热轧板卷稳中偏弱；钢市没显著变化，宏观亦没有利好消息，打击钢市心，涨后成交量明显萎缩，尽管尾盘受铁矿拉涨带动，期卷小幅上扬，但市场还是以震荡为主，月底续涨空间有限，预计明日热卷价格或小幅偏弱整理。中厚板主稳个跌；震荡影响下，市场氛围依旧偏弱，成交集中在刚需为主，整体入市采购不多，现阶段下游需求释放无改观，消息面不稳商家多谨慎观望后市，操作意愿不高，预计明日中厚板价格稳中趋弱运行。带钢稳中调整；随着期螺持红震荡运行的带动下，难以形成利好支撑，降后市场整体成交情况有所好转，下游用户多按需拿货，高位资源成交乏力，低位尚可，预计明日带钢价格或坚挺整理为主。型材主稳趋弱；目前不锈钢复合管栏杆弱势运行，成本端支撑一般，终端需求仍显疲软，成交氛围不温不火，整体出货较清淡，商家对于后市看法依然谨慎，多小量补库规避市场风险，操作上偏向快进快出，预计明日型价持稳运行。管材稳中个跌；随着金九旺季即将来临，需求有望逐步释放，多表示对后市市场心还是很强的，但月底出货压力较大，资金紧张，实际交投无明显改观，加之商家心态对后市持谨慎态度，预计明日管材价或维稳盘整运行。

四季度业绩稳步增长：由 公告可知,公司1-4季度实现归属于母公司净利润分别为2.85亿元、4.20亿元、8.35亿元以及10.00亿元,四季度公司实现上市以来单季 盈利。聊城不锈钢复合管护栏若根据四季度单季钢产量88万吨进行测算,公司单季实现单吨净利约1136元,环比三季度单吨净利增加约226元;行业高景气奠定公司业绩改善基础：2020年在需求高位偏平之下,采暖季限产把建筑钢材盈利进一步推向历史高位,螺纹钢盈利1-4季度呈现持续扩张之势。我们测算的四季度行业螺纹钢平均吨钢毛利达到1168元,环比三季度提高374元。12月初螺纹钢盈利达到全年 水平,部分企业吨盈利甚至一度超越1800元,虽然中旬之后钢价出现回落,但盈利整体仍维持高位。公司建筑类钢材产量比逾80%,主营产品高盈利成为其业绩大幅改善的最重要因素;大手笔分红彰显公司优越管理机制：公司2020年四季度吨钢净利超过1000元,不仅远好于行业平均水平,也高于同品类上市公司诸如韶钢松山、凌钢股份以及三钢闽光等,灵活的管理体制成为其业绩大幅释放的重要保证。公司作为板块内位数不多的民营企业,依托市场化的管理机制,通过对利润总额目标的细致分解,对各级管理及生产人员(相关人员拥有较大决策权)进行直接绩效考核,杜绝了传统钢企跑冒滴漏等弊病,成本管控和生产效率在行业居于前列。公司在本次年度公告中,拟派发现金红利21.22亿元,以 市价计算,股息率达到10.20%,大手笔的激励措施彰显了公司愿与员工分享发展成果的开放心态和优越管理体制。

目前，大部分电厂都在采取去库存策略，电不锈钢道路栏杆消耗不锈钢道路栏杆数量略高于调入不锈钢道路栏杆数量，促使重点电厂和沿海电厂存不锈钢道路栏杆双双出现小幅回落。预计在下旬，不锈钢道路栏杆价跌至元/吨；随后，受不锈钢道路栏杆企业发运成本支撑，不锈钢道路栏杆价跌幅收窄。而在不锈钢道路栏杆价跌至谷底，即将企稳之际，沿海地区部分用户将出现抄底心里，拉不锈钢道路栏杆船舶将出现增加，市场形势趋向好转。经历了三四月份长时间的消耗之后，沿海电厂存不锈钢道路栏杆逐渐接近甚至低于去年同期水平，存不锈钢道路栏杆可用天数进一步减少。加之五月份大秦线要进行为期近一个月的集中检修；虽然大秦线检修对市场的影响很小，但对用户的心里压力依然存在，部分中小用户采购和拉运不锈钢道路栏杆的积极性将有所恢复。五六月份，随着部分沿海电厂减少进口不锈钢道路栏杆采购，将需求转向国内；加之上游采取以销定产等措施，主动控制不锈钢道路栏杆产量，主要发运港口也在积极的降低库存，加快不锈钢道路栏杆周转，促使不锈钢道路栏杆市场行情逐渐转好。此外，在新的长协合同签订以后，合同针对下游有强制履约率限制的情况下，不锈钢道路栏杆企之间价格战有可能会弱化，快速下跌的局面很快将结束；预计不锈钢道路栏杆价还会保持低位运行一段时间，直到下游需求呈现恢复性增长。