污栅焊接维修及清理、更换闸门起落、导流洞、水库坝体堵漏加固等维修施工。 ◆ 水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工。 ◆ 海底管线与水下光缆铺设施工，水下铺设土工布、格拦栅，水下模袋混凝土施工。 ◆ 水下清淤、水下电焊、水下切割、水下堵漏施工。 ◆ 水下混凝土修复与浇注施工。 ◆ 水下沉船与水下物体打捞作业。 ◆ 0-60 米内所有潜水作业服务。 ◆ 大桥、码头钢管桩牺牲阳极水下安装与焊接施工。 ◆ 钢围堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。 ★ 水下检测项目 ★ ◆ 船舶与海洋设施水下目视检测、磁粉探伤、超声波探伤、电位测量作业。 ◆ 水下混凝土建筑浇筑、修补加固施工作业。 ◆ 海洋石油平台、浮船坞等水下检测、维护作业。 ◆ 水下录像与照相。江苏盛龙水下工程有限公司专业致力于：江苏盛龙水下工程有限公司为了更好地为商家与用户服务，您可以直接将您需要解决的问题提交到我公司相应部门或与我公司工程部联系，我们本着用户 、客户至上的原则，在短的时间内为您作出满意的答复。
海鑫水下工程有限公司水下打捞方法总结：1、封舱抽水打捞法：大型浮吊吊捞法1975年后，由于有了300吨、500吨以至更大吊重能力的浮吊船，对于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打捞多艘沉船，以及1989年打捞“湛水出201”都采用这种吊浮法。其他打捞法筑围堰抽水打捞法，是在沉船周围筑围堰抽干水，封补破洞后再放水浮船．1956年在中山县打捞“武凤号”军舰时曾采用此法。断船整捞法，可以把尚未完全断裂为二的沉船整艘起浮，减少了大量的水下电割等工作量，且节省工程时间和费用。1975年打捞日本冷藏船，1958年打捞日本小油轮等均采用此法。1975年救助泰国“东方三号”时还采用过筑假双重底打捞法．随着浮筒和大型浮吊的出现，更多的时候是采用综合打捞法。即在打捞一艘沉船的过程中不仅要用浮筒，内浮力还要封舱抽水，用浮吊协助吊浮。由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间，对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如．2、船舶抬撬打捞法：这种打捞法是利用驳船作为起重工程船来抬升沉船。由于驳船较易于筹集，所以建国初期也广为采用，并沿用至今．有时也利用捞起的沉船打捞沉船。1952年，华南打捞工程队带了少量的工具和设备到海南岛，打捞一艘5000吨油轮“桐丹丸”，他们用了十几吨钢材补好水下5米直径大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作为打捞工程船，打捞了沉于榆林港航道中的坦克登陆舰“中条号”等沉船。但是，用船舶抬撬打捞较大或较重的沉船，因储备力小而危险性很大，也不能抗风浪，所以有了打捞浮筒后已尽量避免用该法打捞较重的沉船。3、浮筒打捞法：把浮筒灌满水,沉入水底,与船连接,把浮筒内水排出,可打捞沉船。在使用浮筒打捞沉船工程中，为了保证沉船在上浮过程中有合适的纵倾和上浮速度，同时便于保持沉船出水后船位的稳定，通常选择在低平潮期间使沉船离底出水。为此，必须在方案和计划制订中，拟订浮筒充气计划，使浮筒充气量在指定的沉船起浮时刻达到规定的数量。否则，沉船就可能在其它时刻起浮出水，从而出现事先无法预料的情况，严重时可能会导致整个打捞工作的失败。4、全内浮力打捞法：这种方法是通过向沉船舱室输入高压空气，形成内浮力把沉船抬浮。这种方法可以省去大量的水下封补工作量，可以在风浪大的海区先起浮沉船拖到浅水区域或风浪较小的海区，再进行封补、扳正。1976年打捞“南洋”号油轮，1974年打捞“大庆236”油轮都采用了这种方法。
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